『壹』 了解一下混泥土泵車使用安全事項
了解一下混泥土泵車使用安全事項
工程作業中，根據不同需求，設備種類也有所不同，混泥土泵車的運用也不破例。那麼在運用混泥土泵車過程中，安全要素是尤為的重要。今日就讓我們混泥土泵車租賃公司的健力機械來一同了解一下混泥土泵車的安全運用事項別離有哪些：
所泵送的混泥土應滿足混泥土泵車的可泵性要求；混泥土泵車泵送作業要點可參照混泥土泵的運用。運用的混泥土有外加劑時，摻入外加劑的人員須認真操作，謹防腐傷。砼輸送泵車作業前，泵車現場和混泥土施工倉內有必要有完善的通訊手法，以便施工的安全進行。用混泥土泵輸送混泥土，應恪守其運用及操作規程，管道接頭、安全閥有必要完好，管道的架子有必要牢固，且與泵送部位結構模板脫開自成支撐體系，輸送前先用水試送，檢修時有必要卸壓，檢修後有必要試送。
1、整機水平放置時所允許的較大傾斜角為3°，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，並危及機器的穩定性。
2、為保證布料桿泵送作業處於較佳狀態，應做到：將1節臂提起45°；將布料桿回轉180°；將2節臂伸展90°；伸展3、4、5節臂並呈水平方位。若較後一節布料桿能處於水平方位，對泵送來說是較理想的。
3、泵送停止5min以上時，有必要將末端軟管內的混泥土排出。
4、混泥土泵車輸送管的銜接，有必要運用完好的專用卡栓，施工中應有備用的卡栓和易損配件。泵送混泥土時，導管兩邊1米范圍內不得站人，以防導管擺動傷人；導管出料口正前方30米內禁止站人，以防泵內有空氣，壓力大時泵出的骨料傷人。貼壁裝置、撤除導管時，作業人員有必要恪守高空作業安全要求，系好安全帶（繩）；導管裝置後有必要與牆體銜接牢固，以防傾倒。
5、裝置、撤除泵管時，勞力應充足，不能硬接裝、硬拆管；混泥土送完需壓水泵送時，壓水堵頭應迅速、准確接牢，倉內人員要注意出料口噴水沖倒施工人員。導管撤除時不得任意撤除其中一節，應遵照自上而下、先前而後的原則，撤除的導管不得從高處直接拋、丟；導管撤除後有必要放到平坦的場所上，不得隨意堆積在排架上。管拆卸後，有必要抬放到平坦場所沖刷干凈，平穩堆積，並查看，如有損壞須及時修理。砼輸送泵車的停放場所須硬化處理，停放平穩、牢固，有良好的排水設備，防止坍塌。
深圳市健力工程機械設備有限公司成立於2000年,是深圳最早從事混泥土泵車、天泵、泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。
『貳』 深圳混凝土泵車輸送泵應該怎麼安全操作
深圳混凝土泵車輸送泵應該怎麼安全操作？
混凝土輸送泵是所有混凝土機械設備里最容易操作的一款僅有泵送功能的混凝土泵。雖然它是所有混凝土機械設備裡面最容易操作的，但是施工前後還是不能忽視其安全操作規則。那麼混凝土輸送泵應該怎麼安全操作呢？下面力士達給大家分享混凝土輸送泵安全操作規則。
1、混凝土輸送泵運輸過程中，應該水平放置。卸載可以使用塔吊。
2、混凝土輸送泵就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物。混凝土輸送泵不得停放在斜坡上。
3、混凝土輸送泵就位後，應支起四條支腿並保持機身的水平和穩定。
4、混凝土輸送泵停穩後，應先布置輸送管道且出料口處應多接直管，少接彎管。
5、寒冷的冬季施工因為液壓油粘度增加，需要開啟設備5-10分鍾預熱後再開始工作，防止因為油太稠主油泵吸真空導制主油泵損壞；
6、混凝土輸送泵輸送管布置好後，先泵送一方砂漿混凝土潤管和檢查設備正常性。
7、泵送完成後，需要立即用清水清洗管道，避免混凝土凝固在泵體或輸送管內壁。
當前混凝土輸送泵已經在各大施工領域派上了廣泛的用場，應該怎麼安全操作，通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經有所了解。如果您還想繼續了解其相關常識，可以訪問力士達網站。
深圳市力士達工程機械設備有限公司成立於2000年，現有員工150人，是深圳最早從事泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。
『叄』 泵車租賃公司：泵車常見故障及解決方法要掌握
泵車租賃公司：泵車常見故障及解決方法要掌握
在建築行業中，作業車輛有許多種，混泥土泵車也是其中之一。那麼在車輛上時間運用下，出現故障情況也是在所難免。接下來就由混泥土泵車租賃公司的健力機械來為您講一講修理需要注意的事項有哪些吧：
1、黃油胡亂塗抹
黃油的首要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在修理的進程傍邊，就會在汽缸墊上塗改黃油，以為這樣能夠增加柴油發動機的密封性能。其實，這種做法大錯特錯。由於，如果在汽缸墊上塗改黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必定會有一部分黃油流入到氣缸傍邊。剩餘的在外部的黃油在遭到高溫影響之後還會形成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生必定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊本來的密封性。
2、從不換機油
機油在混泥土泵車傍邊的作用尤為重要，許多修理工對此都十分重視。他們完全依照規范要求進行增加。但是，許多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和替換蛻變機油。長時間單純地增加而不替換機油，就會使得發動機的許多部件在潤滑較差的環境下作業，所形成的磨損遠超正常狀況。而且，柴油機在運轉的進程傍邊，許多的污物也會進入到機油傍邊，如果長時間不替換機油，很簡單引發燒瓦、抱軸等意外事故。
3、缸套和活塞產品不進行組合即裝置
許多修理工在修理的時分，以為新品都應該是規范件。所以，在面臨新的缸套和活塞產品的時分往往是不看具體尺度。這樣就會形成許多時分缸套和活塞產品不配套的情況，當比較大的尺度的氣缸配上比較小的尺度的活塞，就會使二者空隙過大，緊縮無力。
深圳市健力工程機械設備有限公司成立於2000年,是深圳最早從事混泥土泵車、天泵、泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。
『肆』 小型混凝土泵車概述-基本構造
小型混凝土泵車概述-基本構造
小型混凝土泵是目前較為常見的一款設備，利用底盤發動機的動力，將料斗內的小型混凝土泵混凝土加壓送入人管道內，而管道附著在臂架上，臂架系統由臂架、連桿、臂架液壓缸以及附在臂架上的輸送管道等部分組成，主要用於混凝土的布料。
小型混凝土泵泵車的種類很多，但其組成是基本相同的。混凝土泵車主要由底盤、臂架系統、轉塔、底架、泵送系統、液壓系統和電氣系統七大部分組成。其中，底盤由汽車底盤、分動箱和傳動軸等部分組成，這些都是小型混凝土泵在移動或者工作時候的動力來源。
小型混凝土泵轉塔由轉台、回轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構件等部分組成，主要用於小型混凝土泵泵車的整車支撐並驅動臂架正負360度旋轉。底架部分泛指副梁、走台、主支撐等其他輔助結構件。
深圳市力士達工程機械設備有限公司成立於2000年，現有員工150人，是深圳最早從事泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。
『伍』 深圳混凝土泵車怎麼正確的輸送混凝土
深圳混凝土泵車怎麼正確的輸送混凝土？
攪拌泵車正確的使用，會讓他的效果發揮出最好，但是一定要選擇一台品質優良的混凝土攪拌泵車，出色的泵送系統和配置，不然再正確做機器還是出故障，今天力士達就給大家來說說，混凝土泵車如何正確輸送混凝土？
一、泵送前，泵送適量水潤滑管道
有些操作人員會誤解，由於管道長，應加足夠的水予以充分潤滑。施工時泵送水量太多，造成有些管卡處皮圈沖壞、漏水。打砂漿時，由於砂漿與水接觸的界面長時間受水浸泡，水把水泥漿帶走，造成砂漿離析，泵送阻力加大，導致水泥漿從沖壞的皮圈處往外擠，從而造成堵管。
二、混凝土攪拌泵車泵送前，對設備應充分檢查
檢查混凝土攪拌泵車是否按要求放置平穩牢固；
檢查水箱內是否加滿清水；
將潤滑油脂泵的油箱加滿00#鋰基脂潤滑油；
檢查眼鏡板，間隙不能太大，否則也會由於內漏漿而引起同樣故障；
考慮到泵送壓力高，主安全閥溢流問題，主系統壓力可調節到28MPa
三、布管要求
1、攪拌泵車遠距離泵送阻力大，布管時要盡量減少彎管，並應盡可能採用大彎而不用小彎。實踐證明，每增設一個90o×R1000的彎管，就相當於增加5m水平管。所以布管時僅用了4個φ125A的90o×R1000彎管，其餘均用φ125A×3m直管和φ125A×2m直管，總長310m。
2、應注意管子的加固以及管卡的緊固。這種遠距離泵送，會遇到管子跳動加劇、管卡炸開等現象。因此一定要在拐彎處及一些直管處於以充分加固，減緩其沖擊力。
四、混凝土攪拌泵車泵送完後，應及時清洗管道 管道清洗應從中間斷開，分兩次清洗，以保證安全、可靠。需要注意的是：在塞海綿球時，應在其前加上一個水泥袋，用兩個海綿球，再加上1個清洗活塞。
五、混凝土因標號高、粘度大，致使混凝土攪拌泵車泵送困難 C60高標號混凝土，其粗骨料粒徑30mm以下，級配合理；砂率39%，中細砂；以及水泥用量均能達到泵送要求。但受強度的制約，其水灰比在O.2-0.3之間，致使坍落度為12cm左右，影響混凝土泵送時的流動性，增大了阻力。增加砂率能提高其可泵性，但影響了強度，達不到設計施工要求。因此，解決這一問題的唯一途徑就是加減水劑，既不影響強度，又可增大坍落度。開始泵送時未加減水劑，泵送壓力為26-28MPa，泵送速度慢、效果差。如果長時間高壓輸送，會影響混凝土泵的穩定性和可靠性。後來摻入一定量的減水劑（NF-2），坍落度達到18-20m，泵送壓力明顯下降，僅為18MPa左右，使泵送工效提高約一倍。另外，在泵送過程中，還應提醒操作人員：料斗內的混凝土務必在攪拌軸中線以上，否則會導致吸空造成混凝土四處飛濺傷人，或由於吸空、氣體壓縮而造成堵管。
深圳市力士達工程機械設備有限公司成立於2000年，現有員工150人，是深圳最早從事泵車租賃的大型民營企業。公司設備以行業國內龍頭品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵車和車載泵為主，經過多年的發展，現已成為深圳市最具規模化，現代化，專業化的大型泵車租賃企業之一。