❶ 上海長途汽車站在哪裡
上海有很多長途汽車站，你要找哪個？有上海南站長途車站，上海火車站北廣場長途汽車站，上海中山北路長途汽車站，上海漢中路長途汽車站等等~~很多啊~~
❷ 上海長途汽車總站在什麼地方
上海長途汽車客運總站，上海火車站北廣場處於鐵路、軌道交通一、三、四號線、公交、長途汽車等五種客運交通的交匯地，是特大型的公共交通基礎設施，也是2008年奧運會和2010年世博會城市建設基礎設施配套項目。隸屬於上海市芷新集團（股份制民營企業）。它由華東建築設計院設計，建成於2004年底，於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。
❸ 上海長途汽車客運總站在哪裡
上海長途汽車客運總站，
地址：上海市靜安區
❹ 上海長途汽車客運總站在哪裡！
位於上海火車站北廣場西側，北臨中興路，南面交通路，東側是太陽山路和孔家木橋路，西面是一條高架道路。
上海長途汽車客運總站大體位置處於靜安區靠近內環線的地區，其區位選擇符合公路交通樞紐「近城不進城，進城不擾民」的布置原則。它的具體位置位於上海火車站北廣場西側，北臨中興路，南面交通路，東側是太陽山路和孔家木橋路，西面是一條高架道路。
這里的交通狀況十分復雜，很多交通樞紐都集中在這一帶，它的南面是上海火車站，東面是上海市公交樞紐站、旅遊集散中心以及地鐵一號、三號、四號線路的入口，同時東側還分布著一個計程車輛匯聚點。這些交通樞紐站之間可以比較方便地實現客運之間的相互轉接，但同時由於以上這些樞紐的相互作用，外來務工人口、旅遊集散、商業人員、客流服務人員等多方人流異常的大，造成這個地段的人車之間相互干擾十分嚴重，交通狀況非常混亂，光交通協管人員的需求量就很大。
這些問題還導致了不少的社會問題，如秩序混亂、詐騙、偷盜等犯罪行為多發等。針對許多問題，政府也作了不少的工作，例如，正投資上百億元，將原來公交樞紐站北側的建築拆除，重新規劃建設，以優化此塊地段的交通狀況，附近的道路也有所整治 ，拆除了道路兩側多餘的建築物，使車流更加通暢。
(4)上海長途汽車站在哪裡擴展閱讀：
上海長途汽車客運總站屬於上海芷新集團有限公司，2001年7月31日工商注冊登記。2005年5月投入使用。經營范圍包括芷新不夜城客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務。
上海長途汽車客運總站佔地面積3萬㎡，總建築面積8萬㎡，站前廣場1200 ㎡，售票大廳2000 ㎡，候車大廳3600㎡，停車場3.4萬㎡，旅遊集散候車大廳1000 ㎡，貨運部2000 ㎡，商業配套1萬余㎡；客運站擁有24個售票窗口，28個檢票口，56個發車位，日發1100餘班次，輻射全國17個省100餘座地級市350餘座縣級市，日接發送旅客4萬餘人次，黃金周更達到10餘萬人次，占上海長途汽車業旅客發送量的五分之二，被確定為本市航空、鐵路、長途汽車、航運四大門戶窗口單位之一、被核定為一級客運站。
上海長途汽車客運總站的主要客流量集中在華東地區如江蘇、浙江、安徽、江西、福建等地，這些地區的客運量占總客運量的百分之七十以上，其中江蘇省的客運量占總客運量的近三分之二。因此，長途汽車從這里出站後，一般是經過市區（大約用二十分鍾左右的時間，上下班高峰時段會延長），主要的客運流分別經由滬寧高速、滬杭高速、滬嘉高速等省際高速幹道直達目的地。
❺ 上海長途汽車站在哪裡
http://sh.city8.com/panosearch-pid108319_B12Q-ptz5.164_0.313_1.309-ctps-sn_u_4E0A_u_6D77_u_957F_u_9014_u_6C7D_u_8F66_u_7AD9.html
我這個應該是最佳的吧......很直觀...能看到你要去的這個車站的照片，支持換乘查詢等，很不錯的哦:)
❻ 上海長途汽車站 在什麼地方 怎麼坐車
你到上海火車站北廣場的 上海長途汽車客運總站去乘。那個站出發去往全國的車次最多最全，隨到隨走~路線是：從地鐵2號線(唐鎮站)上車,坐7站至(世紀大道站)下車,同站換乘轉地鐵4號線(世紀大道站)上車,坐7站至(上海站站)下車
謝謝採納，祝你出行愉快~
❼ 上海長途汽車站在哪裡哦，
上海長途汽車客運總站：上海市閘北區中興路1666號(近孔家木橋路)，地鐵3號或4號線上海火車站站下來4號出口向西北方向。
❽ 上海長途汽車站客運總站在哪裡
上海長途汽車客運總站在中興路2666號(靠近北廣場),744站牌向前走100米就到了.
❾ 上海長途汽車總站在哪
上海市靜安區中興路1666號。上海長途客運總站是省際客運一級站，於2005年5月投入使用。該站擁有28個檢票口、24個售票窗口、56個發車位。
客運站級別
分級條件
客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日發送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。
一級車站
設施和設備符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日發量在10000人次以上的車站；
b) 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發量在5000人次以上具有代表性的一個車站；
c) 位於國家級旅遊區或一類邊境口岸，日發量在3000人次以上的車站。
二級車站
設施和設備符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日發量在5000人次以上，不足10000人次的車站；
b) 縣以上或相當於縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發量在3000人次以上具有代表性的一個車站。
以上內容參考：網路-汽車站
❿ 上海長途汽車站在哪
客運總站或者是恆豐路長途汽車站，都在火車站附近