Ⅰ spdbank浦發銀行全稱是什麼
上海浦東發展銀行。
全稱解釋如下：
全稱是上海浦東發展銀行股份有限公司，簡稱為浦發銀行或SPDBANK。該銀行成立於1992年，是中國的一家全國性股份制商業銀行。其總部設在上海，並在全國范圍內設有眾多分支機構。浦發銀行在提供零售銀行業務、公司金融業務、資金業務以及其他金融服務方面表現出色，同時積極參與國際金融市場的合作與競爭。其業務范圍廣泛，包括存款、貸款、理財、信用卡、外匯等業務，致力於為客戶提供全方位的金融服務。此外，浦發銀行在國內外市場上也有著良好的聲譽和影響力，是客戶信賴的金融機構之一。經過多年的發展，已經成為中國金融業的一支重要力量。加粗的內容反映了重點信息如上海浦東發展銀行股份有限公司、全國股份制商業銀行、總部位於上海等。
Ⅱ 上海浦東國際機場
浦東機場簡介
浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。上海浦東國際機場
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）位於中國上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。浦東國際機場和虹橋機場是上海的兩大機場，相距約40公里。
浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。
浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前，浦東機場日均起降航班達560架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線復蓋73個國際(地區)城市、62個國內城市。
世界上第一條商業化的磁懸浮列車線路---上海磁浮示範運營線在機場設有浦東國際機場站，與上海軌道交通二號線龍陽路站相連，單程約為8分鍾。
2005年3月17日，上海浦東國際機場第二條跑道正式投入使用。自此，浦東國際機場擁有兩條可以起降世界最大客機的跑道。還將興建第三條跑道，根據規劃，該跑道為貨運專用跑道
浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條通道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。
浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
目前，浦東機場日均起降航班達560架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋73個國際(地區)城市、62個國內城市。
硬體設施
跑 道 2條平行主跑道（4000×60米、4E級，3800×60米、4F級）
停機坪 149萬平方米（一期124萬平方米，二期25萬平方米）
停機位 127個（28個登機橋位，26個遠機位，23個專機位，18個貨機位，32個維修機位）
一期102個：28個登機橋位，11個遠機位，23個專機位，8個貨機位，32個維修機位
二期25個：15個遠機位，10個貨機位
候機樓 1座，27.8萬平方米
值機櫃台 204個
到港行李傳送帶 13條
儀表著陸系統 Ⅱ類雙向
2005年3月17日浦東機場第二條跑道啟用
浦東機場第二跑道位於第一跑道以東2260米處，長3800米、寬60米，與第一條跑道平行；建有兩條平行滑行道、4條快速出口滑行道、6條垂直聯絡道、兩條長1662米的東西向聯絡滑行道；按照滿足4F類飛行的使用要求設計，可起降包括A380在內的各類大型飛機。
2005年02月01日——校飛
1月27日至2月1日，中國民用航空飛行校驗中心成功完成了浦東機場第二跑道共約30小時的校飛。
2005年02月28日——試飛
東方航空公司A340－300大型客機在浦東機場第二跑道試飛成功。
2005年03月11日——驗收
浦東機場二期飛行區（第二跑道）工程通過民航行業驗收。
2005年03月17日——啟用
浦東機場第二跑道啟用，上海市副市長楊雄出席了啟用儀式。上海航空公司FM821航班和東方航空公司MU723航班相繼從浦東機場第二跑道起飛。
國 際 乘 機 流 程
1． 購票相關業務
客票：客票（包括行李票）是承運人與旅客之間的運輸契約的憑證，也是旅客乘機交運行李的憑證，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，客票不得轉讓或塗改，經轉讓或塗改的客票無效。
客票有效期：普通票價的客票，無論是單程、來回程或環程，有效期為一年。特種票價的客票和有折扣的普通票價客票的有效期，按該票價的有關規定計算。
兒童票：十二周歲以下的兒童按成人全票價的75%付費，未滿兩周歲的嬰兒，按成人全票價的10%付費，不單獨佔一座位。
定座：旅客乘國際航班，可根據有關規定向航空公司售票處或代理人預定，已定妥國際、地區航班座位的旅客，應按航空公司規定的出票時限辦理購票手續，如未在購票時限內購票，所定座位即被取消，已定妥國際、地區航班座位，包括聯程座位的旅客如所定座位不利用時，應盡早向所定座的航空公司售票處或代理人提出取消座位。
座位再證實：已定妥續程或回程國際、地區航班座位的旅客，如在上機地點停留72小時以上，應最遲在班機起飛前72小時對所定座位予以再證實，否則所定座位將自行取消，如在續程或回程地點停留時間在72小時以內，無需辦理座位再證實。
退票：由於承運人及旅客本人原因，未能按客票列明的航程旅行旅客申請退票，可按規定辦理退票，退票只限在原購票地點或經航空公司同意的地點辦理。
2． 購買機場建設費
購買機場建設費已在購買機票的同時，一並支付。乘坐國際及地區航線始發航班的旅客每人交付機場管理建設費人民幣90元。免收機場管理建設費范圍：十二周歲以下兒童、持外交護照的外交官。乘坐國內航班轉乘國際航班的中轉旅客，須按規定交納機場管理建設費。因故已辦理退機票手續的旅客，憑航空公司值班主任簽字蓋章的機場管理建設費發票，辦理退票手續。
3． 托運行李安全檢查
托運行李安全檢查地點：每個值機島後都有一個開檢室。
不準作為行李運輸的物品：旅客的交運行李和自理行李內不得夾帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒、放射性物品，可聚合物質、磁性物質及其它危險物品，交運行李內不得裝有貨幣、珠寶、金銀製品、票證、有價證券和其他貴重物品。
4． 換登機牌、行李托運
計重免費行李額：在國際地區航線上（除中美、中加航線），按旅客票價等級，每一全票或半票旅客免費交運的行李額為：頭等票價客票40公斤，公務票價客票30公斤，經濟客票20公斤，按成人票價10%付費的嬰兒，無免費行李額，行李超重部分按超重公斤 X 經濟艙全票價的1.5%收取行李逾重費。
計件免費行李額：計件免費行李額適用於中美、中加國際航班上的行李運輸，按旅客所購票票價等級，對每一全價票或半價票的旅客交運的免費行李額為：一張頭等和公務票價，免費交運行李件數為兩件，每件最大體積（三邊之和）不得超過62英寸（158厘米），每件最大重量不得超過32公斤。經濟和旅遊折扣票價，免費交運的行李件數為兩件，每件最大體積（三邊之和）不得超過62英寸（158厘米），但兩件之和不得超過107英寸（273厘米），每件最大重量不得超過23公斤。按成人票價10%付費的嬰兒可免費交運一件行李，但體積（三邊之和）不得超過45英寸（115厘米）。另外還可免費交運全折疊式手推車或嬰兒手推車一輛。超過規定的件數及超過規定的最大體積的行李，應交付逾重行李費。
隨身攜帶物品：持頭等艙票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經濟艙票的旅客每人只可隨身攜帶一件物品。上述兩項每件的體積均不得超過20 X 40 X 55厘米，總重量均不得超過5公斤。超過規定件數、重量或體積的限制，要按規定作為交運行李托運。
行李包裝：隨機交運的行李應有承受一定壓力的包裝，應封裝完整，鎖扣完善，捆紮牢固，對包裝不符合要求的交運行李，承運人可拒絕接受或不負擔損壞，破損責任。