A. 在這個賽道，王衛說要再造一個順豐！現在怎麼樣了
順豐總是讓人驚喜，有時還有些「意外」驚喜！
8月25日晚間，順豐控股發布2020年半年報。縱觀整份半年報，可謂戰績斐然，引來外界一片溢美之詞。收入超700億元，業務量暴增超八成，國際業務大增，電商快遞增長240%，快運業務增速第一……
業績爆棚之下，相較於順豐速運業務的諸多亮點，在老鬼看來，更值得關注的是新業務。 對順豐而言，每一項新業務的突破都意味著機會 。而諸多新業務中，最搶眼的，莫過於快運。
作為成立不到4年的新業務代表，順豐快運業務的極速擴張最讓老鬼驚訝，不僅是因為它是順豐控股除「快遞主業」外，第一個營收破百億的業務板塊，而是其在極短的時間內，就產生了可怕的爆發力，一如江湖劍客，長劍出鞘，「快、准、狠」，於無聲處現殺機。（註：營收指順豐快運股份整體營收，包含旗下兩大品牌：順豐快運與順心捷達）
快運是個迷人的地方。
如果你仔細打量就會發現，萬億級零擔快運江湖門派林立，群雄共舞。一頭是「老兵」的野心勃勃，飛速膨脹；另一頭是「新貴」的扎推登場，爭相殺入。
放眼望去，高手林立的快運江湖，遍地是對手， 德邦、中通、安能、壹米、百世個個都不是省油的燈 ，個個都覬覦「快運一哥」已久，且都表現出強勁的發展勢頭。
正當巨頭們激戰正酣時，在快運江湖的門口突然闖入了一個「不太好對付的對手」—— 順豐快運 。
對於順豐快運，老鐵們已經不再陌生。2019年7月，順豐斥資5000萬成立。與順心捷達不同， 順豐快運完整地繼承了原順豐重貨業務量 ，沿用了順豐一慣的直營式起網模式，定位中高端零擔市場。公司注冊成立之後沒幾天，順豐快運就正式宣布以獨立品牌開啟運營。
望眼武林，順豐歷來以「快劍」揚名天下。意料之中，順豐快運也承襲了順豐的「快劍破萬法」的風格。自去年7月份成立以來，僅一年多的時間，從獨立運營到持續發力，再到全面爆發，順豐快運的成長速度堪稱火箭，頗為驚人。
最直觀體現主要在以下兩個方面：
1、營收第一
回顧運聯研究院歷年來發布的《中國零擔企業30強排行榜》，此前快運「一哥」之位長期被德邦霸榜，2016年全年順豐快運首次入榜時僅以23.4億元的營收位列第7位，但在今年的7月31日，運聯研究院公布的《2020中國零擔企業30強榜單》中，順豐快運強勢上位，位列榜首。
2、增速第一
從此次半年報披露出的數據來看，順豐快運零擔貨量同比增長74%，日峰值零擔貨量達2.8萬噸，業務增速在中高端市場保持絕對領先，市場佔有率持續提升。
除了業務量和營收領跑之外，順豐快運的「吸金」也看得吃瓜群眾羨慕不已。
今年2月28日，順豐官宣了一個好消息——順豐快運成功融資3億美金。北京信潤恆、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯景鑠等六大機構，以認購可轉債的形式，強力注資順豐快運。
就在此次融資之前，順豐快運股份的注冊資金從成立之初的50000萬元悄悄變更為108000萬元， 足足增長116% 。
創業者意氣風發，資本氣勢如虹，起勢之猛，由此可見一斑。
在快運這片江湖上，順豐在快運業務上的打法可謂開了獨具風格的一派。
在順豐快運之前，2018年上半年，順豐斥資17億元收購了新邦物流71%股份，之後在此基礎上注冊成了廣東順心快運有限公司，並以「順心捷達」這一獨立品牌正式進軍快運。需要指出的是，順心捷達是順豐快運股份控股企業，在組織和網路模式上採用了加盟制。截至目前，這也是順豐旗下唯一的一張全國型加盟網路。
對於這種看上去「左右互博」的打法，給出的解釋是——雙品牌運作，差異化經營。順豐快運深耕「五環內」，定位高時效、高質量及高服務體驗的中高端市場；順心捷達崛起於「五環外」,專注全網型中端快運市場，雙方在運營模式及產品定位上互補。
不過，這樣的操作難免令人詫異，畢竟兩者刀叉對準的畢竟是同一塊蛋糕。在實際工作開展和業務經營中，未免會顯得尷尬。更重要的是，雙方在網路資源、運力資源以及場站資源等方面也難免出現「重疊」，且一個直營，一個加盟，是各干各的，還是協同作戰，尺寸都不好拿捏。
為了解決好上述這些痛點，順豐快運自成立以來便通過與順心捷達場站、線路等融通，放大雙網「融通」的「破圈」效應。
✦ 2019年7月順豐快運與順心捷達底盤融通，同場操作全面推行；
✦ 2020年4月1日，順心捷達總部喬遷深圳，與順豐快運同場辦公，加速融通；
✦ 2020年5月17日，順心捷達正式公布了與順豐快運的融通計劃。簡單講就是順心捷達覆蓋率低的地區要轉接給順豐快運，順豐快運覆蓋率低的地區要轉接給順心捷達。
除「網路互補和資源共享」，目前， 順豐快運與順心捷達在運營底盤的融合上 ，正圍繞著雙網融通，中台一體，通過 科技 應用，實現資金流、信息流、業務流三流互通，全面支撐雙網共用、場站一體化操作、線路混裝混卸、盟商就近交貨、派送優勢互補等全環節多場景應用，促進資源協同，與加盟商互利共贏、共同降本增收。
全面融通之下，雙方正式形成了「雙網運營+統一中台」的架構模式，全場景發力。我們不妨來看一下兩兄弟目前的實力。據順豐最新發布的2020半年報顯示：
順豐快運 擁有57個快運中轉場，約1,400個快運網點，場地面積超過209萬㎡，日承載能力11萬噸，較2019年12月提升29%；擁有1.9萬余台快運收派車輛，1,439條快運干線，9,100條支線，業務覆蓋全國31個省、362個主要城市及地區。
順心捷達 擁有加盟網點9,300多個，較上年末增長55%，直營場站117個，面積47萬㎡，網路覆蓋全國303個城市、2207個區縣，以業內最短時間完成組網。
從目前的策略看，順豐快運與順心捷達這兩把「寶劍」雙劍合璧之後，順豐在快運業務的掘金之路變得殺氣騰騰， 一出手就是多個「第一」 。
業務量方面 ：今年上半年，順豐快運雙網合計日貨量峰值已經超4萬噸，其中順豐快運日均貨量峰值達2.8萬噸，順心捷達日均貨量峰值為1.6萬噸。順豐快運和順心捷達在今年上半年的貨量增速依次為74%和57%，分別在中高端市場和零擔全量市場排名第一。
營收方面 ：雙網融合表現出極大的韌性。上半年，在全行業受疫情影響業務量和業務收入雙雙同比下降的情況下，順豐快運雙網仍然保持強勁的增長速度，同比增長51.30%，增速在中高端和全量主體市場雙雙保持絕對領先，市場佔有率持續提高。
另外，從本次披露的2020年半年度報告可以看出， 順豐快運股份在2020上半年的營收已接近2018全年 ，在順豐控股總業務收入中的佔比上升為10.8%。快運業務將在順豐營收中的地位越來越重要，且未來的發展勢頭不可小覷。
很多人認為，順豐快運之所以勢頭這么猛，只是靠打「順豐牌」，依靠順豐提供的品牌背書和充分的給養，這是其他平台難以復制的優勢。
坦率地講，受益於順豐多年來形成的口碑效應和資源積累，從起網開始，順豐快運確實占據了先發優勢。不過，群雄逐鹿，商戰無情， 順豐快運能否在快運江湖中打下一片屬於自己的江山，最終靠的還是自己的本事 。
面對快運市場這塊難啃的骨頭，順豐快運在沉穩中透著一股子狠勁。
這股「狠」勁， 可歸結為三類驅動邏輯 ——
1.產能驅動
快運跟快遞一樣，都是講究和追求規模效應的行業。當業務量超過規模效益門檻，成本遞減效應就會就越發明顯。
為了進一步擴充產能，降本增效，順豐在基礎設施的的投入方面不可謂不大，效果也很顯著，如：順豐快運基於場線資源進行持續投入，夯實運營底盤，時效提速10%； 首創自動化分揀系統2.0，實現效率提升60% 。此外，升級和豐富末端入戶延伸服務，構建C端服務競爭壁壘；同時強化 科技 應用，場站數字化管理工具，打造智慧物流網路，助力行業和客戶發展。
2.產品驅動
對於快運玩家而言，單一的產品結構很難適應不斷變化的市場大環境，而如何設計一套精準的產品結構也是快運玩家們一直以來的心頭難題。
在這方面，順豐在產品設計上可謂「周到細致，大小通吃」：
今年3月，順豐快運發布針對B端客戶的大票零擔產品。主要覆蓋單票500公斤以上，單票貨物重量無上限，單件貨物最高可達3000公斤。4月，順豐快運對其大貨服務進行升級，優化計價模式。其打破行規，推出了「個性化拋比」，除了常規按體積或重量的選擇外，還增加了按品類或特殊標准進行計價，有針對性的滿足不同目標客戶群體的多種需求。
目前順豐快運的主要產品為 ：重貨包裹、重貨專運、小票零擔和大票零擔，配合順心捷達的產品體系，已經實現了「全公斤段通吃」。據悉，順豐快運接下來將會對產品服務體系進行升級，為客戶提供更加多元和深入的物流服務。
3.服務驅動
如果說「快即一切」是順豐穿同行壁壘的子彈，那麼服務能力和口碑就可以視為其抵擋同行入侵的防護盾。 順豐快運亦深諳此道。
舉個例子，區別與傳統零擔快運企業店到店的服務模式，順豐快運沿用順豐快遞選時上門取件的方式，可以選時配送，承諾送貨上門解決高公斤段入戶難的行業痛點。尤其是順豐快運的「家居五包」產品，實現了物流運輸、上樓、安裝、售後全程系統可視、定製化包裝等服務。
可以想像，如果順豐快運當下這種「上門取件」能夠一以貫之的推行，未來必將具備比同行更強的產品供給和服務保障能力。
今年以來，快運江湖尤其熱鬧，從復工搶貨，到招商搶人，再到引資大戰…你方唱罷我登場，火葯味也越來越濃。當下，順豐快運正一路高歌猛進，與順心捷達的整體協同效應也逐漸形成和打通，未來的想像空間無疑將再次打開。
此前，順豐集團助理CEO、順豐快運董事長黃贇曾透露， 王衛對順豐快運提的要求是「要做快運行業的順豐」 。對此，老鬼的朋友安德華認為：
「順豐在快運市場上的野心和能力都不容小覷，不是簡單地做一下新業務，而是希望把快運做成自己的主業之一，甚至是比自己現在的快遞主業還要大的主業。畢竟市場規模1.6萬億的零擔快運行業這塊肉，更加肥美。」
順豐快運向上，勢大力沉。可以斷定的是，對於順豐快運來說，一切剛剛開始，未來的「前途」和「錢途」不可限量。
B. 深圳市雲創服裝設計有限公司有哪些女裝品牌供客戶選擇
深圳市雲創服裝設計有限公司，憑借其豐富的品牌陣容，為消費者提供了多樣化的選擇。公司旗下運營著兩個備受矚目的女裝品牌，Maxenie（瑪克茜妮）和VIOLONWEAR（薇琳薇爾），它們各自詮釋了不同風格的女性魅力。
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另一方面，VIOLONWEAR（薇琳薇爾）則代表了成功與成熟的女性形象，專為那些職場女性量身打造。這個品牌注重品質與實用性，旨在幫助女性在職場中展現出自信與力量。選擇進駐商場或專賣店時，可根據店鋪的地理位置和目標客群，確保品牌與消費者需求的精準對接。
總之，深圳市雲創服裝設計有限公司的這兩個品牌，無論是在設計風格還是市場定位上，都充分考慮了消費者的不同需求和所在環境。消費者可以根據自身的商業氛圍和店鋪位置，輕松做出最適合自己的選擇，展現自我風采。