㈠ 參觀特斯拉上海超級工廠 揭秘特斯拉神秘科技
此次參觀，其實我最想去看看特斯拉的塗裝車間，但一般參觀汽車生產廠家，塗裝車間都是拒絕參觀的，特斯拉上海超級工廠也無例外。根據現場劉經理的講解，特斯拉的塗裝車間實現100%噴塗自動化，裝備了智能生產管理系統，可以穩定追蹤塗裝生產過程及工藝設備實時的運行狀態。完整的質量管理體系保證了整個生產過程的質量一致性。
編輯點評 作為一家主打科技的車企，特斯拉上海超級工廠，利用先進的管理體系，使用較低的成本，合理利用土地資源。使Model 3/Y車型有效降低成本，最終造就，兩款國產特斯拉車型不但在國內市場非常暢銷，並且實現出口海外10多個國家。但我個人還是希望，上海特斯拉超級工廠能進一步優化，能早日造出價格更為低廉，同時品質上還不輸現有車型的新產品，可以讓更多人擁有物美價廉的好產品。
㈡ 特斯拉上海工廠周產能達千輛，或實現電池本地化
財經網訊特斯拉今日正式交付了首批國產版Model3。
根據特斯拉官方社交媒體披露的消息，首批車輛面向員工交付，共計15輛。
特斯拉中國區總經理王昊近日接受媒體采訪時稱，特斯拉上海工廠Model3每周產量已超1000輛。
從該工廠今年1月份開工建設以來，到現在周產超千輛、第一批國產Model3交付，用時僅357天。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在特斯拉年度股東大會上對上海工廠的工程進度表示驚嘆，「這是我見過的建成速度最快的建築，在未來它具備年產50萬甚至100萬輛的潛力」。
產品層面，國產特斯拉還將享有國家新能源政策補貼。而且在11月份，有消息傳出寧德時代與特斯拉達成了一項初步的電池供應協議，預計最早從明年開始就將成為中國製造的特斯拉電動汽車的電池供應商。
這也就意味著，特斯拉上海超級工廠有可能擺脫從海外購入電池部件的束縛，從本土購入電池或將降低成本、提速產能。
產能提速之外，特斯拉在融資方面也日趨活躍。近日，特斯拉宣布與多家中資銀行達成總額90億元的定期貸款以及22.5億元的無抵押循環貸款，共計為上海超級工廠融資112.5億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 特斯拉上海工廠再次停產，背後的原因有哪些
由於疫情影響，美國灣區下達了拉黑令，禁止特斯拉弗利蒙特工廠復工復產。此前全球范圍內也只有特斯拉上海工廠能生產Model3等車型。如今美國疫情形勢越來越嚴峻，特斯拉上海工廠進口的零部件也開始出現短缺，不得不進入停工待產狀態。海外供應鏈的減產和停擺對國內汽車產業的影響開始顯現。特斯拉上海工廠的停工，也可能對部分車主的Model3交付時間產生一定影響。
同時，為產能爬坡做准備，特斯拉新招聘的近600名員工也陸續到位。「目前只有部分工序還在維持，但總裝線沒有開工，預計到9號才能有整車下線。」一位特斯拉內部人士表示，「至少一部分原因是海外零部件斷供問題。」
《汽車年輪》認為，在全球化的今天，汽車供應鏈中所有企業都是拴在一根繩上的螞蚱，任何一個零件供應出現異常，都會影響整車製造商的生產進度。相信此次上海工廠雖然只是短期停工，同時，這也提醒著特斯拉，加速國產化、加強本土采購才是特斯拉在中國得以持續發展的關鍵。冰凍三尺，非一日之寒。期待特斯拉在國際供應鏈的中斷中盡快復甦過來。
㈣ 特斯拉三大工廠在哪裡
第一超級工廠
特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，這是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。
Powerwall和Powerback可以理解為是一個充電寶。Powerwall的容量較小，容量為7-10Kwh，主要是家庭使用；Powerback容量更大，一般為100Kwh，主要是用在商業場合，但是這兩個對於中國家庭來說可能並不適用。
第二超級工廠
特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，是在2016年收購solarcity的工廠而獲得，這個工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備。其作用配合Powerwall和Powerback使用。
第三超級工廠
特斯拉第三超級廠位於上海，這個大家都比較熟悉，也是建設最快的工廠，於2019年初正式投產。這個工廠對於特斯拉來說至關重要，在特斯拉最困難之時，中國上海出以援手，讓特斯拉在短時間內走上正軌。而且這個工程建設周期也是最長的，僅僅用了10個月時間，與正在建設的位於德國的超級工廠形成鮮明對比。
第三工廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在今年剛剛投產，產能也是25萬輛，隨著Model Y的國產化，也讓其預售價直降16萬之多，廠商指導價為33.99-36.99萬元。
另外的加工廠：Fremont工廠
這個工廠位於美國加州，不是特斯拉自建工廠，而是通過合作收購的。該工廠在1962-1982年間隸屬於通用汽車公司；1984-2009年間，該工廠則隸屬於豐田汽車公司所創立的新聯合汽車製造公司（NUMMI）。
後來在2010年豐田與特斯拉在電動車方面的合作，其中就包括了Fremont工廠的轉售計劃，同年10月19日，特斯拉取得工廠所有權，10月27日正式開幕，2012年6月22日，特斯拉在這里交付了首輛Model S。
以上內容參考資料：網路-特斯拉
㈤ 特斯拉上海工廠全面復產 有新車不斷出廠
據媒體報道，2月20日，特斯拉上海超級工廠已全面恢復生產，一輛輛剛下線的國產Model3從廠區內被運出。
受新冠肺炎疫情影響，特斯拉上海超級工廠於1月30日暫時關閉，復工時間延遲一周半左右時間，直到2月10日正式復工生產。據特斯拉工廠負責人介紹，為確保疫情期間，工廠到崗員工的身體健康，以及生產的穩定性和安全性，特斯拉採取了科學防控措施。
除加快復工生產外，特斯拉也陸續恢復國產Model3的交付工作。據了解，特斯拉線下門店於2月17日已開始逐步恢復營業。
因為復工時間的延遲，國產Model3的交付工作也延遲了。2月4日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復用戶關於「疫情是否會影響國產Model3的交付進度」時表示，原定春節後2月初的新車交付會暫緩並承諾，疫情好轉後會補上之前暫緩的交付速度。
恢復生產，加快交付，是特斯拉現在急需做的事情。但產能和交付量的提高，意味著電池的高需求量。2月18日，特斯拉相關人士對外表示，特斯拉將自主研發新電池，預計會在4月份的電池投資人會議上宣布電池成分等具體信息。此外，有媒體稱，特斯拉正在和寧德時代展開深入談判，准備在上海廠電動車中使用不含鈷的電池。
截至美東時間2月20日收盤，特斯拉（TSLA）股價降幅1.96%，收於899.41美元/股。
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㈥ 特斯拉上海工廠計劃周產量 5700 台 需 24 小時滿負荷運轉
近日有媒體報道特斯拉上海工廠在11月計劃每周生產5700台Model3，這可以幫助特斯拉完成今年交付50萬輛汽車的目標。
目前，上海工廠據悉每周生產800台Model3，如果需要滿足每周5700台的目標需要保證工廠一周7天滿負荷運轉。根據新的生產目標，上海超級工廠將在11月生產22800輛汽車，而10月份該工廠的產量已經達到了2.29萬輛，因此實現目標的可能性依然很大。
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㈦ 特斯拉上海工廠暫停擴建二期，這釋放出什麼信號
近日，網上爆出特斯拉在上海的超級工廠將會停止二期的建設。這對於特斯拉本來的預期是一個重大的改變。特斯拉在過去幾年間在上海建立了超級工廠，並且於20 19年的時候正式對中國進行model3車型的發售。在過去的2020年期間，特斯拉的銷量是新能源汽車的第一名，而在2021年，由於多個特斯拉安全事故的影響，導致了特斯拉的產銷量都出現了大幅度的問題，而且工廠二期的暫停建設也說明了特斯拉出現了很大的問題，主要有以下幾點，
一、產能大於需求特斯拉停止二期的建設主要是因為現在的產能大於需求，在過去擠一段時間的事件影響之下，特斯拉現在的銷量已經開始大幅度的下滑。
預期是因為產能不足，所以想要進行二期的建設，但是現在在銷量大幅下滑的情況下，產能已經大於了需求，那麼二期的建設橫可能會造成產能的浪費，增加企業的投資成本，所以特斯拉暫時做出了停止二期工廠的建設，
㈧ 特斯拉上海工廠計劃再次停產，將會帶來哪些影響
將會影響到特斯拉汽車的交付。
將會帶來哪些影響？
現在，為了抗擊新冠肺炎疫情，上海將輪流封鎖一半城市。特斯拉的工廠所在的浦東地區將從周一開始封鎖四天。此前，3月中旬，其上海超級工廠因疫情防控停產兩天。當時，特斯拉對上海工廠停產做出回應，稱將積極配合政府核酸檢測等防疫要求，同時盡最大努力保證生產，克服困難。需要注意的是，按照特斯拉上海工廠單日產能接近2500輛的規模，上次停產導致特斯拉上海工廠少生產約4500-5000輛新車。所以，這次的停產也會影響到特斯拉的交付情況。
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㈨ 特斯拉上海工廠再次停產了，這次停產的原因是什麼
特斯拉停產的原因是受到了上海地區疫情的影響。
對於特斯拉來說，特斯拉的很多車型本身在上海工廠生產。因為上海的浦發新區出現了一系列的相關確診患者，同時每天也會出現3000人以上的無症狀感染者。為了進一步防控新冠疫情，上海地區將會對浦東新區展開為期4天的封控措施，這也直接導致特斯拉的上海工廠被迫停產。
一、特斯拉的上海工廠再次停產。
當網友們看聽到特斯拉的上海工廠停產的消息時，很多人非常擔心特斯拉的生產問題。因為特斯拉的生產主要是以上海工廠為主，當上海工廠被迫停產的時候，特斯拉的很多車型沒有辦法正常交付。對於購買特斯拉的股票的人來說，很多人也擔心特斯拉的停產消息會影響到特斯拉在資本市場的表現。
㈩ 特斯拉上海工廠再度擴產，會在何時完工
這個項目的計劃完工時間是2022年4月。
我們都知道特斯拉在上海本身就建有超級工廠，正是因為上海的超級工廠，特斯拉的車輛才能量產，同時才能走向全世界。從某種程度上來說，特斯拉和上海工廠本身就是一種互利互惠的合作模式，兩者也互相成就。在這樣的情況之下，當特斯拉再一次擴產上海工廠之後，特斯拉和上海工廠的生產量將會進一步提高。
一、特斯拉擴產上海工廠。
這是一份來自特斯拉的官方公告，在特斯拉的上海工廠一期工廠已經正式投入使用之後，為了進一步提高自己的產量，特斯拉將會重新擴產上海工廠。與此同時，特斯拉已經對上海工廠的擴產進行了環評公示，也對該項目進行了碳足跡和碳排放的核算，項目開工近在眼前。