Ⅰ 車圈限價承諾書剛簽三天，為啥當中這條要刪除
本來，這篇文章筆者是不想寫的，不過，總有粉絲留言讓說一說，那麼就勉為其難的出來講講吧。
2013年，國家發改委對操縱黃金、鉑金飾品的上海黃金飾品行業協會以及老鳳祥等5家金店進行處罰，處罰金額共計1009.37萬元。也是因為他們成立行業價格聯盟。
國外的更狠，2007英國航空公司與維珍大西洋航空公司操控燃料附加費的價格，被英美航空管理當局處以共5.5億美元的巨額罰款。
2011年，因結盟操縱價格，歐萊雅、寶潔等8家美容產品的製造商被西班牙政府處以罰款。4月份，歐盟委員會又裁定，寶潔、聯合利華、漢高等企業了聯合操縱洗衣粉價格被巨額罰款。同年，法國寶潔、高露潔和漢高公司被處以總額3.61億歐元的罰款。
這樣來看，中國汽車工業協會與16家車企簽署的協議中的 「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」刪除的夠快，要不然不光挨罵，還得被罰款。
鬧劇結束了，我們不禁要問了，如果這些條款被實施，受傷害的會是誰呢？當然是我們消費者。
首先，價格聯盟一旦形成，就意味著廣大消費者選擇商品的權利被剝奪了。原因在於，同類商品的價格都是一樣的，消費者沒有任何能夠選擇的餘地，而只能被迫購買商品。
再有，聯盟沒有競爭壓力，由此失去了市場經濟利潤機制的約束，那些效率低下、應當被淘汰的企業留在聯盟中免受競爭壓力，由此減緩技術進步速度，降低社會總產出。
事實上，企業想賺錢，這無可厚非，但是要方法得當，就是「君子愛財取之有道」，組建什麼「價格聯盟」也有情可原。但是，那個什麼協會就別跟著摻和了，多為消費者想想吧。
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