⑴ 圍村收費合法嗎怎樣舉報
【法律分析】
規范圍村收費還是很有必要的，至少要確立一個通用的收費標准，停車一天多少錢應該是所有村莊通用，而不是一個村莊一個價格。應當允許車主辦理月卡，以節省他們的停車開支。只有如此，才能夠讓城中村的管理秩序更加規范，才能夠符合更多人的利益。除此之外，我國交通部門已回應，圍村收費是很有必要的，畢竟這是為了規范管理，避免亂停車的行為出現，提高城中村內部的管理秩序。只不過，有些城中村光是注重收費，而沒有履行管理義務，這樣做也是不對的。比如說，深圳市龍崗區的青青家園，明明已經實行了圍村收費，車輛的停放仍然毫無章法，根本沒有專人負責管理，這很明顯就是沒有履行管理的職責，當地的管理者應該對此負起責任。
【法律依據】
《交通運輸部關於推行農村公路建設「七公開」制度的意見》 第三條 公開內容。
1.建設計劃。省（區、市）、市（地、州、盟）、縣（市、區）、鄉（鎮）、村農村公路建設計劃按層級公開。
2.補助政策。公開農村公路建設資金補助政策，包括縣、鄉、村道及危橋改造、安保工程等的補助標准和資金。
3.招投標。符合招標條件的農村公路建設項目，應公開建設規模、技術標准、招標方式、標段劃分、評標方法、中標結果、監督機構等。
4.施工管理。公開工程概況、施工許可（以年度計劃替代施工許可的小型項目除外）、參建單位（建設單位、設計、施工、監理等）、崗位職責、質量安全控制、進度計劃、主要原材料等信息。
5.質量監管。公開質量管理單位或監督機構、主要職責、質監負責人、聯系方式、檢查內容及方法、檢查結果等。聘請村民監督員的，相關信息也同時公開。
6.資金使用。公開建設資金籌措、資金來源、資金到位、撥付情況等。
7.工程驗收。公開工程驗收方式、評定結果、竣（交）工驗收鑒定書等。
⑵ 深圳市各小區，村，工業區均設置進入該場半小時後停車收費合理嗎逗留時間是多少應該才合理交費。
深圳市各小區，村，工業區都設了進去半個小時後停車底要收費，沒什麼合理跟不合理的說法，反正它說了算，連個停車位都沒有劃出來，亂停也沒人管，只管收錢，這樣哪有什麼合理不合理的說法，本來收費是合理的，但是要有人管理。
⑶ 請問深圳開車進入一些社區或者城中村停車需要收取停車費嗎如果收是怎麼個標准
各小區自己定的規則,不一樣的.免費的少,收費的多,具體收多少費用是小區物業自己定的,差異很大.可以在准備進去時提前先問清楚保安.
⑷ 深圳城中村停車收費歸哪管
我國交通部門已回應，圍村收費是很有必要的，畢竟這是為了規范管理，避免亂停車的行為出現，提高城中村內部的管理秩序。只不過，有些城中村光是注重收費，而沒有履行管理義務，這樣做也是不對的。
《地方各級人民政府機構設置和編制管理條例》第九條地方各級人民政府行政機構的設立、撤銷、合並或者變更規格、名稱，由本級人民政府提出方案，經上一級人民政府機構編制管理機關審核後，報上一級人民政府批准；其中，縣級以上地方各級人民政府行政機構的設立、撤銷或者合並，還應當依法報本級人民代表大會常務委員會備案。
第十條地方各級人民政府行政機構職責相同或者相近的，原則上由一個行政機構承擔。行政機構之間對職責劃分有異議的，應當主動協商解決。協商一致的，報本級人民政府機構編制管理機關備案；協商不一致的，應當提請本級人民政府機構編制管理機關提出協調意見，由機構編制管理機關報本級人民政府決定。
第十一條地方各級人民政府設立議事協調機構，應當嚴格控制；可以交由現有機構承擔職能的或者由現有機構進行協調可以解決問題的，不另設立議事協調機構。為辦理一定時期內某項特定工作設立的議事協調機構，應當明確規定其撤銷的條件和期限。
第十二條縣級以上地方各級人民政府的議事協調機構不單獨設立辦事機構，具體工作由有關的行政機構承擔。
第十三條地方各級人民政府行政機構根據工作需要和精乾的原則，設立必要的內設機構。縣級以上地方各級人民政府行政機構的內設機構的設立、撤銷、合並或者變更規格、名稱，由該行政機構報本級人民政府機構編制管理機關審批。
⑸ 圍村收停車費是否違法
法律分析：村裡收停車費，如果這個停車場市政府投資建設的那麼就合法，如果不是則不合法。根據國家規定，停車收費監管規范工作范圍為政府投資建設的停車場，其他性質停車場不在管理范圍。市發展改革委歡迎廣大市民對停車服務收費違規行為進行監督舉報。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十九條 道路、停車場和道路配套設施的規劃、設計、建設，應當符合道路交通安全、暢通的要求，並根據交通需求及時調整。公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，並提出防範交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定。
⑹ 村裡收停車費合法嗎
村委會無權收取停車費。施劃停車位應當是由公安機關交通管理部門會同有關部門來共同進行的，村委會只是基層群眾自治組織，沒有施劃停車位的權利，更沒有收取停車費權利了的。
村裡收停車費，如果這個停車場市政府投資建設的那麼就合法，如果不是則不合法。根據國家規定，停車收費監管規范工作范圍為政府投資建設的停車場，其他性質停車場不在管理范圍。市發展改革委歡迎廣大市民對停車服務收費違規行為進行監督舉報，舉報電話12358。
徵收集體所有的土地，應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，並安排被征地農民的社會保障費用，保障被征地農民的生活，維護被征地農民的合法權益。
徵收組織、個人的房屋以及其他不動產，應當依法給予徵收補償，維護被徵收人的合法權益；徵收個人住宅的，還應當保障被徵收人的居住條件。
任何組織或者個人不得貪污、挪用、私分、截留、拖欠徵收補償費等費用村裡收停車費，如果這個停車場市政府投資建設的那麼就合法，如果不是則不合法。根據國家規定，停車收費監管規范工作范圍為政府投資建設的停車場，其他性質停車場不在管理范圍。
法律依據：《中華人民共和國村民委員會組織法》第二十四條 涉及村民利益的下列事項，經村民會議討論決定方可辦理：(一)本村享受誤工補貼的人員及補貼標准二)從村集體經濟所得收益的使用三)本村公益事業的興辦和籌資籌勞方案及建設承包方案四)土地承包經營方案五)村集體經濟項目的立項、承包方案六)宅基地的使用方案七)征地補償費的使用、分配方案八)以借貸、租賃或者其他方式處分村集體財產九)村民會議認為應當由村民會議討論決定的涉及村民利益的其他事項。村民會議可以授權村民代表會議討論決定前款規定的事項。法律對討論決定村集體經濟組織財產和成員權益的事項另有規定的，依照其規定。
⑺ 深圳的城中村停車被當地村委要求辦理車輛出入卡，收費1000元一年，這合法嗎
1000一年不貴，我在深圳龍華橫嶺住，現在一月450，一天小車收15，我也投訴了，也不知道管用不管用，露天停的還收這么黑，也沒固定停車位，進去自己找位置停路邊，也不給辦月卡，
⑻ 廣東圍村收費圍路收費合法嗎
對於珠三角各大城市，他們都有一獨特的景觀，那就是城中村，城中村的存在為外來務工人員提供了一個落腳之地，這些城中村雖然整體環境不怎麼好，但是租金便宜，所以是外來務工人員的首選之地。
另一方面，雖然城中村沒有商品房小區那樣干凈整潔，但生活氣息卻非常濃，城中村裡面的商家也比較多。
但過去一段時間，包括東莞，深圳在內的多個城市，有不少城中村的商家都反映了一個現象，那就是很多城中村把路圍起來進行收費，進村停車就得收取停車費，結果很多人都不敢進村消費，導致很多商家的生意明顯下滑。
而這些城中村之所以把路圍起來收費，無非就是認為村裡面的道路並不是市政道路，而是村裡面自己出錢在村集體土地的基礎上建設起來的，屬於村集體的公共財產，所以收費合理合法。
這么說其實也能說得過去，但是目前在個別城中村卻出現了另一番景象，即便不是城中村的道路，而是市政道路，同樣也被這些城中村圍起來進行收費。
比如在深圳光明新村的圳美新村，光明中學旁邊的一條道路明顯是市政道路，而不是村裡面自己建的道路，但仍然被圳美新村圍起來進行收費。
而且除了收取停車費之外，目前有不少城中村還對商家收取管理費，這個所謂的管理費跟正常的商品房收取的物業費如出一轍。
比如光明這個圳美新村住宅每平米管理費1元每個月，商業管理費每平米3元/月，相當於一個50平米的商鋪，一個月要額外交150元的管理費，這個管理費已經趕上商品房的物業管理費。
而在這些城中村圍村收費之後，不僅增加了商戶的成本，最關鍵的是很多客戶看到村裡面要收停車費，一旦超過一定的時限之後就會產生費用，所以很多人可能擔心這種情況不願意到村裡面消費，這讓很多商戶的客流量出現了明顯的減少。
對這種情況很多商戶都非常不滿，畢竟自2020年發生疫情以來，線下的實體店就不太好過，這時候任何一個成本的增加都有可能成為壓倒他們的最後一根稻草，所以很多商戶對這些城中村圍村收費都不滿。
【拓展資料】
由此可見，這些地方圍村收費還是有一定的文件依據的。
而目前包括深圳在內的一些城市之所以允許這些城中村圍村收費，最終的目的是為了規范城中村的管理，規范亂停車的行為，提升城中村的管理秩序。
然而在現實當中很多城中村只是把村圍起來收費了，但在管理方面遠遠跟不上，甚至導致村裡面的很多車扎堆放在一起，有些車見縫就扎，根本沒有秩序可言。
比如近日就有網友反映，深圳龍崗區青青家園圍村收費之後，卻出現了密集恐懼式停車場，村裡面停車毫無章法，甚至有一些車直接停在消防通道以及人行道上，這種明顯屬於光收錢不管理，這就有點說不過去了。
所以現在大家關注的不僅僅是城中村圍村收費合不合理，合不合法的問題，而是圍村收費之後，相關的服務能否跟上來。
除此之外，圍村收費具體怎麼收？收費的標准和依據是什麼，這些都應該有一個參考的標准，而不是每個村單獨實施標准，比如目前在福田一些城中村停車一天就達到30塊錢甚至50塊錢以上，還有很多村不允許辦月卡，進村停車只能按天收費，這無形當中人為提高了停車費，這些收費的依據又何在呢？另外有些商家私自在門前的停車位放置物體不允許別人停車，這些又怎麼處理？
其實圍村收費最根本的目的是為了規范車輛的停車，但現在圍村收費卻成為了一些城中村「印鈔機」，這個性質就有點變味了。
⑼ 圍村收費什麼意思
村民把空地圈起來，有人停車就收費。
圍村是石牆包圍的一種中國傳統村落類型，用以防禦鄰近仇敵、盜寇和猛獸，常見於廣東南部，尤以香港新界為甚，住在村落里的多是一個家族。大多數圍村都設在新界，曾為「新界五大族」──鄧氏、侯氏、彭氏、廖氏和文氏的聚居地。市區只有黃大仙的衙前圍村保存完好。
圍村分布：
吉慶圍
吉慶圍是香港一個著名的廣府圍村，講圍頭話，位於元朗錦田錦田路側，與永隆圍、泰康圍、南圍、北圍和新圍合稱「錦田六圍」。吉慶圍呈長方形，佔地45畝（長約100公尺，寬約90公尺），設計整齊、對稱，是典型的圍村建築。
鄧氏遠祖鄧符協早於北宋時來此定居，後來族人鄧伯經與另外兩人於明朝成化年間（1465年至1487年）建築圍村居住。
平湖老圍
平湖老圍位於深圳龍崗區平湖街道，平湖有許多老圍。其中在平湖當地，建圍最早、最出名的是伍屋圍、大圍、松柏圍。三座老圍位於平湖街道鳳凰社區和平湖社區，建於明朝中前期，距今五六百年。
衙前圍村
衙前圍村是香港市區最後一個圍村，有六百多年歷史，最早興建於明清兩代。
⑽ 村裡停車收費合法嗎
法律分析：村裡收停車費，如果這個停車場市政府投資建設的那麼就合法，如果不是則不合法。根據國家規定，停車收費監管規范工作范圍為政府投資建設的停車場，其他性質停車場不在管理范圍。市發展改革委歡迎廣大市民對停車服務收費違規行為進行監督舉報，舉報電話12358。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條 機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。 在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。