㈠ 如何從深圳北站到珠海拱北關口岸
方案一：高鐵G6338
深圳北－－珠海（18:36－20:39）
方案二：坐動車或者高鐵到廣州南（32分鍾），廣州南轉到珠海輕軌站（1小時，70元），珠海輕軌站隔壁就是拱北口岸
這一方案優點：選擇車次比較多，全程兩個多小時
方案三：地鐵－船－公車
1、深圳北站 上車（C口進）－地鐵4號線(龍華線)（福田口岸方向）－市民中心 下車
市民中心 站內換乘－地鐵2號線(蛇口線)（赤灣方向）－蛇口港 下車（D1口出）
2、深圳蛇口港-珠海九洲港 60分鍾 120元
發船時間：07:30、08:00、08:30、09:00、09:30、10:00、10:30、11:00、11:30、12:00、12:30、13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30、16:00、16:30、17:00、17:45、18:15、18:45、19:30、20:30、21:30
3、99路－九洲港 上車－拱北口岸總站 下車
㈡ 深圳有幾種方法到珠海
1、可以坐深圳北站坐城軌到達珠海站。
2、可以選擇坐長途汽車，從深圳客車站上車到達珠海香洲總站。
3、可以選擇從深圳的蛇口，坐船到珠海的九州港。深圳到珠海船票普通艙為130元，頭等艙為160元。船票當日當班有效，過期作廢。（九洲港至香港航線開航前10分鍾停止入閘，九洲港至深圳蛇口開航前5分鍾停止入閘，九洲港至香港機場線，提前45分鍾停止辦理行李手續，開航前15分鍾停止入閘。）
(2)深圳北到珠海怎麼走擴展閱讀：
廣珠城際鐵路由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又稱珠海拱北站），整條線路總長177.3千米，設計速度250km/h。
其中廣州南站至珠海站為116公里，廣州南至珠海北為93公里，小欖站至新會站為26.328公里，珠海機場支線為35.3公里，並經延伸線連接珠海機場，又設一支線由中山市小欖鎮經中山市古鎮，跨西江，連接江門市新會區會城街道東甲。
廣東西部沿海高速公路是一條位於廣東省西部的高速公路，粵高速編號S32。東起於廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮下柵，與G4京港澳高速公路，S47江珠高速公路相連，西止於廣東省陽江市陽東縣東城鎮奕垌，連接G15瀋海高速公路開陽段。全長201.194公里，雙向四車道，設計時速120km/h。
參考資料來源：網路-珠海
㈢ 從深圳北站如何坐車到珠海
深圳北站有車到珠海，但是需要轉車，具體路線如下：
1、從深圳北站坐高鐵到廣州南站，在廣州南換乘輕軌到珠海，全程約2小時。
2、深圳北站坐高鐵到廣州南站車程36分鍾，票價74.5元；
3、廣州南到珠海輕軌車程1小時15分鍾，等座票價70元。
客車路線：
深圳北汽車客運站坐車最方便。
從深圳北站到珠海有直達大巴，深圳北汽車客運站位於深圳北站西廣場E1樓，在此乘坐深圳 - 珠海(澳門)拱北口岸岐關車站的長途汽車即可到達珠海，全程約3小時，票價100元，發車時間為：11:20 13:00 14:30 16:10 18:30。
(3)深圳北到珠海怎麼走擴展閱讀
1、深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位於廣東省深圳市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座客運特等站，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
2、深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站佔地240萬平方米，設11個站台20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次。
3、截至2011年12月，深圳北站建築總面積為182074平方米，為地上兩層結構，總高度43.602米。其中，房屋建築面積74573平方米，站前平台：34146平方米，主體屋面南森銷北側懸挑：4292平方米，無站台柱雨棚：68488平方米（鋼結構覆蓋面積），站房屋蓋長413米，寬208米，投影面積約85000平方米。
4、深圳北站設計有兩大亮點：
一是與傳統火車站相比，深圳北站將公交、地鐵、出租、長途客運、小汽車等城市交通形式全部整合進來，旅客在站內就可以享受「零換乘」的便捷空或；
二是與國內的火車站都採取的從上層進站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國家鐵路首次在深圳北站實現了「上進上出」的人流組織，這也是國內唯一採用「上進上出」的大型火車站。
5、深圳北站取消了傳統火車站巨大的站前廣場的設計，旅客無需走出車站便可進行各種交通方式的換乘，節約了近50萬平方米的土地。因而，深圳北站成為國內佔地面積最少、利用效率最高、換乘最方便、組織最合理的綜合車站。
6、深圳北站位於深圳市龍華區東南部，原龍華二線擴展區的中部。北鄰未來龍華中心區，西鄰福龍路和水源保護區，東鄰梅觀高速公路，南側為留仙大道及白石龍居住組團，距離深圳市中心區9.3公里。其選址位於深圳市的幾何中心和人口中心，具有較為優越的發展條件。
7、深圳北站分為三部分：高鐵站房、東廣場和西廣場。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設於軌道上方；東廣場是以公共交通為主導的主廣場；西廣場是以私人交通為主導的副廣場。
8、在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標高平台主交通層形成的十字形結構，分別在東、西廣場4個象限布置公交、出租、長途等常規接駁設施和運營中心，並分別通過東、西廣場綜合換乘大廳組織各種換乘。高鐵站房、東廣場、西廣場最終以90m標高的人行平台為客流集散的主交通層而聯系在一起，這個主交通層在規劃上一直向東延伸此虧游至梅龍路。
關於珠海：
1、珠海，廣東省地級市，珠江三角洲中心城市之一，東南沿海重要的風景旅遊城市 。地處北緯21°48′～22°27′、東經113°03′～114°19′之間。
2、位於廣東省珠江口的西南部，東與香港隔海相望，南與澳門相連，西鄰江門市新會區、台山市，北與中山市接壤。設有拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業區等8個國家一類口岸，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市，素有「百島之市」之稱。
3、珠海於1980年成為經濟特區，是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一。 2008年國務院頒布實施珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年），並明確珠海為珠江口西岸的核心城市。1953年建縣，1979年建市，1980年設立經濟特區，享有全國人大賦予的地方立法權。
4、珠海是全國唯一以整體城市景觀入選「全國旅遊勝地四十佳」的城市，中國海濱城市。2013中國城市可持續發展指數報告珠海綜合排名全國第一 ，珠海為新型花園城市；珠海屬國家新頒布的「幸福之城」 ，有「浪漫之城」 的稱號。
5、2016年1月，珠海被住房和城鄉建設部評為首批 「國家生態園林城市」。 6月14日，中科院對外發布《中國宜居城市研究報告》顯示，珠海宜居指數在全國40個城市中排名第七。9月19日，珠海市被授予「國家森林城市」稱號。
6、2017年12月，廣東省政府發布《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃（2017-2030年）》提出，將定位以廣州、深圳為主中心，把珠海、汕頭、湛江打造成省域副中心城市。