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㈢ 深圳交規最嚴厲 哪些交規需要多注意
現在又新增了一條新交規，那就是關於HOV多乘員車道的，經過一周的執法警告以後，8月8號起，濱海大道、濱河大道（濱海白石立交至濱河下沙人行天橋段）西往東方向主道最內側的HOV車道（多乘員車道）正式開罰，「獨行俠」駛入將面臨300元處罰，還可能會作為失信行為納入徵信系統。那麼好奇的寶寶們，深圳的交規到底有哪些要注意的？
什麼車輛可以駛入HOV車道？
車型為核定載客人數9人（含9人）以下的小型、微型載客汽車，含司機內至少要有兩人，不限制乘客坐前排或者是後排。副駕駛位置不得乘坐12周歲以下兒童。且允許多乘員的藍牌、黑牌小車通行。網約專車、計程車都可以使用HOV車道。
交警怎麼判斷HOV違章？
深圳的HOV車道試行後，許多人的疑問是怎麼判斷HOV違章了？該坐哪？好緊張，都不會好好的坐車了。副駕駛必須要有人么？深圳交警回應：先是通過高清攝像頭抓拍，發現副駕駛沒人，那就要注意了，你的數據會被發送給路面鐵騎隊，等你再次經過卡口時，鐵騎隊會收到預警，在車輛前方實施查看，看你車里後排到底有沒有乘客，如果沒有，對不起嘍，要處罰嘍。並不強制要求坐副駕駛位，只要符合車內多人乘坐即可。
HOV車道的設計是怎樣的？
HOV車道借鑒於北美的經驗，但北美是在城際公路上使用，始點進入、終點出來，中間不需變換車道。而在中國呢HOV很可能就添亂了，深圳這條濱海大道屬於城市快速幹道，有若干個道路出入口和立交。運行路段為濱海白石立交至濱河下沙人行天橋段西往東方向主道最內側的一條車道，全程地面有綠色標線指示，路邊也設有指示牌引導。
未來HOV車道會繼續擴增
目前，深圳首條HOV車道只是單向道，全程僅有9.9公里，按照國外HOV車道設置，一般都是雙向24小時連續運營。如果試行出效果，未來深圳HOV車道在長度、時間等方面都有可能會擴增。另外，北上廣還沒有這種「HOV車道」，但是在以後，如果各地的「HOV車道」有好的效果，通過大數據分析出某些路段有設置這種車道的必要的話，「HOV車道」也有可能出現在其他城市。
深圳其他交規也非常嚴厲，在深圳開車的小夥伴們可得注意了，我們也為大家總結了下面幾條：
1、路邊停車實現即停即走 新能源車首小時免費
深圳路邊停車也實行了很長一段時間，但出了最新消息，市民期盼已久的「後付費」模式即將啟動，目前已進入系統內測階段。今後市民將車駛入路邊停車泊位後，只需輸入泊位號，提交停車申請便可直接離開，實現即停即走。與此同時，屆時超時停車將不再需要補繳雙倍費用，改為採取「只罰不補、只補不罰」的原則進行管理。鑒於新能源車型現在也是備受廣大消費者的關注，像比亞迪秦、唐這類的新能源車除了不限號不限行外，首次（首小時）免費政策也有望與後付費模式同時啟用。
作為深圳標志性代表比亞迪汽車，插電混動轎車秦、插電混動SUV唐都是新能源市場的主流車型，連同秦純電動汽車等車型一起，占據國內新能源汽車銷量的1/3。其中，強勁的動力，較低的能耗，以及豐富的配置，是贏得市場親睞的主要原因。而且，還享受免牌照，最高13.5萬元國家及地方政府補貼。
對於大家最關心的還是充電問題，其實現在城市中的小區或大型商場都已經建了不少充電樁，這個又分快充和慢充。如果ABB 快充樁充滿大概需要一個多小時，家用220V的話就慢很多，一個晚上的時間沖完，第二天方可上路。
不僅僅是價格得到了不少實惠，連停車這種細節方面也被政府照顧到了，確實非常有利於百姓的日常生活。不過最大家最關心的還是充電問題，其實現在城市中的小區或者大型商場都已經建了不少充電樁，這個又分快充和慢充。如果ABB 快充樁充滿大概需要一個多小時，家用220V的話就慢很多，一個晚上的時間充完，第二天方可上路。
選擇事後支付路邊臨時停車位使用費的，需要按照規定的方式綁定信用卡。在車輛駛離路邊臨時停車位後的第二天（不含停車當天）24時前，按照計費標准，及時支付路邊臨時停車位使用費。如果沒有按規定支付停車費，道路停車管理單位可在車輛駛離停車位的第二天（不含停車當天）24時後，在綁定的信用卡內扣除相應數額停車費。
隨著路邊停車後付費模式即將啟用，微信充值方式也將上線。目前「宜停車」可通過支付寶、財付通、銀聯在線、銀盛支付和建設銀行的在線支付渠道進行充值。
2、後排乘客不系安全帶司機罰500扣2分
6月27日起，為規范安全帶使用管理，保障道路交通安全，深圳交警於2016年6月27日起開展「不系安全帶」專項整治行動。一旦車內出現不系安全帶的行為，司機將受到最高500元、記2分的處罰。
從8月4日開始，深圳交警將在全市開展「不系安全帶統一整治行動」。將採用電子警察與路面鐵騎、固定崗交警相結合的執法方式，全市全道路全覆蓋查處不系安全帶行為。深圳交警提醒，不分路段車型，只要有不系安全帶行為，司機就會受到處罰。「不系安全帶」專項整治行動逐步形成「常態化」。
3、嚴管區違停最低罰款500元(注意是最低)，耍賴違章停車必拖車
新《處罰條例》增加一條規定，如果違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，處200元以上2000元以下罰款。實施道路臨時停車路段違停，最低罰從200元上升至500元，最高罰2000元。
另外，2015年元旦起，深圳將劃定首個嚴管區，初定福田、口岸、羅湖大隊轄區的部分區域，規定時間段在嚴管區內違停，一律從重處罰，具體執行標准將近期公布。黃方格、人行橫道、公交車站等部位違停必拖。小區、單位出入口，道路轉彎、掉頭處違停必拖。引發交通擁堵、影響道路通行秩序必拖。耍賴不服管理指揮，拒絕駛離必拖車。
4、不按「拉鏈式」通行罰款300元
在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口，遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當採用依次交替通行，即俗稱的「拉鏈式」通行。例如，所在車道1次駛入2輛，駛入的第2輛車則違反交替通行規則，以此類推。違反罰款300元。
5、不使用兒童安全座椅罰款300元
兒童安全乘車方面的法律在我國幾乎是空白的，從2015年起，深圳新規要求：12周歲以下兒童不能以任何方式坐汽車副駕駛位，4歲兒童乘車必須使用兒童安全座椅。違反上述規定者，駕駛人將罰款300元。
上述規定有兩個例外：1.公交車、計程車、旅遊包車等營運車輛可以不用;2.各種類型的載貨汽車可以不用，但是兒童不能乘坐在副駕駛位置。
6、不禮讓救護車，罰款1000元！
新版《處罰條例》規定，對不按規定讓行救護車、消防車等特種車輛的違法行為，提高處罰額度至1000元;另外，駕駛危險化學品運輸車不按規定路線、時間行駛，或者未懸掛警示標志，或者未採取必要安全措施的，也會被處1000元罰款。
7、軋雙黃線罰款500元元扣3分
駕駛機動車騎軋、跨越道路中心黃色實線，將罰500元扣3分。如果是因服從交通警察指揮，火勢前方道路因障礙、事故等原因「借道通行」的，則不予處罰。而駕駛機動車在高速路逆行罰款則由1000元上升至3000元。
8、嚴抓高速路佔用應急車道行為，罰6分3000元
相比其它城市罰200元的程度，深圳對高速路佔用應急車道行為執法非常嚴厲，3000元的處罰規格讓車主們小心翼翼。2016年的端午小長假，深圳交警還通過警用無人機+隱形戰車的模式，在機荷高速、鹽壩高速等車流密集路段查處佔用應急車道等交通違法，無人機查處違法佔用應急車道共80宗，各依法處3000元罰款，記6分。
9、9月1日起處罰「闖綠燈」違法罰300元
什麼是「闖綠燈」呢？《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條有明確規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。
總結：
從2014年1月1日起，全國就開始實施最嚴新交規，對闖紅燈醉駕的處理空前嚴厲。而特區身份的深圳卻從2015年起就實施了「更嚴新交規」直到現在。因為深圳是很多新規的「試驗田」，說不定全國也會推廣。所以全國的車主們也有必要了解下深圳將實施的更嚴厲交規。如果下次駕車進深，防止中招。