Ⅰ 深圳14號線什麼能通車
法律分析：深圳14號線是深圳市城市軌道交通第四期建設規劃中的一條線路，一期工程起於福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，止於沙田站。深圳地鐵14號線一期線路全長50.34km，共設18座車站 [1] ，全部為地下車站，列車為8節編組A型車，其標識色為黃色。2021年9月3日23時28分，深圳地鐵14號線風井大運站區間右線盾構在成功下穿岩溶區、高速、河流、燃氣、建築物、既有線等2個一級風險源和7個二級風險源後，順利貫通。至此，深圳地鐵14號線區間全線貫通，主體結構全部完成。
法律依據：《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
Ⅱ 深圳14號地鐵崗廈北站到四聯站需要多少分鍾
經過四聯的地鐵14號線目前還沒開通，所以只能乘地鐵2號線換乘5號線再換乘3號線，到塘坑下車，然後步行或騎行1公里多
Ⅲ 乘坐深圳地鐵14號線是什麼體驗
地鐵14、16號線順利完成全線熱滑試驗，14號線昂鵝車輛段消防驗收順利通過，距離通車試運營又邁出了堅實的一步。
地鐵14號線預計今年內開門迎客，與此同時，崗廈北樞紐也將於今年底開通。屆時，崗廈北樞紐將成為實現2、10、11、14號線「四線換乘」的綜合樞紐。
當天15時許，深晚記者進入崗廈北樞紐試乘列車。來到站廳層，只見「腰纏」黃色飄帶的白色地鐵列車已經在線等候。進入車廂內部，記者首先看到了一排別致的橫排座椅，與列車外表一致，採用灰色座椅搭配黃色扶手。
原來，考慮到14號線長距離乘車的舒適性，深圳地鐵列車首次採用了橫向座椅，大約可乘坐兩人。同時，在列車座位靠窗一側還設計了手機無線充電功能，將手機放上去即可充電。
地鐵14號線是深圳第二條無人駕駛線路，最高運行速度達到120公里/時，自動化運行等級達到GOA4，意味著列車能夠自動休眠喚醒、障礙物/脫軌檢測、遠程復位重投等，實現全時段全天候列車無人駕駛。
Ⅳ 深圳地鐵4號線和14號線怎麼換乘
即將於2022年底開通的深圳地鐵14號線與4號線不相交，不可以直接換乘。
可以乘坐4號線到「市民中心站」轉2號線到「崗廈北站」，就是14號線西端的起訖點站。
Ⅳ 深圳地鐵一號線大新站再換乘14號線到沙田站怎麼坐車
深圳地鐵14號線尚未開通，預計2022年底開通
Ⅵ 深圳地鐵14號線什麼時候開通
深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座。惠州段約11.1公里，設站5座，平均站間距2.22km；全線設昂鵝車輛段1座，公園南停車場及新橋停車場共計2座；全線設主變電所4座；控制中心設置在深雲車輛段NOCC。於2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。
Ⅶ 深圳地鐵14號線東延什麼時候開通
計劃於2022年（暫時計劃，具體時間以官方公布為准） 希望對您有幫助
Ⅷ 深圳14號線全長大概需要多長時間
目前深圳市地鐵14號線還沒有全部開通，14 號線一期工程自崗廈北站至沙田站，線路長50.3 公里，設站17座，投資429.7 億元，採用A型車8輛編組，最高運行時速120公里，於2018年1月10日開工，建設期為2018～2022 年，預計於2022年12月28日開通試運營。
具體時間，價格還沒有發布。
Ⅸ 深圳建一條長約50.34千米地鐵線，設站18座，何時能建成呢
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極建設發展之中，時至今日各大城市的綜合實力都有著顯著的提升，但是提到發展最為迅速的城市當屬於深圳市了，如今的深圳它已經是國內非常出名的一線城市，從一個小漁村發展成為國際大都市，深圳的發展腳步是飛快的，深圳之所以可以發展得這么出色，一方面抓住了發展的機遇，另外與其優越的地理位置也有著密不可分的關聯，地理位置優越就意味著交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是其發展的一大助力。
深圳地鐵14號線除了有預留到惠州的條件之外，遠期還規劃從起點預留延伸至會展中心南站條件，所以不難猜想，日後這條地鐵線建成之後必將成為一條交通骨幹線，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？
Ⅹ 請問龍崗區的14號地鐵線什麼時候通車
深圳地鐵14號線於2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。深圳地鐵14號線工程起自福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止於坪山區沙田站。全線設站17座，線路全長50.34km。起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。設計速度為120公里/，採用自動化無人駕駛技術。