❶ 深圳k34次列車經過的所有站
深圳
發：12:16
K34/K35次
28小時45分
蘇州
到：17:01
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 深圳 起點站 12:16 - -
2 東莞東 13:01 13:08 7分 45分鍾
3 惠州 13:51 13:55 4分 1小時35分鍾
4 河源 14:48 14:52 4分 2小時32分鍾
5 龍川 15:49 15:58 9分 3小時33分鍾
6 和平 16:46 16:49 3分 4小時30分鍾
7 定南 17:20 17:33 13分 5小時4分鍾
8 贛州 19:11 19:32 21分 6小時55分鍾
9 吉安 21:31 21:39 8分 9小時15分鍾
10 鷹潭 00:48 01:09 21分 12小時32分鍾
11 樂平市 03:00 03:20 20分 14小時44分鍾
12 景德鎮 04:07 04:13 6分 15小時51分鍾
13 祁門 06:15 06:21 6分 17小時59分鍾
14 黃山 07:28 07:34 6分 19小時12分鍾
15 績溪縣 08:32 08:43 11分 20小時16分鍾
16 宣城 10:52 11:01 9分 22小時36分鍾
17 蕪湖 12:00 12:06 6分 23小時44分鍾
18 馬鞍山 12:48 12:51 3分 24小時32分鍾
19 南京 14:03 14:24 21分 25小時47分鍾
20 常州 15:51 15:55 4分 27小時35分鍾
21 無錫 16:22 16:33 11分 28小時6分鍾
22 蘇州 17:01 終到站 - 28小時45分鍾
❷ 深圳北坐高鐵到武漢會經過哪些站
高鐵G1017次，是一條連接湖北省武漢市與廣東省深圳市的的高速鐵路列車，高鐵線路呈南北走向。列車由武漢站至深圳北站，全長1171千米，最快歷時4小時45分鍾。下面我們從武漢站出發，用衛星航拍視角，飛向終點站深圳北站。
途徑主要車站有：武漢站、岳陽東站、長沙南站、衡陽東站、郴州西站、韶關站、廣州南站、深圳北站。
武漢站
1，武漢站：位於中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成「米」字型的武漢鐵路樞紐。 武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟「刷臉進站」模式。
截至2009年12月，武漢站總建築面積370860平方米，其中站房建築面積114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，無站台柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。
岳陽東站
2，岳陽東站：位於中國湖南省岳陽市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是京廣高速鐵路的中間站。
岳陽東站於2009年12月26日正式投入運營；於2019年5月9日開工改造；於2019年12月27日改造完成。
截至2015年5月，岳陽東站總建築面積5.1489萬平方米，站場規模為3台7線。
長沙南站
3，長沙南站：位於中國湖南省長沙市，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站，是中國中南地區的區域性鐵路客運中心，也是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。
2007年11月，長沙南站開工建設；2009年12月，車站正式開始運營； 2014年8月，車站滬昆站場全面建成；2016年11月28日，車站東廣場投入使用。
截至2017年12月，長沙南站建築面積27.8萬平方米，站場規模為13台28線。
衡陽東站
4，衡陽東站：位於湖南省衡陽市珠暉區耒水河東岸，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，於2009年12月投入使用。
2009年10月6日，京廣高速鐵路新衡陽站被鐵道部（今中國國家鐵路集團有限公司）正式命名為衡陽東站。
2009年12月26日，衡陽東站隨武廣高速鐵路開通運營。
郴州西站
5，郴州西站：位於中國湖南省郴州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，途經線路為京廣高速鐵路。
郴州西站於2007年5月開工建設,於2009年12月26日投入運營 。
截至2020年10月，郴州西站站房面積1.9萬平方米，站場規模為2台6線 。
韶關站
6，韶關站：位於中國廣東省韶關市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是京廣高速鐵路上的站點 。
2008年10月，韶關站開工建設 。2010年1月，隨著京廣高速鐵路武漢至廣州段開通運營，韶關站投入使用 。
截至2009年12月，韶關站站房建築面積約1.6萬平方米，車站設高速列車到發線4條，站台長450米。
廣州南站
7，廣州南站：位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。
廣州南站於2004年12月動工建設，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。
深圳北站
8，深圳北站：位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起該站將實施電子客票。
截至2011年12月，深圳北站佔地240萬平方米，設11個站台20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次。
❸ 廣深高動車途經哪些站
廣深高動車途經主要車站：廣州站、廣州東站、東莞站、常平站、樟木頭站、深圳站。
廣深鐵路（廣州－深圳），又稱廣深線（英語：Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中國鐵道部稱廣九線，在1911年至1949年間稱為廣九鐵路（華段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），連接廣東省廣州市越秀區的廣州站及廣東省深圳市羅湖區的深圳站，現由廣州鐵路集團的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。
廣深鐵路全長147公里，為一級鐵路干線。廣州東至深圳段均為四線，其中一、二線分別為上行和下行的最高時速200公里級別高速線路，目前僅供中國鐵路高速動車組列車行走。而三、四線分別為上行和下行的最高時速140公里級別普速線路，供普通客運或貨運列車行走。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數貨物列車均安排在夜間運行。
廣深鐵路在東莞境內與京九鐵路連接，在廣州與京廣鐵路和廣茂鐵路連接，在平湖南站與平南鐵路和平鹽鐵路連接，在南端經羅湖橋與香港鐵路有限公司營運的東鐵線相接通到香港的紅磡站。另外設有連接廣州魚珠碼頭、黃埔新港和石龍港的支線。
❹ 深圳北高鐵到廣州南經過哪些站點
廣深港高鐵廣深段全長103公里，初期列車最高運行時速300公里，線路自廣州市的南站引出，經過番禺、南沙，東莞市沙田、虎門、長安，深圳市公明、光明、石岩、龍華等地，到達深圳北站。
在深圳北站乘坐g6012次高鐵火車，7點12分開車，途徑虎門，慶盛，7點55分到達廣州南站。
❺ 深圳北站的高鐵都經過什麼地方
廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規劃里程約550千米，設計時速250千米，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」快速客運通道中的「一縱」。於2007年11月23日開工，預計在2011年底通車。
廈深鐵路一改以往鐵路的「翻山越嶺」，緊貼海岸線，從廈門出發，向南經過漳州、潮汕地區直至深圳，全程僅需3小時，擬於2011年建成投入使用。屆時，廣州經深圳轉車去廈門也只需大概4小時。 廈深鐵路位於閩粵兩省的東南濱海地區，線路東起廈門西站，西至新深圳站，全線長502公里，途經福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。其中，福建省境內144公里，廣東省境內357公里。從示意圖上看，這條由鐵道部、廣東省、福建省合作建設的鐵路，幾乎沒有多少蜿蜒曲折，而是極為順暢的一條直線。它一改以往鐵路建設「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，從廈門出發，向南經漳州、潮汕直達深圳。全線廈深鐵路經過福建省境內155.418公里，廣東省境內356.39公里。共設立20個車站：廈深鐵路沿線將建廈門北(原稱西站)、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽、普寧（占隴）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳（龍華）等20個站點，其中前場為「既有」站點；洋奎為「預留」站點，其餘為新建站點。設計時速為200公里，全程僅需3小時。
有站的！
❻ 深圳到廣州動車和諧號路經過哪些站
深圳北到廣州南的高鐵中間經過光明城、虎門、慶盛，根據車次不同停靠的站也不同，深圳站到廣州東的城軌中間停靠樟木頭、常平和東莞站。
❼ 廣州～深圳高鐵經過哪些地方
廣深高鐵為廣深港高速鐵路的一部份，2011年12月26日，廣深港高鐵廣深段（廣州南至深圳北）正式開通。
廣深港鐵路途經：廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。其中，深圳北至福田站計劃2015年內通車，深圳北站至西九龍站計劃2017年通車。
❽ 深圳北到武漢的高鐵途經哪些站
有四種車：
有的僅僅停靠4個站：深圳北、廣州南、長沙南、武漢；代表車次有：G1004、G1006、G1002；運行時間：4小時10分鍾左右；
有的停靠：深圳北、虎門、廣州南、韶關、耒陽西、衡山西、長沙南、岳陽東、武漢 。 運行時間：4小時50分左右；代表車次：G1024、G1022、G1016等；
有的停靠：深圳北、 虎門、廣州南、郴州西、衡山西、株洲西、長沙南、岳陽東、武漢 。運行時間：5小時左右；代表車次有：G1014；
最久的要數G1020.經過的車站有： 深圳北、虎門、廣州南、韶關、郴州西、耒陽西、衡山西、長沙南、岳陽東、赤壁北、武漢。運行時間是5小時10分鍾。
以上是所有車次，希望對您有幫助。 祝您旅途愉快！
❾ 廣州南站至深圳和諧號途經哪幾個站
截至2020年2月，廣州南站至深圳和諧號車次和途經站點如下：
一、G6301次列車廣州南站至深圳途經站點：
虎門。
二、G6253次列車廣州南站至深圳途經站點：
虎門。
三、G6209次列車廣州南站至深圳途經站點：
虎門。
四、G8905次列車廣州南站至深圳途經站點：
G8905次從廣州南直達深圳北，中間沒有途經站點。
(9)深圳動車途經哪些站擴展閱讀
G6209次列車所屬廣深港高速鐵路的線路走向：
廣深港高速鐵路北起廣州南站、南至香港西九龍站，線路全長141千米； 廣深段設計速度為350千米/小時，香港段設計速度為200千米/小時。
廣深港高速鐵路廣深段北起廣州市廣州南站，往南經沙灣後折向東至東涌鎮；向東下穿珠江獅子洋後進入東莞市虎門鎮，繞過長安鎮東北部至深圳市龍華區；向南經深圳北站後入地下隧道，穿過福田區皇崗進入香港。
❿ 深圳北到桂林的動車經過哪些站點
不同車次不同的