『壹』 上海軌道交通九號線三期什麼時候開始施工
2014年9月26日開始施工。
隨著上海地鐵9號線三期前期管線和道路翻交工程陸續完成，金橋站、金海路站、申江路站、曹路站等車站先後進入主體結構施工，位於金海路金港路口的金橋路站工地上正在進行基坑開挖的施工作業，標志著9號線三期東延伸今天全面開工建設。將設9座站點，預計2017年底通車試運營。
上海地鐵9號線三期工程計劃於2017年底通車試運營，屆時，上海地鐵9號線將成為一條西南起滬杭城際高鐵松江南站、東到浦東新區曹路鎮，途經松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿易區、世紀大道樞紐、金橋出口加工區、曹路大型居住社區等多個重要區域和客流集散點，全長近70公里的交通大動脈，這對於引導沿線地區發展、支持本市保障性住房建設、形成良好的城市布局有著重要作用。
上海地鐵9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止於金鑽路路口的曹路站。線路全長13.82公里，全部為地下線，設芳甸路站、碧雲路站(與規劃中14號線換乘)、平度路站、金橋站、申江路站、金海路站(與已建成的12號線換乘)、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。
『貳』 上海地鐵9號線延長線通車時間
上海軌道交通9號線，也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。
該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段。
該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2014年8月，該線全長45.6公里，共設23座車站，其中換乘車站5座，擁有車輛段1個。
『叄』 上海地鐵九號線什麼時間開通的
上海地鐵9號線（一期）現已開通，是從松江新城到桂林路，用免費公交接駁的方式連接9號線桂林路，與3號線宜山路的，從而實現9號線與市內軌交網的聯通，具體站名為：宜山路-桂林路-漕河涇開發區-合川路-星中路-七寶-中春路-九亭-泗涇-佘山-洞涇-松江大學城-松江新城。其中主要車站有松江新城，松江大學城，佘山，九亭，七寶，漕河涇開發區，桂林路等。但公交接駁要三道六分鍾一班，十幾分鍾才到達。預計2008年底，9號線可以造過宜山路，市民可以方便的換乘其他線路。9號線規劃建設全程是從松江新城到楊高中路，途中可換乘3號線，11號線（在建）（宜山路），7號線（在建）（徐家匯），1號線（徐家匯），8號線（陸家浜路），2號線（世紀大道），4號線（世紀大道）和6號線（世紀大道）。
『肆』 上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什麼時候通車
9號線三期的規劃顯示會從曹路站向北延伸至繞城高速，向南延伸計劃還未公示。
根據上海市規土局有關人士告訴記者，上海軌道交通近期規劃中並沒有通向嘉興的地鐵線路。已公示的上海市軌道交通近期建設規劃（2017-2025）中，包括了軌道交通19號線、20號線、21號線、23號線、1號線西延伸、13號線西延伸、嘉閔線、機場聯絡線和崇明線，共有9條線路，總長約285公里。因此，9號線的後期規劃可能要等好幾年。
『伍』 上海九號線通車具體時間和首末班車時間
運營時刻表宜山路首末班車
5:55/21:50
松江新城首末班車
6:00/21:15
周一～周日
宜山路-松江新城
全天
九號線簡介上海軌道交通九號線，工程編號為R4線，規劃中全線由松江新城站至崇明島，目前已確定線路走向的為西起松江新城站，東至楊高中路站的一期和二期工程。其中，一期工程松江新城站至桂林路站段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路站於2008年12月28日開通，使開通車站增加至13個，全長30.687公里，其中九亭到泗涇區間長6.247公里，為目前上海軌道交通最長區間。由於一期路線途經一些文化古鎮，形象包裝定為古道時速。
『陸』 上海地鐵9號線什麼時候通車啊
這個問題沒有絕對的答案!
首先什麼時候通車還是一個未實施的的計劃!
在個計劃永遠趕不上變化!
就算計劃在某年某天就能全部竣工~通車!
但他怎麼能保證沒有以外發生?
什麼時候通車不急~該通的時候它自然會通~!
以後多多交流!~
『柒』 上海地鐵9號線何時開通
今年年底開通宜山路站,明年年底開通徐家匯到楊高中路段
『捌』 上海地鐵9號線南延伸到嘉善是不是真的預計什麼時候通車
有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。
上海地鐵9號線經過的站：
楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。
上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。
(8)上海9號線三期什麼時候開通擴展閱讀
上海軌道交通9號線由上海地鐵第一運營有限公司負責運營管理。 其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。
上海軌道交通9號線遵照上海地鐵實行的管理條例，共有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民政府關於嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》
上海軌道交通9號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。9號線票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
上海軌道交通9號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。
除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通9號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。
『玖』 上海地鐵九號線二期什麼時候開通啊
上海地鐵9號線二期已經開通。9號線（二期）站點：徐家匯站、肇嘉浜路站、嘉善路站、打浦橋站、馬當路站、陸家浜路站、小南門站、商城路站、世紀大道站、楊高中路站。
現在在建的是9號線三期工程，設金橋站、金海路站、申江路站、曹路站等車站，根據計劃，三期工程計劃於2017年底通車試運營，屆時，9號線將成為一條西南起滬杭城際高鐵松江南站、東到浦東新區曹路鎮，全長近70公里的交通大動脈。
『拾』 上海地鐵九號線的具體情況
[編輯本段]簡便信息世紀大道←===→松江新城
標志識別色：天藍色
列車編組採用6節編組方式。
最低票價為3元
運營：上海地鐵第一運營有限公司 [編輯本段]運營線路&站點楊高中路
世紀大道（換乘2、4、6號線）【詳見世紀大道站】
商城路
小南門
陸家浜路（換乘8號線）
馬當路（可憑世博門票經安檢轉乘13號線世博段進入世博園區；世博會後換乘13號線）
打浦橋
嘉善路（換乘12號線【在建】）
肇嘉浜路（換乘7號線）
徐家匯（持公交卡可在30分鍾內出站換乘1號線，換乘11號線【在建】）
宜山路 （換乘3號線，持公交卡在30分鍾內出站換乘4號線）
桂林路
漕河涇開發區
合川路
星中路
七寶
中春路
九亭
泗涇
佘山
洞涇
松江大學城
松江新城 [編輯本段]運營時刻表往世紀大道首末班車 5:55/21:15
松江新城首末班車 6:00/21:26 [編輯本段]行車間隔全天
全程
約6分25秒 [編輯本段]簡介上海軌道交通九號線，工程編號為R4線，規劃中全線由松江新城站至崇明新城，目前已確定線路走向的為西起松江新城站，東至楊高中路站的一期和二期工程。其中，一期工程松江新城站至桂林路站段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路站於2008年12月28日開通，開通車站增加至13個，全長30.687公里，2009年12月31日開通9號線二期，開通車站增加至22個，全長42.687公里，其中九亭到泗涇區間長6.247公里，為目前上海軌道交通最長區間。由於一期路線途經一些文化古鎮，形象包裝定為古道時速。九號線三期工程尚在規劃中。 [編輯本段]拓展信息現九號線上有3種款式的車型
Tc：控制拖車
Mp：帶受電弓的動車
M：不帶受電弓的動車 AC04型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2004年－2005年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：10列（編號901-910）
設計壽命：30年
備註：該型列車曾在一號線運營。
AC09型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2007年－
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：41列（編號911-951）
上海電氣國產客車（載客試驗車）製造商：上海電氣集團
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
製造年代：2007年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：1列（編號952） [編輯本段]乘車須知和注釋換乘其他線路列車請注意首末班時間
請在安全線或屏蔽門內候車，不要奔跑，照看好孩童以及隨身物品
嚴禁跳下站台
不帶易燃易爆或危險物品進入地鐵
門燈閃爍、蜂鳴器響時禁止上下車
請為需要幫助的乘客讓個座
遵守「七不規范」
上下電梯「左行右立」
排隊進閘機驗票進出站，不逃票。
小交路通俗意思就是小終點站
編組方式意思是列車有幾節車廂構成
最低票價適用於同站進出
持交通卡出站換乘軌道交通可連續計費
地鐵和輕軌區別在於軌道重量以及列車載客量