『壹』 上海磁懸浮列車時刻表
龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。
(1)上海磁懸浮多久一班擴展閱讀：
上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29.863公里。是中德合作開發的世界第一條磁懸浮商運線。是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。上海磁懸浮列車是「常導磁吸型」（簡稱「常導型」）磁懸浮列車。
磁懸浮列車是利用「異性相吸」原理設計，是一種吸力懸浮系統，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵。
上海磁懸浮列車是「常導磁吸型」（簡稱「常導型」）磁懸浮列車。磁懸浮列車是利用「異性相吸」原理設計，上海磁懸浮列車是一種吸力懸浮系統，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵。
磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈。通電後，地面線圈產生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者「同性相斥」，在磁場作用下產生的吸力使車輛浮起來。
磁懸浮列車頭部的電磁體N極被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體S極所吸引，同時又被安裝在軌道上稍後一點的電磁體N極所排斥。列車前進時，線圈裡流動的電流方向就反過來，即原來的S極變成N極，N極變成S極。循環交替，列車就向前賓士。 穩定性由導向系統來控制。
磁懸浮列車底部及兩側轉向架的頂部安裝電磁鐵，在「工」字軌的上方和上臂部分的下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流使電磁鐵和軌道間保持1厘米的間隙，讓轉向架和列車間的吸引力與列車重力相互平衡，利用磁鐵吸引力將列車浮起1厘米左右，使列車懸浮在軌道上運行。這必須精確控制電磁鐵的電流。
參考資料：上海磁懸浮列車網路
『貳』 上海磁懸浮多久一班
摘要 龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；
『叄』 上海的磁懸浮列車早班車和晚班車是幾點
浦東龍陽路站（近地鐵二號線）<——>浦東國際機場站
運行時間：龍陽路站 7:00~21:00 機場站 7:02~21:02 每20分鍾一班
其中：龍陽路出發7：00—8：15和17：45—21：00間最高時速300km/h
機場站出發7：02—8：17和17：47—21：02間最高時速300km/h
『肆』 上海磁懸浮 從龍陽路到浦東機場 多長時間來一趟 也就是每班車發車間隔是多少
6.45~19.00發車間隔15分，
19.00~21.40發車間隔20分。
『伍』 上海磁懸浮列車運行的時間
上海磁懸浮列車龍陽路站時刻表
首班車 龍陽路站 6:45 機場站 7:02
末班車 龍陽路站 21:40 機場站 21:42
發車間隔 6:45-19:00 15 分鍾 19:00-21:40 20分鍾
上海磁懸浮列車機場站時刻表
首班車 龍陽路站 6:45 機場站 7:02
末班車 龍陽路站 21:40 機場站 21:42
發車間隔 7:02-19:02 15分鍾 19:02-21:42 20分鍾
『陸』 上海磁懸浮多久一班
龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；
浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。
磁浮列車龍陽路站運行信息
運行時間 Operation Time6:45--21:40
首班車 First Train龍陽路站 Longyang Rd. Station6:45
機場站 Airport Station7:02
末班車 Last Train龍陽路站 Longyang Rd. Station21:40
機場站 Airport Station21:42
發車間隔 Interval6:45-17:00 15 mins.
17:00-21:40 20 mins.
最高速度 Max Speed6:45-8:45300km/h
9:00-10:45430km/h
11:00-12:45300km/h
13:00-16:45430km/h
17:00-21:40300km/h
磁浮列車機場站運行信息 Information
運行時間 Operation Time7:02--21:42
首班車 First Train龍陽路站 Longyang Rd. Station6:45
機場站 Airport Station7:02
末班車 Last Train龍陽路站 Longyang Rd. Station21:40
機場站 Airport Station21:42
發車間隔 Interval7:02-17:0215 mins.
17:02-21:4220 mins.
最高速度 Max Speed7:02-8:47300km/h
9:02-10:47430km/h
11:02-12:47300km/h
13:02-16:47430km/h
17:02-21:42300km/h
1. 運行時間
龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；
浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。
2. 票務
2.1 購票時間：
同運行時間。乘車當天至票務中心可現場購買當日車票。
2.2 購票地點：
上海龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心。
2.3 票價
上海磁浮列車示範運營線所售車票包括單程票、往返票，票價如下：
普通席 貴賓席
單程票 50元 100元
往返票（7日內有效） 80元 160元
購買單程票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車，運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下車。
購買往返票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車，運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下客出站後重新檢票
進站。往返票售出7日內有效，過期作廢。
乘客可憑本人當日飛機票以八折的價格購買磁浮單程票，每張飛機票限購一張單程票。
榮譽軍人、離休幹部、殘疾人憑本人榮譽軍人證、離休幹部證或殘疾人證購買單程或往返票可享受八折優惠，每
證限享受一張購票優惠。
每位成人乘客可免費攜帶身高120cm（含）以下的兒童一名，身高超過120cm的兒童需購買全額車票；身高120cm
（含）以下的兒童不得單獨乘車。
2.4 車票使用
檢票進站後請保留車票供出站驗票使用。往返票去程出站時，請取回車票供返程進站使用。車票末次出站時回收。
2.5 車票遺失及損毀
車票不記名銷售，請乘客妥善保管車票，車票一旦遺失，將視作無票處理。
乘客應保持票面清潔，嚴禁折疊、彎曲、塗改、打孔車票，車票一旦損毀，將視作無效票處理。
3. 乘車
3.1 乘車地點
上海磁浮列車示範運營線乘車地點為上海市龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機
場站。
3.2 乘車時間
單程票當日有效，往返票售出7日內有效，過期作廢。
列車發車前5分鍾停止檢票，為了確保您的乘車，請至少在擬乘班次發車前5分鍾到達乘車地點的檢票口。
『柒』 上海磁懸浮列車幾個班次
上海磁懸浮列車運行班次如下：
(7)上海磁懸浮多久一班擴展閱讀
上海磁浮列車（Shanghai Maglev Train）是服務於中國上海市的磁浮系統。2001年年1月，上海磁浮列車工程項目啟動；3月1日，上海磁浮列車示範運營線工程舉行開工儀式；9月，上海磁浮列車工程進入技術攻堅關鍵性階段；11月，上海磁浮列車龍陽路站架梁成功。
2002年2月，上海磁浮列車系統設備安裝全面展開；7月，上海磁浮列車進行系統調試，軌道梁製作完成；8月，上海磁浮列車首批三節車廂運抵上海；9月，首列上海磁浮列車上線參加綜合調試；11月2日，上海磁浮列車示範運營線首根軌道梁起運；12月31日，上海磁浮列車示範運營線舉行了通車典禮。
2003年10月11日，上海磁浮列車示範運營線開始開放運行。2004年1月29日，上海磁浮列車示範運營線開始全天對外試運行。2006年4月27日，上海磁浮列車示範運營線正式投入商業運營。2007年4月26日，上海磁浮列車示範運營線通過國家驗收。
截至2006年4月，上海磁浮列車共開通1條線路，線路總長30千米，採用磁浮系統，共計2座車站投入運營。截至2017年9月5日，上海磁浮列車總計運輸乘客5000萬人次、安全運行1688萬千米。
原理
磁懸浮技術的系統，是由轉子、感測器、控制器和執行器4部分組成，其中執行器包括電磁鐵和功率放大器兩部分。假設在參考位置上，轉子受到一個向下的擾動，就會偏離其參考位置，這時感測器檢測出轉子偏離參考點的位移。
作為控制器的微處理器將檢測的位移變換成控制信號，然後功率放大器將這一控制信號轉換成控制電流，控制電流在執行磁鐵中產生磁力，從而驅動轉子返回到原來平衡位置。因此，不論轉子受到向下或向上的擾動，轉子始終能處於穩定的平衡狀態。
參考資料來源：上海磁浮交通發展有限公司-運行班次
參考資料來源：上海磁浮交通發展有限公司-上海磁浮列車示範運營線乘客須知
『捌』 上海磁懸浮列車單程運行時間
摘要 龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；
『玖』 上海磁懸浮的票好買么
很好買，到機場只要8分鍾，最高時速430KM/H。每15分鍾一班。直接到（龍陽路地鐵站）出來，上二樓，進磁懸浮站，就可以買票了，票價50元/人。
購票時間： 同運行時間。乘車當天至票務中心可現場購買當日車票。
購票地點： 上海龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心。
外觀設施
上海磁浮列車的車型與德國TR08型磁浮列車基本一致，採用普通導體通電勵磁，產生電磁懸浮力和導向力，採用了長定子直線同步電機牽引。有4列列車可投入運營，共分別為3-5節編組，其中1列為國產化列車。
列車可分為首、尾端車和中間車。包括懸浮架和其上安裝的電磁鐵、二次懸掛系統和車廂此外還有車載蓄電池、應急制動系統和懸浮控制系統等電氣設備；一次性可乘坐959人，首車定員52人，中間車每節定員110人，尾車定員78人。
『拾』 上海磁懸浮最晚一班是幾點
具體的4號線每站末班車時間：站名首班車末班車內圈外圈內圈外圈全程終點：宜山路全程終點：宜山路宜山路05:3005:3022:3022:3022:3022:30上海體育館06:2705:3222:2723:2721:3222:32上海體育場06:2505:3422:2523:2521:3422:34東安路06:2305:3622:2323:2321:3622:36大木橋路06:2105:3722:2123:2121:3722:37魯班路06:1905:3922:1923:1921:3922:39西藏南路06:1705:4222:1723:1721:4222:42南浦大橋06:1505:4422:1523:1521:4422:44塘橋06:1205:4722:1223:1221:4722:47藍村路06:1005:4922:1023:1021:4922:49浦電路06:0705:5122:0723:0721:5122:51世紀大道06:0505:5322:0523:0521:5322:53浦東大道06:0305:5622:0323:0321:5622:56楊樹浦路06:0105:5822:0123:0121:5822:58大連路05:5906:0021:5922:5922:0023:00臨平路05:5706:0221:5722:5722:0223:02海倫路05:5506:0421:5522:5522:0423:04寶山路05:5206:0721:5222:5222:0723:07上海火車站05:4906:1021:4922:4922:1023:10中潭路05:4606:1321:4622:4622:1323:13鎮坪路05:4406:1521:4422:4422:1523:15曹楊路05:4106:1821:4122:4122:1823:18金沙江路05:3906:1921:3922:3922:1923:19中山公園05:3706:2221:3722:3722:2223:22延安西路05:3506:2421:3522:3522:2423:24虹橋路05:3206:2621:3222:3222:2623:26