『壹』 請問深圳出入境科員邊檢的職務，工作具體是做什麼
邊檢好
邊檢算警察（公安）編制，一進去至少是3級警司
而且邊檢你可以認識很多人，深圳的機會也會比內地多
更重要的是在深圳你可以見到很多在內地見識不到的世面
做櫃員，你封頂做好一個二級或者一級支行的行長
而你做邊檢的話，運氣好，你查到了一個大的偷渡客，案值都有幾億，立功了以後，提升的機會很高，而且，從來都是銀行怕公安，沒見過公安怕銀行的
『貳』 深圳邊檢的待遇如何
深圳邊檢本科生未轉正前月薪6500，轉正後7200左右；研究生轉正前6900，轉正後8200；但是具體有工資級別和檔位，還得看職稱。至於福利待遇與工作量就要看是分到哪個口岸了。
『叄』 深圳海關邊檢輔助能轉正嗎
根據相關資料查詢顯示，能。深圳海關邊檢轉正並非僅指從海關邊檢輔助上和待遇上讓輔助人員轉為正式工，其實也包含著指他們能得到與正式工相同的社會認可，以及臨時工不正當執法的趨於正常化，所以深圳海關邊檢輔助能轉正。
『肆』 考深圳邊檢的問題，了解深圳邊檢總站的進來幫忙。
工資：4000到5000
分房是沒有了．干久點在深圳還不錯的．
只要你考進公務員 又會計算機都有職位的．
當然有 後勤
要是你有能力，領導賞識你．不用怎麼關系的
你有公務員．當然好過在公司．
『伍』 據說現役邊防檢查站要換裝了統一公安制服是嗎
現役邊檢公安現役部隊轉改官兵集體換裝人民警察制服是真的。根據中央關於公安現役部隊改革的統一部署和中央軍委關於公安現役官兵集體退出現役的命令，2019年1月1日起，全國出入境邊檢機關公安現役部隊轉改官兵將全員統一換著人民警察制服上崗執勤，以全新形象為出入境旅客提供優質高效的通關服務。
根據《深化黨和國家機構改革方案》中規定：公安邊防部隊改制。公安邊防部隊不再列武警部隊序列，全部退出現役。公安邊防部隊轉到地方後，成建制劃歸公安機關，並結合新組建國家移民管理局進行適當調整整合。現役編制全部轉為人民警察編制。
(5)深圳邊檢怎麼升級擴展閱讀：
《深化黨和國家機構改革方案》第四十一條 組建國家移民管理局。隨著我國綜合國力進一步提升，來華工作生活的外國人不斷增加，對做好移民管理服務提出新要求。為加強對移民及出入境管理的統籌協調，更好形成移民管理工作合力，將公安部的出入境管理、邊防檢查職責整合，建立健全簽證管理協調機制，組建國家移民管理局，加掛中華人民共和國出入境管理局牌子，由公安部管理。
主要職責是，協調擬訂移民政策並組織實施，負責出入境管理、口岸證件查驗和邊民往來管理，負責外國人停留居留和永久居留管理、難民管理、國籍管理，牽頭協調非法入境、非法居留、非法就業外國人治理和非法移民遣返，負責中國公民因私出入國（境）服務管理，承擔移民領域國際合作等。
『陸』 「邊檢」到底是干什麼的
邊檢就是邊防檢查的簡稱，工作就是：開展全國出入境邊防檢查業務。
一、邊防檢查
邊防檢查是指對出入國境人員的護照、證件、簽證、出入境登記卡、出入境人員攜帶的行李物品和財物的檢查。交通運輸工具及其運載的貨物等的檢查和監護, 以及對出入國境上下交通運輸工具的人員的管理和違反規章行為的處理。
二、邊檢履行職責
（一）對出境、入境的人員及其行李物品、交通運輸工具及其載運的貨物實施邊防檢查；
（二）按照國家有關規定對出境、入境的交通運輸工具進行監護；
（三）對口岸的限定區域進行警戒，維護出境、入境秩序；
（四）執行主管機關賦予的和其他法律、行政法規規定的任務。
三、邊檢的內容
因私出國人員到達出境口岸時, 首先要填寫一張《出境登記卡》並將自己的護照、身份證、簽證等一並交給邊防檢查人員, 由邊防檢查人員進行逐項檢查；邊防檢查人員對持照人的證件進行核查(包括護照是否真實有效, 簽證是否真實有效，護照和身份證內容是否一致等)後在護照上加蓋驗訖章(該章內包括出境口岸的名稱、編號、「出境邊防檢查」字樣和年月日等)，並將出境登記卡留存於邊防檢查站；上述手續完畢後, 將護照當面交給持照人。
擴展材料：
邊檢職業標志
從2008年2月26日開始，全國所有對外開放口岸陸續統一使用專有邊檢職業標志。據悉，這是我國邊檢系統首次統一使用職業標志。
新啟用的中國邊檢職業標志為藍底白字，從上至下由三部分組成,最上面的一行為「中國邊檢」四個大字,由已故書法家啟功題寫；
中間為中國邊檢職業徽標，最下邊一行是英文字樣。中間的中國邊檢職業徽標主體標志為多組線條構成的地球圖案，地球內部的人形圖形由中國邊檢的英文首字母縮寫組成，與地球組合象徵中國邊檢面向世界，以人為本、便利人員友好往來的職業特徵；人形上方的線條組成漢字「公」，代表邊檢民警立警為公、執法為民以及公平、公正、公開的執法理念；警徽的盾形表示為國家對外開放保駕護航的職業追求。
『柒』 深圳出入境邊防檢查總站和深圳海關在各方面的情況怎麼樣
情況如下：
一，單位級別
深圳出入境邊防檢查總站和深圳海關均為正局級。
都是垂直管理，分別接受國家移民管理局領導和海關總署領導。
二，收入
兩個單位試用期結束轉正後收入均為二十多萬，邊防總站是警察編制，工資里有警銜補貼、加班費之類的項目，高過海關。
三，公務員體檢難度
邊防總站是警察編制，適用人民警察體檢標准，還要測體能，男1000米女800米等等，要求較高。海關是普通公務員，適用《公務員體檢通用標准》，不測體能，難度低。
四，報考比例
報考比例是深圳海關較高，極個別崗位會超過上千比一，報考競爭激烈程度應該高於邊檢，不是高手的話可以繞行。詳見網路新聞《2020國考報名人數接近110萬，仍有崗位無人報考，深圳海關人最多》 可自行網路一下激烈程度。
五，工作地點
深圳出入境邊防檢查總站工作地點在深圳，可以穩穩當當地當個一線城市居民，深圳海關轄區包括深圳、惠州兩個城市，所以有一定概率會交流到惠州，考入深圳海關不一定在深圳工作，做好上山下鄉的心理准備。
六，職業發展
深圳海關大概有1萬人左右，人數遠遠超過深圳出入境邊防檢查總站。2020深圳海關招錄人數大概是深圳出入境邊防檢查總站的4倍，公開資料網上可查。
體制內的人都明白，同樣機構規格的情況下，人數越多，發展空間越小，就像河南省1億人，某部委100人，都是正省級，沒有意外的話，河南省的公務員大概率是副科級退休，而部委的公務員大概率是副局級退休。所以深圳海關與深圳出入境邊防檢查總站比起來發展難度要大很多。
七，管理嚴格程度
深圳出入境邊防檢查總站於1998年由武警轉為人民警察，目前和深圳海關一樣，都是公務員，深圳邊防保留著一些軍事化管理作風，管理更為嚴格一些。
八，社會影響
海關一直是口岸各聯合檢查單位中的老大，所以深圳海關在深圳口岸、深圳市的影響力大一些。不過深圳出入境邊防檢查總站背後是省廳、市局，有警察身份辦事方便一些，舉個例子，開車不小心違章了，情節輕微的，交警攔車一看，隨駕照遞過來的還有警官證，可能敬個禮就放行了。
九，工作內容
大致上是海關管物，包括動植物，也管人，因為物都是人在辦理進出口。邊檢只管人，包括中國人外國人。
海關工作內容復雜一些。
深圳海關主要職責：關稅監管統計稽查動植食衛商檢，還有各種保稅區、加工區，保稅倉庫之類的，依法對經深圳口岸和惠州口岸進出境的貨物、運輸車輛、行李郵遞物品進行監管；徵收關稅和其它法定由海關徵收的稅費；查緝走私；開展出入境檢驗檢疫；編制貿易統計並辦理其他海關業務。
深圳出入境邊防檢查總站工作內容相對簡單，負責出入境管理、口岸證件查驗和邊民往來管理，負責外國人停留居留和永久居留管理、難民管理、國籍管理，牽頭協調「三非」外國人治理和非法移民遣返，負責中國公民因私出入國（境）服務管理，承擔移民領域國際合作等。
『捌』 深圳出入境邊防檢查總站的深圳邊檢各分站
羅湖口岸位於深圳羅湖商業中心區南面深港交界處，與香港新界僅一河之隔，深港兩地由一座雙層人行橋和一座鐵路橋相連。羅湖口岸東鄰文錦渡口岸，西與皇崗口岸向望，北靠深圳市區。是亞洲旅客流量最大的口岸，是我國國際交往的重要通道。日均出入境旅客25萬人次，高峰日達40萬人次。口岸大樓內設4個檢查場地，分別為B層港澳旅客入境檢查場地、一層非港澳旅客入境檢查場地、二層為非港澳旅客出境檢查場地、三層港澳旅客出境檢查場地。
羅湖口岸的出入境邊防檢查由羅湖邊檢站擔負。羅湖邊檢站為正處級建制。主要任務是擔負出入境旅客的出入境邊防檢查任務及對口岸限定區域實施警戒管理等工作。2005年6月，率先全國開通「港澳居民自助通道」，隨後又於2007年1月開通「內地居民自助通道」，並率先啟用「旅客評價系統」，接受廣大出入境旅客對邊檢民警文明執勤和服務水平的監督和評價。
【交通路線】周邊設有地鐵站、公交車站（網路基本輻射全深圳市）、火車站、中長途汽車站，交通十分便利。
【通關時間】6:30－24:00 福田口岸是一個與深圳地鐵4號線終點站合二為一的、以軌道接駁為主的專用旅檢口岸， 2007年8月15日正式開通。該口岸南臨深圳河，北靠裕亨路，東側為漁農村，西側為皇崗砂碼頭，口岸聯檢樓北接深圳地鐵4號線（地下室西側為地鐵皇崗站），南經通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及九廣線落馬洲支線相連。福田口岸的出入境邊防檢查由皇崗邊檢站擔負。2007年4月，皇崗邊檢站經國務院批准，升格為副廳級建制。擔負著對皇崗、福田地鐵口岸和福田保稅區的出入境中外籍旅客、交通運輸工具實施邊防檢查及口岸限定區域的警戒、管理工作。2000年6月28日貨檢啟用「快捷通」查驗系統；2003年1月27日，旅檢實施24小時通關；2006年6月初，貨檢、小（客）車通道、福田保稅區「快捷通」」查驗系統全面升級為「全自動快捷通」系統。
【交通路線】旅客乘坐地鐵4號線可直達福田口岸聯檢大樓地下一層，此外，大樓西廣場設置了公交車站，目前開通了52、203、241三條公交線路
【通關時間】6:30-22:30 深圳西部港口群位於珠江口東岸，集鐵路、公路、水路等運輸方式於一體，港口條件優越。蛇口港、赤灣港、媽灣港、東角頭港四個口岸擁有客運泊位17個，貨運及集裝箱泊位32個。蛇口客運碼頭是以水上交通為主要旅客疏導方式的客運口岸。開通了直達香港中環、九龍、屯門、香港國際機場和澳門的水上航線。蛇口客運碼頭及其他各貨運碼頭口岸的出入境邊防檢查由蛇口邊檢站擔負。蛇口邊檢站為正處級建制。擔負深圳西部蛇口、赤灣、媽灣、東角頭等海港口岸的出入境人員和出入境船舶的邊防檢查與監護任務。2003年5月21日，在SCT和CCT碼頭實施國際航行船舶預報檢制度。
【交通路線】聯檢大樓前的公交車站共設有8條市內公交線路，可以較方便地抵達市區。
【通關時間】7:20至22:10 文錦渡口岸位於深圳市區的東南面，東距沙頭角口岸12公里，西距羅湖口岸3公里，在沿河路南路旁，與香港新界一河之隔，以一座跨境公路橋與香港相連，是我國最早對外開放的客貨運的綜合性公路口岸。文錦渡口岸以客運巴士為主要旅客疏導方式，口岸內有專線巴士直達香港上水車站（可換乘其他車輛）。汕頭、梅州、河源、潮陽和福建等地有途徑文錦渡口岸直達香港的中長途巴士。
文錦渡口岸的出入境邊防檢查由文錦渡邊檢站擔負。
文錦渡邊檢站為正處級建制。擔負著文錦渡口岸出入境旅客、車輛、員工及邊民過境的邊防檢查和車輛監護以及口岸警戒等任務。
【交通路線】口岸外的粵運文錦渡汽車站設有60多條廣東省內及鄰省的巴士線路。
【通關時間】7:00至22:00。 深圳機場口岸地處深圳特區西部，位於深圳寶安國際機場內，是以空運為主要旅客疏導方式的口岸。已開通至新加坡、吉隆坡、曼谷、澳門（直升機）、經澳門至台灣等航線。深圳機場口岸的出入境邊防檢查由深圳機場邊檢站擔負。
【交通路線】口岸外約10分鍾有一班開往深圳市區的快線巴士。
【通關時間】口岸開放時間涵蓋國際航班運行時間，准24小時通行 福永碼頭地處深圳機場北端河口，擁有2個高速客輪泊位和2個貨運泊位，以水上交通為主要旅客疏導方式。開通了直達香港中環、九龍、香港國際機場和澳門的水上航線。
福永碼頭口岸的出入境邊防檢查由深圳機場邊檢站擔負。
【交通路線】碼頭有免費往來機場之間中巴車輛，需前往市區的旅客在機場換車。
【通關時間】7:30至21:00 鹽田邊檢站主要擔負深圳東部70多公裏海岸線，12個國家一、二類口岸的邊防檢查任務，服務港區包括鹽田港、華安液化石油氣碼頭、大亞灣核電站專用碼頭和廣東大鵬液化天然氣碼頭等。其中，被譽為「南方明珠」的深圳鹽田港位於中國南海大鵬灣西北部，東毗鄰大、小梅沙，西接沙頭角，港口水域面積廣闊，是四大國際深水中轉港之一，現已建成中、西兩個港區（東港區正在規劃籌建中），共有10萬噸泊位6個，5萬噸泊位4個，5萬噸級以下泊位8個。已有36個世界知名船公司掛靠鹽田港區，國際航線80多條。據統計，鹽田港集裝箱吞吐量佔全深圳港總吞吐量的近50%，而深圳港集裝箱吞吐量亞洲排名第二，世界排名第四。2006年港口集裝箱吞吐量828萬標箱。
鹽田邊檢站積極探索、努力實踐科技強警，不斷深化查驗方式改革。2001年以來，進行了船舶預檢、開發船舶上下人員的電子門禁系統、建設新CCTV監控系統以及到網上報檢等查驗方式的探索和改革，為港口提供了優質的服務，創造了優越的通關環境，為地方經濟建設作出了重大貢獻。
【交通路線】周邊有公交車線路直達市區
【通關時間】24小時 沙頭角口岸位於深圳市東部，由兩座公路橋連接深港兩地，是一個客貨運綜合性公路口岸。它是連接深港東部的陸路門戶，是旅客、車輛過往香港粉嶺、九龍塘、沙田等地的主要陸路口岸，同時又是溝通香港同粵東地區乃至福建省的陸路運輸樞紐和捷徑。沙頭角口岸以客運巴士為主要旅客疏導方式，口岸內有專線巴士直達香港粉嶺車站（可換乘其他車輛）。
沙頭角邊檢站為正處級建制。擔負沙頭角口岸出入境旅客、車輛的邊防檢查、監護及口岸警戒任務。
【交通路線】汕頭、惠州和福建等地有途徑沙頭角口岸直達香港的中長途巴士。口岸外有六條市內公交線路抵達市區。
【通關時間】7:00至22:00 筍崗邊檢站羅湖口岸筍崗貨運站是內地連接香港的口岸貨運編組作業站，佔地面積50萬平方米，貨場10萬平方米，倉庫2.3萬平方米，有列車股道47條，是國內一流的貨運編組站。
筍崗邊檢站為副處級建制。主要擔負經羅湖口岸出入境列車的邊防檢查、監護以及羅湖口岸筍崗貨運站和鐵路沿線的警戒、監護任務。現下轄深圳火車北站、深圳火車站及羅湖橋員工、過境耕作人員通道三個執勤點。
【交通路線】周邊有公交車站路線 深圳灣口岸座落於深圳灣畔，東與皇崗口岸向望，西鄰蛇口口岸，與香港新界僅深圳灣海灣相隔。深港兩地由深圳灣公路大橋相連，連接深圳蛇口與香港元朗，是我國公路干線網中唯一與香港連接的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉；是客貨綜合性口岸，也是我國第一個實施「一地兩檢」查驗模式的口岸，港方口岸查驗區在深方界內。深圳灣口岸以客運巴士為主要旅客疏導方式，口岸內有巴士往來香港天水圍、天耀、元朗、屯門碼頭、屯門公園和香港機場等地。
深圳灣口岸的出入境邊防檢查由深圳灣邊檢站擔負。
深圳灣邊檢站為正處級建制。主要擔負著出入境旅客、交通運輸工具的邊防檢查及對口岸限定區域實施警戒管理任務。
2007年7月1日，中共中央總書記、國家主席胡錦濤親自參加了口岸開通慶典，並為口岸開通剪綵。深圳灣口岸的開通對加強香港與內地的經貿往來，確保香港的長期繁榮穩定具有重要意義。
【交通路線】口岸外有90、245和機場8線三條市內公交線路。
【通關時間】6:30至24:00
『玖』 中國邊檢的改制
1998年，根據《國務院關於北京等九城市邊防檢查職業化改革試點方案的批復精神》，中國邊檢的改制如下：
1、北京、天津、上海、廣州、深圳、珠海、廈門、海口、汕頭9城市邊防檢查機構，由現役制改為職業制，著人民警察服裝
2、其餘邊檢站為現役制，著武警服裝
兩支隊伍雖然著裝不同，但所承擔的職責、任務、以及在口岸的執法許可權和方式完全相同。
(9)深圳邊檢怎麼升級擴展閱讀
中國邊檢是中華人民共和國邊防檢查的簡稱，是國家設立在對外開放口岸的重要執法力量，由公安部垂直領導，擔負著維護國家主權、安全和社會秩序，管理人員和交通運輸工具出入境的重要職責。目前，我國共在對外開放口岸設立了270多個出入境邊防檢查站，涵蓋空港、海（河）港和陸路三大類型口岸，公安部出入境管理局統一指導全國邊防檢查工作。
近年來，隨著改革開放的不斷深入，我國對外交往日益擴大，出入境人員和交通運輸工具呈持續快速增長態勢。2011年，中國邊檢機關共檢查出入境人員4.11億人次，交通運輸工具2500餘萬輛（艘、列、架）次，與1978年相比分別增長了73倍和200多倍，在便利國際往來、促進對外開放等方面發揮著重要作用。
中國邊檢履行職責：
1、 對出境、入境的人員及其攜帶的行李物品、交通運輸工具及其載運的貨物實施邊防檢查；
2、 按照國家有關規定對出境、入境的交通運輸工具進行監護；
3、 對口岸的限定區域進行警戒，維護出境、入境秩序；
4、執行主管機關賦予的和其他法律、行政法規規定的任務。