⑴ 海運一上海到深圳福田區要多少天有多少海里
上海到深圳的船運集裝箱物流可以的，一般是到深圳的蛇口港有直達的船期，一周時間。
⑵ 瑞士到中國海運要多久
瑞士到中國海運要多久，這個比較難確定，因為具體的起運港和目的港不清楚，另外是拼櫃直航還是整櫃直航也不清楚。以海運拼櫃直航為例，瑞士漢堡到中國上海一般為25-30天左右。
影響海運時效的因素有以下幾個方面：
1、海運起運港和目的港的距離
2、海運船直航與否
3、頭程和尾程的相關事項處理導致的時間耽擱
4、不可抗拒因素，比如海嘯、台風、海上事故等等
⑶ 中韓各大港口之間海運線路的距離是多少海里
中韓各大港口海運線路及距離具體如下：
1、大連——釜山，一共543海里；
2、大連——仁川，一共280海里；
3、大連——平澤，一共280海里；
4、青島——釜山，一共502海里；
5、青島——仁川，一共328海里；
6、青島——平澤，一共328海里；
7、上海——釜山，一共492海里
8、上海——仁川，一共502海里；
9、上海——平澤，一共502海里；
10、連雲港——釜山，一共514海里；
11、連雲港——仁川，一共383海里；
12、連雲港——木浦，一共355海里；
13、山東石島——釜山，一共428海里；
14、山東石島——仁川，一共210海里
15、山東石島——平澤，一共210海里。
(3)瑞士海運到深圳的港口多少海里擴展閱讀
韓國港口
1、麗水港
位於朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，
西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內，但內港僅允許吃水8米的船舶進出。
2、光陽港
光陽港距釜山市區100公里，是韓國在本世紀建造的最大新港。它和釜山舊港區一道，已經成為亞洲的中心港。
3、蔚山港
蔚山港位於朝鮮半島東南蔚山灣內，港市之東南，臨日本海。入港航道最小水深達11.3米。蔚山港口基本為工業服務。
⑷ 海運從鹽田港到歐洲瑞士需要多少天
大約需要27天左右。
⑸ 瑞士有哪些港口年吞吐量分別是多少
瑞士聯邦河港。
地跨萊茵河兩岸，距北海850公里。允許進港船隻最大吃水4米。水的載重密度為1000。是一無潮汐港。該港佔地面積131公頃，碼頭長7公里。港內水深變化2.8－5.2米，能接納進港船隻最大長度110米，寬度11.4米，吃水3.2米。有倉庫面積247979平方米，露天倉儲面積245591平方米，油罐儲藏容積1267820立方米。60台其中能力60、65、90和600噸的電動起重機。
集裝箱和滾裝船設施：滾裝船碼頭在奧，巴塞爾港目前無集裝箱設施，但很多搬運公司可裝卸集裝箱。弗倫肯多爾夫(FRENKENDORF)碼頭有集裝箱庫，該碼頭佔地27000平方米。
⑹ 瑞士有港口嗎
瑞士有港口。
截至2020年，瑞士的水路航線總長水路航線總長562公里，共擁有137艘客運輪船。重要內河港口為巴塞爾。2016年水運客運量達1.52億人公里。
(6)瑞士海運到深圳的港口多少海里擴展閱讀
1、瑞士文化遺產
伯爾尼古城、拉沃葡萄園梯田、少女峰、阿萊奇峰、比奇峰、聖加爾修道院、貝林佐納三座要塞及防衛牆和集鎮、聖喬治山、米斯泰爾的本篤會聖約翰女修道院。
2、瑞士景點
萬國宮、奧林匹克博物館、西庸古堡、宗教改革國際紀念碑、萊蒙湖、萊茵瀑布、因特拉肯、圖恩湖、施皮茨風景區、蘇黎世證券交易所等。
3、瑞士參與「一帶一路」建設的五大優勢
瑞士雖然不是「一帶一路」沿線國家，卻是相關國家，並以其五大優勢，在中瑞乃至中歐的「一帶一路」合作中發揮其獨特作用。這五大優勢包括：
1）製造業優勢
瑞士作為精密機械製造強國，工業4.0與中國製造2025對接在創新夥伴關系引領下十分值得期待。
2）自貿優勢
瑞士為首個同中國簽署並實施自由貿易協定（FTA）的歐洲大陸國家，與歐盟關系密切並加入了申根區，能在中國和歐盟的投資協定談判中發力，對中歐經貿合作產生示範效應。
3）金融優勢
蘇黎世是國際金融中心之一。英國脫歐後，倫敦的金融地位有所下降；在歐洲大陸上，蘇黎世、盧森堡、法蘭克福等城市能共同發揮一定替代作用。
4）外交優勢
瑞士是聯合國總部日內瓦所在地，也是世界貿易組織、世界衛生組織等一系列國際多邊機構所在地。
5）多元優勢
瑞士本身為一個多元社會，是一個「小聯合國」；而「一帶一路」強調多元包容、文明交流互鑒等，瑞士可在中西文化的交流融合中扮演積極作用。
⑺ 大陸港口到海運走海運要多久
這個要看具體哪個港口之間的海運，比如廣州到上海大概5天時間，上海到天津也是5天時間，天津到海口就需要10天