① 深圳坐地鐵的流程詳細的
1.是的，有深圳通就直接在閘門刷。
2.不用買兩次票，換乘是不用出站的，只要進去的時候刷一次出來的時候刷一次就可以了
3.一張深圳通同時只能用於一個人乘坐地鐵，你要和別人一起坐，那麼他得單獨買票或用他的深圳通刷。
② 在深圳怎麼樣做地鐵
坐地鐵前，如無深圳通需要先在購票機購票，點目的地會顯示票價，投幣，可硬幣和紙幣，紙幣支持百特別舊的，5元、10元、20元，當投幣成功後會出一個黑色膠的票幣，拿著這個黑色的東西在入口處感應，當到目的站時，看看你要到的地方在哪個出口較近，在出口附近的牆上都有指示的。然後把票幣放進出口的投票口門就自動開了。出站成功。如有深圳通在入出口感覺深圳通就可以了，前提是里要有足夠的錢。
③ 深圳地鐵怎麼坐，和坐火車順序一樣嗎
進站前在自助售票機或窗口買單程票，右手持票刷票進站，到目的地站將單程票投入閘機出站。
候車時注意列車方向，在車廂注意報站，換乘站點注意標志。
深圳北站到你的目的地，應該直接乘坐環中線就可以，具體是上水徑比較近還是下水徑比較近你最好再確認一下。
④ 深圳地鐵 怎麼買票程序..
1,比較直接就是在地鐵入閘前的售票機購買次票，選擇起點和終點，用手機支付或紙幣(好像只支持10元20元幣值，找贖的全是1元硬幣)，中途你換乘路線任選，總時間一般不超三小時就行，出閘時把次票塞入次票回收口才會開閘。
2，直接用手機一些支付平台(如微信，支付寶，雲閃付)的乘車碼,注意一般公交和地鐵是分開不同的碼，入閘與出閘必須用同一款APP。
3,購買深圳交通卡『深圳通』有多種乘車優惠。
⑤ 深圳地鐵怎麼樣啊
我是09級畢業生，學的是鐵道信號。前一段時間深圳地鐵可能是擴建吧，跑我們學校廣招人，都是一個班一個班的招，當時工作難找嘛，很多人都去了，我當時也是有兩個抉擇，要麼去深圳地鐵，要麼去一個小城市鐵路部門干幾年轉管理。當時我也很矛盾，後來還是下了決心去了鐵道部。現在看看我們同學的待遇，我為當時做出的抉擇感到慶幸。
我的同學在深圳地鐵大部分是做地鐵維護和環控，他們現在的工資也就2000多一點，半年轉正聽說轉正了也就3000，而且不管你住房。只要是關繫到核心部分的，像橋梁，隧道工程這種都是找的研究生。而且他們進去覺得乾的工作沒什麼技術含量，天天乾的都是一些瑣事，以前都是招的高中生，現在大學生貶值了就招大學生，給的工資還沒以前高。在裡面幹活也挺郁悶的。
雖然現在深圳的地鐵建的是如火如荼，但是幾層的小職業也很郁悶啊，以上只是我根據我同學的經歷寫出來的，只是片面的現象，如果樓主一定想去深圳地鐵，建議去3號線，前景相對好一些。
最後祝樓主一帆風順，找份好工作。
⑥ 深圳坐地鐵的程序怎樣
先到自動售票機買票，售票機上有地圖，你選擇你要去的地方，它就會顯示金額。你投幣或塞紙幣進去拿票(一個塑料圓牌)
然後進驗票口，在關口把票在感應器上按一下，閘就打開了。然後就下樓梯等車。
出站時把票投進出口閘裡面，閘就自動打開了。
⑦ 在深圳坐地鐵怎麼操作
微信開通乘車碼，刷乘車碼坐地鐵即可。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
⑧ 深圳地鐵
可以。一個星期之內都是有效的。深圳市市民乘客乘坐公共汽車時，需出示「粵康碼」或「深i您健康碼」，顯示綠碼方可乘車。老年人、兒童或其他不能熟練使用手機的乘客，可由他人按規定代為線上申報並生成健康碼，由同行人代為出示；也可列印紙質件攜帶備用（彩色列印的健康碼顯示綠碼，且列印時間在7天之內）。
⑨ 怎麼乘坐深圳地鐵
到地鐵站裡面，可以辦張「深圳通卡」直接刷卡進站就可以了，到你想出的站出站時再刷下就幫你扣了相應的費用
也可以在自動售票機上，選擇你要到的站，在屏幕上點那個站的圖標，會顯示相關金額，再投入硬幣或是插入紙幣，按確認就可以了，下面會掉出綠色的票，進站時刷下票，出站時把票投入回收孔就好了