⑴ 目前上海浦東機場可以長時間停車嗎費用大概是多少（可能要好幾天）
1、上海浦東機場可以長時間停車嗎？
答：可以。
只要肯花銀子，隨便停多久都可以。
2、費用大概是多少？
答：停車費還是比較貴的，演算法也比較麻煩。
樓主是什麼車？大車還是小車？
如果是小車：
不足1小時：10元；不足2小時：20元；
不足3小時：25元；不足4小時：30元；
不足5小時：35元；不足6小時：40元；
不足7小時：45元；不足8小時：50元；
不足9小時：55元；不足10小時：60元；
不足11小時：65元；不足24小時：70元。
如果是大型車
不足1小時：20元；不足2小時：40元；
不足3小時：50元；不足4小時：60元；
不足5小時：70元；不足6小時：80元；
不足7小時：90元；不足8小時：100元；
不足9小時：110元；不足10小時：120元；
不足11小時：130元；不足24小時：140元。
超過24小時部分按上述標准重新計算。
⑵ 到「浦東t2航站樓」自駕接人，如何停車
到「浦東t2航站樓」自駕接人：2號航站樓 - 到達 - 小型車。3個箭頭所指方向，進入P2停車庫。
再從P2停車庫，乘電梯到2F。步行約100米，到2號航站樓2F接人。
⑶ 浦東機場t1接人哪個停車場方便
浦東機場接人時車可停放在對應的候機樓停車場。1號航站樓接人可停浦東P1停車場，2號航站樓接人可停浦東P2停車場。所以只能停到對應的停車場去。機場工作區的部分路段也可以停車，是不需要停車費的。
第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機櫃台14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；
分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。
歷史背景：
上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機場第二跑道正式啟用，2008年3月26日擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機場第四跑道正式啟用。
以上內容參考：網路-上海浦東國際機場
⑷ 上海浦東機場停車費是多少
摘要 親，一、P1/P2停車樓收費標准：
⑸ 上海浦東機場停車幾天怎麼收費或者附近有什麼正規點的停車場
正常來說是要停在P4的，P4是5塊/小時，24小時封頂60塊，13號早上7點到17號5點的話，是94個小時，收4個24小時就可以，共240塊。P4收60一天其實還算合算的，要是想再經濟一點，可以搜索s淘r車t位試試看，一條大概20到30這樣，比較合適停3天以上的情況，要是停時間短的話，還是p4更加合適。
⑹ 開車到浦東機場T2航站樓接站, 停車場在T2的地下嗎 怎麼走 從T1地下可以開到T2 的地下停車場嗎
停車場在T1和T2都有，只要從東廣場的P1口進入即可, 從T1地下停車場也可以開到T2 的地下停車場,停車在T1、T2都可以。
上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場。
是中國三大門戶復合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員 、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。
上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。
根據2017年11月官網信息顯示，浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。
擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。截至2016年底，浦東機場已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業務，全貨機通航31個國家、112個通航點，每周全貨機起降近1000架次。
⑺ 浦東國際機場2號航站樓。國內到達接機。自駕車去如何停車
摘要 T2國際到達停車可在P2停車場B1層或B2層,國際到達在候機樓偏北位置,國內到達在候機樓偏南位置,您可將車停在停車...
⑻ 浦東機場怎麼停車
在經濟發展飛速發展的現在，車子成在我們的日常生活中出行必不可少的交通工具。隨之而來的問題也是不容忽視的，怎麼停車成了我們很頭疼的問題。相信這個問題也是困擾廣大的開車司機最為嚴重的問題。所以應該怎麼停車呢？應該從以下幾個方面抓起：
一、制定相關的規章制度
相信大家對於浦東機場並不陌生，如何在這里停車？這個問題很多人都想知道答案。機場的人流量很大，人流量大的地方就車相應的多，對於如何停車才能有效的維持秩序呢？首先對於機場內部的停車場地進實地考察，然後進行不足之處的完善。最後跟據自身的情況進行規定的確立。然後可進行問卷調查，多接收點建議，爭取確立的規定得到廣泛的支持。那樣的話，停車的問題就可以得到有效的解決了。
二、可以制備相關的標語達到指引的效果
其實開車去機場的不一定清楚機場的停車地點，到達機場之後顯得有些不知所措，從而造成了一定程度的交通秩序混亂，而這時候有相關的指引標語就可以減少以一些不必要的麻煩，車輛根據指示來做就會很快的將車停好，而且相當的規范。
三、可以從利益的方面作出關於停車的考量
在停車位緊缺的情況下，可以考慮制定一個停車收費的規定，而停車收費隨停車時間加長可增加停車付費的規定，這樣就可以減少一點停車場的停車壓力了。
但是，最有效的解決辦法還是在廣大的司機上，只要大家在心裡自我約束，禮讓他人，那麼就算沒有規章制度的約束，沒有利益的考量，停車方面的工作依然能做得非常好，所以最為有效的停車方法是：廣大司機的支持！
⑼ 求浦東機場過夜停車攻略！
可以試試停在機場附近那種專做機場停車的停車場的，一般都提供24小時的接送，我試過凌晨回來，也有接送，等10分鍾這樣，還算可以吧，價格也算便宜的，記得20塊一天左右吧，至於是不是最便宜就不知道了，我用淘車位找的室內停車場，有個5公里路差不多。
⑽ 上海浦東機場周圍有停車場嗎
這幾年浦東機場附近有不少的停車場專門做這塊的，包接送跟低價是他們的服務特色，不過就是距離機場有點遠，大概5到10公里這樣的，就是價格比較誘惑人，機場60一天，他們大概20到30一天這樣，看個人需求吧，如果能預留出機場到停車場的這段路的時間，那樣的話，可以節省不少錢。如果說時間比較緊的話，個人覺得還是P4比較合適一點，不過P4在節假日容易爆滿，附近停車場比較多，空位大概率也有。這種停車場需要在平台預約的，我一般用淘/車/位進行預約。