❶ 請問辦公交卡要不要收手續費啊一張卡多少錢啊知情人士能回答一下謝謝
辦公交卡不要手續費，不過它有20塊錢的成本費，在公交卡面沒有損壞的情況下，你不用了還可以去退這20塊錢的成本費。在往裡充上20塊錢就能正常使用了！
城市中乘坐公交車時一般都使用CPU卡。有專門的公交卡，還有手機NFC公交卡，也有和銀行卡合用的公交卡，即既可以當銀行卡使用，也可以當作公交卡使用。還有和手機SIM卡放在一起的移動公交卡。在公交車上可以刷手機消費，出門不再需要帶一堆的散錢。
2015年1月15日，交通運輸部出台《關於全面深化交通運輸改革的意見》。《意見》稱交通部研究制定智慧交通發展框架，實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網。
2020年4月8日，北京市市政交通一卡通互聯互通版登陸vivo錢包、Apple Pay，可免費開卡。
_拓展資料：
公交卡的辦理方法：
A卡：通用優惠卡（俗稱電子錢包），享受現行票價的八折優惠（限市內公交車），郊線車不打折，可根據需要靈活充值，准乘裝有車載機的所有公交線路。
B卡：成人優惠卡(簡稱成人卡) ，該卡具有月票和電子錢包兩種功能。
月票充值辦法為：每月固定充值錢數，准乘固定次數，使用期限為當月1日至月底，過月余次作廢，一次可以充12個月的月票，每月不夠用的話，可以加充。電子錢包的使用辦法和A卡相同，用於月票次數不夠或多人乘車的情況。 且電子錢包里的錢不會過期！
C卡：學生優惠卡(簡稱學生卡)。只限本人使用，具有月票和電子錢包兩種功能。
月票充值辦法為：每月固定充值錢數，准乘固定次次，但比B卡優惠，使用期限為當月1日起至月底，過月余次作廢，一次可以充12個月的月票；電子錢包區的使用辦法和A卡相同，用於當月次數不夠或持卡人帶人乘車的情況。
A、B、C卡在購卡時每卡均需交押金30元。
D卡：老年免費乘車卡（簡稱老年卡）。只限本人使用，具有月票和電子錢包兩種功能。月票充免費乘車次數，一次充12個月，每月固定次數，過月余次作廢；電子錢包的使用辦法和A卡相同，用於當月次數不夠或持卡人帶人乘車的情況。
公交時尚卡：該卡新穎別致，集實用性和觀賞性於一體，具有饋贈和收藏價值，攜帶更加方便。該卡的卡型為B卡，功能和使用辦法與B卡相同。
❷ 在上海辦理地鐵卡和公交卡怎麼辦，價格是是多少
在可以買交通卡的地鐵站點買，普通卡是押金20元，充值隨自己，押金在退卡退還，紀念卡的話不能退，費用看卡，充值也是隨意，具體什麼站的話你可以到上海交通卡網站查詢
❸ 上海公交和地鐵怎麼算票價去上海出差幾天，辦張卡合算
辦卡肯定核算，公交2元，地鐵3元。起步價
辦卡20元。換乘優惠1元。地鐵最高9元（市內）。
❹ 上海地鐵辦卡是怎麼收費的
辦理交通卡只需要交20元押金，充值10的倍數金額就能使用。
退卡只限普通卡。底卡性能完好且卡面完好、卡體無損的，押金全額退還。卡內余額不足10元的，當場可以全額退還；卡內余額高於10元（含10元）且累計低於2,000元的，應憑購卡憑證在扣除5%的退金手續費後當場退還。
另外還要注意的是，不是每個購卡點都能退卡的，具體退卡點可登錄上海公共交通卡官網（http://www.sptcc.com/Load_fuwuwangdian.html#fwwd?pRfwwd_a13）查詢。
❺ 上海地鐵3日卡多少錢1張
上海地鐵三日票是45元，另外一日票是18元
❻ 上海地鐵卡怎麼在哪辦理是怎麼收費的用地鐵卡坐地鐵能便宜點嗎
地鐵站里可以辦,有20塊押金,可以和公交換乘優惠,另外每月盛坐地鐵超過70元可以打9折
❼ 上海地鐵公交卡辦一張多少錢，怎麼辦
到地鐵站的人工售票窗口都可以買到，一張卡押金20元，再加上你要充值的數目，比如30元的話，那麼你這張卡就是50元了。
❽ 上海交通卡乘坐地鐵的資費標準是怎樣的
一個月用交通卡乘坐地鐵滿70元即可享受九折優惠,以及在無法實行一票換乘的地點(火車站,宜山路,虹口足球場)在三十分鍾以內換乘可享受一票換乘價,即不用重新計費
❾ 上海地鐵卡有優惠嗎
上海地鐵卡有優惠。上海地鐵Metro大都會又推出新的優惠活動，購買上海地鐵周卡後最低7折就能乘地鐵。市民可在上海地鐵Metro大都會App上通過活動頁面找到優惠活動。活動期間最低只需支付1.68元就能購買一張地鐵周卡。
之後便可以享受一周最多14次7折乘車的超值優惠，需要注意的是，每人每天只能享受兩次優惠乘車機會，單次優惠封頂1.5元，一周最高可省21元，周卡的時效是7天，4月30日前，廣大市民都可以在大都會App上參加活動。
地鐵卡的類型
原形卡是上海地鐵卡的前身。製作該卡的目的是確定未來地鐵卡的尺寸、孔位、孔徑，解決與售檢票機物理性能兼容的問題。最先製作的原形卡是貼有12.5mm磁條的撲克牌，後來用硬貭PVC為卡基，用自製的原形卡外緣模具、打孔機磁條等原始工具。
由二十一所的專家親手製作而成，其特點是手工製作，數量少。由於製作時隨意性大，故變體較多，而且當時售檢票機處於未定型階段，左孔卡、右孔卡皆有，孔徑也不同原形卡主要用於檢驗卡的尺寸與孔位的可靠性。
並非試機時寫碼與讀碼的專用卡，故不能稱作為試機卡，現已發現四種原形卡。值得一提的是，小黑箭圖案是屬審定性貭，故也可將其歸入審定卡之列。
試用卡是屬廠家贈送，供二十一所研製人員試用卡的性能。由於地鐵卡發展的廣闊前景，磁卡生產廠家為了今後奪得地鐵卡的印製權，故提供自己的產品，以達宣傳目的，目前已發現有六種試用卡。
原形卡和試用卡屬上海早期地鐵卡的雛形，由於其圖案簡單，缺乏美感，故許多收藏愛好者未將其列入自己的收藏計劃中。
但作為一資深收藏家應該理解到研究和整理這兩類卡是收集上海早期地鐵卡所必需的。因為它真正記錄了上海地鐵卡起步階段的一段歷史，況且這兩類卡大多存世稀少，收集起來有相當的難度，更富挑性。