⑴ 虹橋機場T1和T2 是什麼區別
T1在老航站樓，T2和虹橋火車站在一起，二個航站樓出發航班航空公司不一樣。距離很遠，地鐵一站路。
⑵ 上海虹橋機場T1和T2分別是哪些個航空公司
1號航站樓（T1）：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2號航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
(2)上海虹橋t1t2什麼區別擴展閱讀：
一、硬體設施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃台，13個登機橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道，主樓辦票櫃台為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。
2號航站樓有89個機位，45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設置了48間衛生間、16台升降電梯、4個問訊櫃台等無障礙設施。
二、機場基本情況
海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。
機場1號航站樓（T1）由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右，高峰小時起落飛機達85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達91個國內國際城市的航班。
2010年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（T1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（T2）運營。
⑶ 上海機場t1航站樓和t2航站有什麼區別分別是什麼意思
T1基本上成為了東方航空的基地航站樓，而T2則為其他航空公司混合使用的航站樓
⑷ 浦東機場t1和t2有什麼區別
浦東機場t1和t2的區別主要如下：
①浦東機場t1和t2航站樓分布的航空公司不同。
②浦東機場共有T1和T2兩個航站樓，T1、T2是航站樓的序號名稱。
(4)上海虹橋t1t2什麼區別擴展閱讀
上海浦東國際機場，位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，中國三大門戶復合樞紐之一，華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。
上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機場第二跑道正式啟用，
2008年3月26日擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2008年3月26日機場擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機場第四跑道正式啟用。
浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米、4000米。
截至2016年底，浦東機場已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業務，全貨機通航31個國家、112個通航點，每周全貨機起降近1000架次。
2017年上海浦東國際機場旅客吞吐量7000萬人次，世界排名9位。
2018年4月2日，中國民航局發布通告，自3月27日起至4月30日停止受理航空公司在浦東機場的客運加班、包機和新增航線航班申請。
⑸ 上海虹橋機場分的T1 T2是什麼意思
上海虹橋機場T1的意思是1號航站樓，T2的意思是2號航站樓。
⑹ 虹橋t1跟t2的區別是什麼
航班不同。T1航站樓：春秋、全日空、日本航空、韓亞航空、大韓航空、長榮航空、東航（國際航班）、上航（國際航班）。T2航站樓：東方航空、上海航空、中國國際航空、中國南方航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中國聯合航空。
T2航站樓，國內航班（除了春秋航空）都在2號航站樓；T1航站樓，春秋航空、還有上海到香港、日韓的國際航班。
航班不同。T1航站樓：春秋、全日空、日本航空、韓亞航空、大韓航空、長榮航空、東航（國際航班）、上航（國際航班）。T2航站樓：東方航空、上海航空、中國國際航空、中國南方航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中國聯合航空。
1、虹橋機場目前呈接國內旅客飛行登機，是T2航站樓：虹橋機場2號航站樓將於今年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓，即T1；新航站樓命名為2號航站樓，即T2。
虹橋機場2號航站樓啟用後，東、上航在虹橋機場運營的全部國內航班移至2號航站樓運營，日韓包機（虹橋至羽田和金浦往返國際包機）仍留在1號航站樓運營。
2、上海虹橋國際機場（IATA代碼：SHA，ICAO代碼：ZSSS），位於上海市西郊，距市中心約13公里。
虹橋機場基本只有中國國內航線及港澳台和日韓等航線，大部份國際航線由上海市的另一個機場-上海浦東國際機場負責。2011年，虹橋機場共保障飛機起降22。98萬架次，完成旅客吞吐量3311。65萬人次，貨郵吞吐量45。36萬噸，並在當年被Skytrax評為四星級機場。
⑺ 虹橋機場t2是什麼意思
T2是2號航站樓的意思，T就是Terminal，航站樓的意思。
虹橋T2航站樓是虹橋機場的第二個航站樓，於2010年3月16日正式投入營運。原先的航站樓叫虹橋機場T1航站樓，目前主要是春秋航空公司以及日韓港澳台等部分班機使用。大部分國內航班全都轉場到虹橋T2去運營了。兩樓之間有擺渡車連接，大概十五分鍾一班，路上花十分鍾，大巴沿機坪外圍的特殊通道行駛。
拓展資料：
原本虹橋機場只有一座航站樓，2006年，虹橋機場開始擴建工程，經過3年多建設，2009年年底通過工程竣工驗收，2010年3月，2號航站樓（T2）投入使用。所以目前虹橋機場擁有2個航站樓T1（1號航站樓）和T2（2號航站樓）2010年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（T1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（T2）運營。
⑻ 為什麼坐飛機到上海要分有T1還有T2的
T1代表1號航站樓，T2代表2號航站樓，上海的浦東和虹橋兩個機場都有T1，T2航站樓的。
⑼ 上海虹橋機場T2,T1是啥意思啊！難道到了機場還要坐車嗎
T1和T2中文分別叫第一航站樓和第二航站樓。兩個航站樓在跑道兩邊，距離開車要15分鍾。
⑽ 虹橋機場T1和T2什麼差別，跪謝
T1航站樓是一號航站樓，是虹橋機場舊的航站樓，在機場跑道東側；T2航站樓是2010年新投入使用的新航站樓，在機場跑道西側，現在是航班起降的主要航站樓。兩個航站樓相隔有1.8公里