Ⅰ 深圳停車位每月多少錢
每個停車場，小區收費標准不一樣。像杭州景區基本20左右/小時（封頂120），我們小區才5元/小時（封頂20）。
Ⅱ 一般一輛車的一年的停車費要多少錢
一輛小車一年的費用大概再16520元左右。其中包括了：洗車、油費、停車費、保養費、保險、罰單等。「買車容易，養車難啊！」下面我們以10萬元的小車為例，具體說明一年要花多少錢。
明細
1、洗車：買了車肯定是要洗車的，特別是北方風沙大或者是台風比較大的地方，三天兩頭就要洗一次車了。我們按一次30元一個月洗兩次的頻率來算的話，一年也要3720元了。事實上還會有一些特殊情況會要比這個頻率高一些。
2、保養費：汽車基本上5000公里就要做一次保養，如果是日常代步，一年至少需要保養兩次，而使用損耗多的次數就更多了。這樣的保養就算換個火花塞，機油濾上面的費用也不低。這里我們就按最低800-1000左右算。
3、油費、過路費：十萬元左右的車子油耗一般在6-8升左右。作為日常代步每天上下班，就算再省一個月下來也要400左右的油費。當然如果特別近就沒必要開車了，而特別遠的話那油費都非常高了。
Ⅲ 我在深圳路邊停車，我在一類區域停車，從下午5點停到第二天早上9點，要交多少錢
深圳的路邊停車各區域收費標准
1、一類區域
(1)、工作日
停車後首半小時3元，半小時到三小時6元/半小時，三小時後10元/半小時。
(2)、非工作日
停車後首半小時1.2元，半小時到三小時2.4元/半小時;，三小時後4元/半小時。
可以根據自己情況算一下。
Ⅳ 深圳正常使用的小車，一年的各項花費是多少請明細！
油費不算固定費用 10萬元家轎1年約需6050元 對於一輛10萬元左右的家用轎車而言，養路費、年檢費和車船使用稅加起來1年大約需要1500元。車輛保險費的三項收費標准如下：一是人身險。6座以下的轎車基本保險費240元，加上車價的1．2％；二是第三者責任保險。分為5萬元、I0萬元、50萬元、100萬元4個檔次，費用分別為1040元、1250元、1500元、1600元。全車失竊險按車身險的20％－30％收費。這樣算下來，對於一輛10萬元左右的家用轎車來說，每年的固定費用約需5000元。再加上第三者強制險1050元，以上這些費用基本上屬於每年都必須要繳納的，共計6050元／年左右。 變動費用1燃油費 雖然各廠家的理論油耗都與實際的油耗會有一些出入，但是我們仍然應該採用各車型的理論油耗作為數據基礎。這是因為理論油耗代表了車型所能到達的最優油耗值。隨著油價的不斷攀升，燃油經濟性作為一項重要的用車費用也必須納入購車應考慮因素的范圍。記者在隨機走訪某居民樓小區的私車時發現，私家車主的年行駛里程通常在2萬公里左右。車型包括新雅閣、凱越、桑塔納3000、索蘭托、福美來、標志307、花冠、賽拉圖、賽歐、東方之子、伊蘭特、夏利、POLO、富康、派力奧、威樂、高爾夫、奇瑞QQ等30餘種車型，車價從4．5萬元－29．6萬元不等。 案例1：王先生給記者算了一筆賬，他買的車是東方之子ACTECO型，油耗6．5升／百公里，停車費2800元，油費4800元，養路費1260元，保險費3000元，保養和維修費2000元，過路費500元，洗車費300元。一年總費用約在1．5萬元左右，月均消費1200多元。而如果他選擇同級別的桑塔納3000，油耗：7．7升／百公里，油費1．5萬元，保養費和維修費3500元，停車費3000元，保險費3000元，養路費1260元，過路費3000元。一年總費用在2．8萬元左右，月均消費2300多元，是東方之子的近一倍。主要原因是桑塔納3000油費偏高，而合資車採用的大多是進口件，保養費也高出東方之子一大截。 案例2：姜女士每天開一輛2．0L排量的中檔車上下班，每隔一周或10天，姜女士就要去加油站加220元的汽油，每月油費700元，已佔到姜女士家庭月總支出的三分之一。在記者調查的年行程2萬公里以下車主們給出的養車成本中，油費列在開支首位。每月汽油費從300元－1200元不等，其中油費最高的1年竟要1．5萬元。 變動費用2維修保養費 汽車只要一啟動，哪怕是剛買的新車，都會有磨損，並隨時有可能意外「生病」。所以車輛保養維修是所有有車一族必須面臨的問題，加之配件價格居高不下，因此維修和養護產生的成本費用為數不小，有的車主此項支出最高達5000元。 一般而言，轎車每行駛幾千公里就要保養1次，這樣，每年至少要保養2－4次，大約需要500－1000元。而各種易損件以及必須定期更換的零件，如三濾的濾芯，每年也要更換1－2次；電池一般兩年要更換1次，平均每年要200－300元。此外，還有輪胎、剎車片、各種電器件，以及機油、齒輪油、剎車油等，平均1年也要1000－2000元。在此還需一提的是，雖然在新車購回的2－3年內，大、中修的機會不多，但在汽車的10年使用時間里，發動機大修、汽車大修是在所難免的，單是按人工費計算，一輛中級轎車的1次大修也需要5000－7000元，發動機大修要2000－3000元，這還不包括各種大修要更換的配件，因此，汽車的大、中修費用也是要考慮的。 變動費用3停車費、過路費 一般居民小區包月停車費用為100元左右，商業性小區停車費用200元／月。在單位停車也不能不算進去，我們僅以每月100元計算，全年大致為2400－3600元（臨時停車忽略不計）。另外，過路費也不可小視。只要開車出行，車主花費一些過路、過橋費用當然是免不了的。
Ⅳ 深圳停車場收費標准2021
摘要 你好親，很高興回答你的問題，可以把問題描述的更清楚一點嗎？
Ⅵ 深圳機場停車一天多少錢
高峰期「一位難求」
因「過夜車」太多可用停車位少
據了解，目前深圳機場航站樓共有3個社會停車場，可用車位超過4500個，其中兩個室內停車場（P1、P2停車場）共有車位2700多個，另一室外停車場（P3停車場）車位近1800個。
停車場收費不區分室內外
統一為50元/天
隨著近年來深圳機場旅客吞吐量逐年攀升，深圳機場航站樓各停車場車位緊張的現象日益明顯。尤其隨著停放超過24小時的長停車輛增多，停車場車位更加緊張，服務保障壓力增大。
據機場交通營運中心負責人介紹，目前航站樓三個停車場每天進出車輛累計超過2.6萬輛，其中過夜車輛超過10%，許多車輛更是連續多天停放，對車位佔用時間長。因停車場車位資源有限，車位周轉率和利用率下降，高峰期更是出現「一位難求」的現象。
統計數據顯示
目前過夜車日均佔用停車位數量超過2800個，尤其在P1、P2兩個室內停車場，過夜車佔比更高。進入7月以來，僅P1停車場過夜車佔比已超過八成。每逢節假日，比例還會上升。今年春節假期，深圳機場三個停車場過夜車量佔比達到九成。
機場交通營運中心相關負責人表示，因過夜車太多導致不少旅客的短時停車需求無法滿足，機場方面希望通過收費標准調整，利用價格杠桿，減少過夜車等長期停放車輛數量，釋放有限的車位資源，方便更多旅客停車。
價格怎麼變？
單日最高收費標准將提高
室內外停車實行差異化收費
據了解，此舉也旨在通過微調室內外停車收費標准，通過差異來有效分流室內停車數量。
根據調價方案公告
收費調整後——
① 在機場室內停車場（P1、P2）停車：
將由原來的每日封頂50元調整為全天不限最高收費，按小時累加，首日最高收費56元，較之前漲幅12%。次日及以後按3元/小時累積計費，一天最高收費72元。
舉個例子，如果在機場室內停車場停車3日（72小時）：調價前只需交納（3×50=150元），在調價後則要繳納（56+72+72=200元），上浮比例為30%。
② 在室外停車場（P3）停車：
小車首日最高收費50元，與調整前一致；次日最高收費60元/天，較調整前（50元/天）漲幅20%；次日及以後按3元/小時累積計費,一天最高收費72元；
舉個例子，小車如果在機場室外停車場停車3日（72小時）：調價前只需交納（3×50=150元），在調價後則要繳納（50+60+72=182元），上浮比例為21%。
大車日最高收費不封頂，按小時累加，即首日最高收費112元，次日及以後每日最高收費144元。
機場方面表示，調價後能一定程度緩解車位緊張的情況，但隨著機場客流不斷增長，高峰期停車位資源緊張的情況仍會存在。
機場方面建議，旅客往來機場應首選地鐵、公交、機場巴士等公共交通工具，綠色低碳出行。
如今停車費標准就要變了
你去機場還會選擇開車嗎？
悄悄告訴你，停車時長21小時內
完全不受影響哦~
快點告訴你身邊開車的小夥伴
別等停完車才發現花的錢變多了！