⑴ 上海公交576上下班時間擠不擠
上海沒有一輛公交車在上下班高峰時間不擁擠的。
正常車程約為40分鍾。
⑵ 普陀山上的公交時間
夏秋季運營時間為6：00-18：00；冬春季運營時間為7：00-17：00
⑶ 上海南京東路步行街公交車576幾點結束最晚
576路末班車晚11:00起點發車，到南京東路這邊的站點：中山東一路漢口路 大約需要15分鍾，也就是晚上11:15末班車。
注意這個站點只在往浦東方向即終點長清路凌兆路的車才停靠，反向車這一站不停。
⑷ 上海去普陀山，哪裡買票，最早的一班車是幾點的
最佳的出行線路是早上7:15坐上從上海南站出發至金山的C3003次列車，約7:47抵達金山衛站，步行5分鍾轉乘金山2路，10多分鍾後可達金山衛海上客運站，辦理檢票手續後可由免費公交接駁送至金山嘴車客渡碼頭，便可順利趕上8:45出發的海上專線。
時間：每天一班，8:45金山出發，11:30抵達普陀山；同日13:45普陀山出發，16:30抵達金山。
票價：暫定為中艙238元/人，上艙268元/人，商務艙298元/人。
購票方式：市民可以通過中國水上旅遊網（chinassly.com）網上購票，在金山衛海上客運站或吳淞客運中心換票，網上購票可提前一周。市民也可以直接前往金山衛海上客運站購票，可提前3天出票
⑸ 576路公交車路線多少分鍾一趟
上海576路 常規線路 凌兆新村05:30-22:30 曲陽新村05:30-23:00 本線空調車 單一票價 2.00元 浦交上南 去程： 凌兆新村(長清路凌兆路) - 靈岩南路凌兆路 - 三林中學 - 三林路上南路(林梅新村) - 上南路三林路(三林塘) - 上南路華夏西路(中林,地鐵。
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⑹ 上海576路公交車運營時間
.凌兆新村→曲陽新村 凌兆新村起點站發車時間：5:30-22:30
曲陽新村→凌兆新村 曲陽新村起點站發車時間：5:30-23:00
⑺ 上海576路公交車
576路現在絕對是上海被投訴的熱門線路之一。投訴內容有：票價貴、開慢車、車況差、司售人員服務態度惡劣、車廂環境臟亂不堪。所以說，根本不存在開快車的行為，絕對是謠言。我也給你一張576路的票價表，供您參考。
⑻ 上海公交576
早高峰主要是2個堵點，一個是南浦大橋上橋段，主要原因是內環線浦東段施工，但是據說施工前2天完工了。另一個堵點是近中山東二路，主要原因是外灘綜合改造造成車道過少。
其實也就3站路，這時段的話基本20~25分鍾應該能到的，撐死30分鍾也到了。。。
說576快的話是必須的，576曾經是上海著名的神車線路，配車曾多達100多輛，開得那就一個字：快！兩個字：很快！三個字：非常快！全都是飈車族。。。後來因為被媒體關注而取消承包制，司售工資與營收脫鉤，並且車隊規定限速，因此神車也便不復存在。。。
轉篇文章，純供娛樂：
576是多麼的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關於576的這兩個神話沒有。一個是有一次576司機飈車的時候車輪起火了，另一個是576剎車的時候，一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……
每每跟同學說起，同學就會跟我說他們坐在576上面看著576一輛一輛地超Taxi時的壯觀，想著最多3塊錢，能換來如此超值的服務是多麼的爽。有一次我有一個上海的同學說：「576超TAXI那算不了什麼壯觀，壯觀的是576超576！
我大一剛來的時候，第一次和同學出去玩坐的就是576，結果一開始我就從座位上摔下來了!
據說當時會出現時空扭曲的現象。。。4輛576在南浦大橋引橋做環形運動的話，足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當時肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍卷風，太陽黑子爆發，小行星撞擊地球，，甚至把外星人招來。後果不堪設想。
576超576，那就是極品飛車的感覺。就像警匪片里拍的那樣。。。感覺和坐噴氣式飛機一樣。。。絕對正確，曾經坐過一趟576，連著超過了兩輛576。。。
還有一次竟然有個人膽敢在兩輛576之間想穿過馬路，其膽量著實驚人！
我們曾經討論過請576司機組成一個方程式車隊的可能性，最後的結論就是，進入三甲應該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之後，來上海開576是一個不錯的選擇。不過，肯定不能像他在F1賽場上那樣風光無限了。上海公交車司機里高手如雲哪。以前聽別人在外面吹牛，
問：你做什麼的
答：我******在冠忠開公交的
旁人一陣羨慕的眼光……
問：聽說芬蘭那個F1車手哈集寧正在和上海巴士集團協商退役要到上海開576的事情，不知道真的假的？
答：不是吧，我聽說哈基寧那個賽季之所以拿到F1總冠軍，都是因為那個賽季前在上海打工來著，而且就是當的576臨時司機。
上海的576是「公路上的F1」
576司機退休之後都去開F1了。
有次坐576，遇到一個強人，坐在最後一排最中間，面朝車內的走道，沒有扶手可扶。一剎車，他順著走道滾到前門。576，喜歡上海的理由！
逛街坐576回來發現同學都已經畢業，結婚生子了。
時鍾變慢，尺子變短。普林斯頓正在考慮和576車隊共建世界級實驗室，以期待證明大統一場理論。
據說普利斯通輪胎和米其林輪胎為了576的贊助權正打得不可開交。愛生活，愛576。
《生死時速》的劇情套在576上就沒有懸念了，炸彈的電子裝置電都漏完了車速還沒下過100km 呢，只要一直加油就可以了……
想當年偶坐在576，司機是個30多歲的女人，中凌被一輛周南線搶了一個站的乘客，當下奮起直追，到了楊思就趕上了，那臟話滔滔不絕如流水埃然後周南線的司機（是個男的）可能被罵郁悶了，也不回話，就悶著頭開始飈車了。偶們兩輛車在上南路上飛奔。
終身難忘～
從曲陽新村到南碼頭----17分
狂飆的矮～
寒！
nnd，有n次我被甩得頭撞車頂了~~最搞笑是讀楊浦高中時，周末晚上回家坐576，學校出來老停個現代的紅色跑車。結果那天576和它飆上了~從
學校門口到家我下車，7站路就跑了7分鍾，包括四平路的紅綠燈等候~~暈呀~~把那個跑車下了溧陽路橋的時候擠得差點在彎道撞電線桿~
我在南浦大橋上看過576屁股起火====怪異事件
我從浦東南路那裡上車，到海寧路就開了15分鍾不到，司機都是F1退役的。。。
我坐過凌兆新村到曲陽只要50分鍾的，出來頭發梳的很奶油，下車後發型很前衛的慧星式的
最爽的是576急加速的時候，發動機會發出嘯叫
8乘567已經好多天了。最胸悶的一次是打的，差頭司機竟然超8過576，把吾氣瘋了！
576~ 浦西:曲陽家樂福 ~~~~~~~~~~~ 浦東: 凌兆新村
全長約30公里路 , 跑完全程大約25分鍾~
全長24公里，半圈需耗時70分鍾。
吹得稍微有點過，但是速度的確沒的說
看的我心那個動啊！
我家就576曲陽終點站旁邊，天天看到這些F1司機的。
這是和司機性格有關系的。有一次坐576這個司機一邊狂飈一邊罵另一個司機開走了他的愛車，還說他那輛車性能如何如何好，結果超了2輛。576後追上了他原來開的那輛……開窗，一通……@#$&……接著狂飈而去……我當時在車上就想，如果讓他開著自己的車那是什麼情況啊！
576好啊！唯一能在南浦快樂大轉盤的時候幫我齊頭並進，一直拉到外灘大直路才給我甩開的公交車！
576的車都很爛，可以肯定的是都是被開爛的。每天上午只要南浦大橋上有車壞，80％是576的。有一次，我坐576，上下橋的大轉盤，人體的傾斜度幾乎要超過15度了，到了浦三路站，車尾部就著了，大家沖下車我還不知道為什麼。。。
576真是猛啊！以前有一次晚上從女朋友家回來，臨梅新村坐到赤峰路只用了35分鍾，打的從盧浦上環線再從同濟大學後面下也至少要這點時間啊！真不是人開的！還有一次中午坐，從延安東路外灘到臨梅，也只用了20分鍾，大白天的，車上就我和gf, 司機和賣票員，我們坐在最後面，就看到那輛車東轉西轉，太厲害了！
576是上海尾氣最厲害的車子 全是黑煙！
576駕駛員+B7R=上海制霸！
曾經領教過576，的確不誇張，另外隆重介紹936，估計兩個車隊有司機互換計劃。我一般在576和936沿線看到他們馬上就跟上去，絕對是快車道，連想都不用想的～
576路應該是目前上海市內配車最多的線路，加上臨時加車超過100輛。車型以SK6115HP2-3,***6115HP2-3,PK6121CD為主。
如果576全部配***6122V的話，估計市區最快公交車速有望突破120碼大關。
以前上班到外灘轉車，同一路線走的有55、910、123、576……，但我就是喜歡坐576，栗陽路跳掉一站不說，開得是非常得快~！
坐576在上下南浦大橋轉盤時，令人血脈賁張啊！
⑼ 華中農業大學獅子山站576路最後一班車發車時間
一般是九點半最後一班，人品好的話還可能晚一點的~~
⑽ 上海576路為什麼開得快
不快。
上海公交主要指服務於上海中心城區的城市道路公共交通，首條線路開通於1908年3月5日。
截至2017年10月，全市公交運營線路共1461條。 截至2016年年末，公交運營車輛達1.67萬輛，其中國Ⅴ及以上標准及零排放車輛7019輛，佔全部公交運營車輛的42.0%。
安全隱患：
運營計程車4.73萬輛。2016年市內公共交通客運量67.05億人次，比上年增長1.0%，其中，軌道交通客運量34.01億人次，增長10.9%；公共汽電車客運量23.91億人次，下降6.2%。2020年12月15日，上海公交行業第一台智能機器人上崗。