① 深圳有幾個高鐵站
深圳有四個主要的高鐵站。
深圳北站是深圳市最大的高鐵站，也是華南地區的重要交通樞紐之一，連接著京廣高鐵、廣深港高鐵等多條高鐵線路。它位於深圳市龍華區，建築規模宏大，設計現代化，為旅客提供了便捷舒適的乘車環境。
福田站位於深圳市中心福田區，是深圳市的另一個重要高鐵站。它連接著廣深港高鐵、廈深鐵路等線路，為市民和遊客提供了便捷的出行選擇。福田站的設計獨特，與周邊城市景觀相協調，成為深圳市的新地標之一。
深圳坪山站是深圳市東部的高鐵站，主要服務於坪山新區和周邊地區。它連接著廈深鐵路等線路，為東部地區的居民提供了快速便捷的鐵路出行方式。深圳坪山站的設計注重環保和節能，體現了綠色建築的理念。
光明城站位於深圳市光明區，是深圳市的一個新興高鐵站。它連接著廣深港高鐵等線路，為光明區及周邊地區的居民提供了便捷的出行條件。光明城站的建設與周邊城市規劃相結合，為未來的城市發展奠定了基礎。
這四個高鐵站各具特色，共同構成了深圳市的高鐵交通網路，為市民和遊客提供了多樣化的出行選擇。
② 深圳坪山火車站是深圳北還是深圳東
深圳坪山火車站不是深圳北也不是深圳東，三個站點在不同的位置，具體如下：
1、深圳坪山站
深圳坪山站位於中國廣東省深圳市坪山區西部與龍崗區東部交界處，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，為廈深鐵路的客運二等站，也是深圳市東部片區的交通樞紐。
深圳坪山站為一座緊湊型高架鐵路車站，總建築面積9992.78平方米，站房雨棚鋼結構覆蓋面積18131.2平方米，站台雨棚面積27535.6平方米；車站外部採用「陽光板幕牆」，通透明亮。
(2)深圳北跟深圳坪山哪個站大擴展閱讀
深圳坪山站的歷史沿革：
2012年7月，深圳坪山站高架橋段開工建設；12月，站房主體工程動工建設。2013年6月，深圳坪山站進行鋪軌作業；8月，全站完成鋪軌和主體站房工程；12月28日，車站隨廈深鐵路開通運營。
深圳坪山站為線正下式站房設計，旅客組織採用下進下出、南北進出相結合的流線模式。車站一層為地面層，中部是進站口、售票廳和候車室，南北兩面均建有站前廣場；東西兩側涵洞下方為環路和公交站。
站廳採用「中部候車、兩側進站」設計，北部為城際列車（C字頭車次）專用候車區域，其餘部分為長途候車區域；進站廳內設有主要城市方向及其列車停靠站台的指引標識。車站二層為高架層，有大屋面和雨棚等，布設軌道和站台供動車組經停，利用電梯與車站一層互通。
2015年9月1日起，深圳坪山站開行深圳市境內市郊列車2017年1月5日起，深圳坪山站開行深惠汕三市城際列車。
③ 深圳最大的高鐵站
深圳目前有四個高鐵站。
1. 深圳北站位於深圳龍華新區民治街道辦，是深圳市最大的高鐵站，主要運營前往廣州、粵北地區、湖南、湖北等地的列車。它是廣深港高鐵深圳段的途經站，也是廈深高鐵的深圳終點站，於2011年6月開通。
2. 光明城高鐵站位於深圳光明新區，同樣是廣深港高鐵深圳段的途經站。
3. 福田高鐵站位於深圳福田區，也是廣深港高鐵深圳段的途經站。
4. 坪山高鐵站位於深圳市坪山新區。
(3)深圳北跟深圳坪山哪個站大擴展閱讀：
深圳北站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座客運特等站，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路的中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。
福田站位於中國廣東省深圳市中心，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是深圳市接駁功能齊全的交通樞紐，也是深圳鐵路樞紐「三主三輔」中的「三輔」之一。福田站於2006年8月22日工程立項，2008年8月20日開工建設，2015年12月30日開通運營。截至2018年9月，福田站建築總面積為14.7萬平方米，候車廳層面積4.6萬平方米，站場規模4台8線，地下二層候車室可同時容納3000名旅客候車。
光明城站是廣深港客運專線上的一個站點，是廣深港客運專線進入深圳的第一站，已於2011年12月26日正式開通啟用。
深圳坪山站位於深圳市龍崗區丹梓西路，為廈深鐵路上的一個客運二等站，站台規模為4台8線。該站距離廣州南站138公里，距離深圳北站36公里，距離潮汕站269公里。該站的建設和開通大大方便了深圳坪山地區居民的出行。