Ⅰ 加拿大FBA海運詳細介紹!
加拿大海運渠道的詳細介紹來了!首先,我們了解一下加拿大的地理位置。加拿大海運FBA頭程主要依託溫哥華或王子港進行著陸。頭程海運的船期,以深圳鹽田港至溫哥華港為例,通常需要16到18天不等,具體時效取決於貨代選擇的船司與航線。
接下來,我們來看看加拿大的亞馬遜倉庫分布,主要分為YVR、YXX、YYC、YEG、YYZ、YOO、YHM、YXU1、YGK1、YOW等十個系列倉。了解了這些倉庫的位置後,我們就能更好地理解中國至加拿大的FBA線路設計。
現在,我們來了解一下加拿大海卡專線。海卡專線是一種頭程海運與尾端卡車派送的專線服務。以YVR和YXX為例,整個流程包括頭程海運(16到18天)、清關提櫃(1到3天)、到港提櫃(1到3天)以及預約派送(2到5天),整體時效大約為開船後24到26天左右。同樣,YYC、YEG、YYZ、YOO、YMH、YXU1、YGK1和YOW等海卡專線的流程相似,整體時效約為開船後28到35天不等。
針對加拿大東部的YYZ、YOW、YHM和YOO倉庫,通常選擇多倫多等內陸航線。貨物在多倫多清關後,由海外代理將其提到海外倉拆櫃,隨後進行托盤打包,並向亞馬遜預約派送。這一系列的航線主要為鹽田-溫哥華-多倫多,溫哥華作為中轉點而非清關點,貨物通過船公司的內陸聯運,通過火車轉運到達多倫多進行清關。
在海卡專線中,關鍵因素包括頭程海運與鐵路轉運時間。預約派送時間通常較為穩定,除非受到天氣影響或亞馬遜爆倉,否則差異不大。貨物到海外倉後,國外代理一周內完成派送。我司加拿大海卡專線採用船司OA聯盟快船(COSCO/EMC/OOCL),頭程海運時間控制在18到25天,船司在目的港的服務良好,能盡量減少鐵路轉運帶來的延誤。例如,從開船到YOW1的時效,最順利的情況下為開船後35個自然日簽收。鐵路轉運的延誤通常以7天為周期,沒有安排鐵路轉運則會延誤7天。
海派專線在目的港清關後,尾端派送採用快遞派送,主流做法是選用UPS。尾端使用UPS派送的優勢在於無需預約即可派送至亞馬遜,但在亞馬遜爆倉的情況下,派送時效可能比卡車派送更快。然而,在旺季時,溫哥華UPS經常不提取亞馬遜的貨物,導致時效不穩定。此外,對於超長或超重的產品,UPS可能會收取額外費用,價格通常比卡車派送要高。
海派快線在溫哥華清關提櫃並交由溫哥華當地快遞承運商(UPS)派送,與美國海派服務類似。提取時效約為開船後33到35天交UPS提取,派送時效則根據倉庫不同而不同,如YVR為1到2天,YYC為2到4天,YYZ為4到6天,YOW也為4到6天。總體而言,選擇海派快線,整體時效能控制在開船後35到39天左右,清關查驗等不可控因素除外。
雖然時效快且穩定,但物流成本較高。賣家在選擇物流渠道時,應綜合考慮船期、工廠進度、銷售數據等因素,完善供應鏈。特別提醒,加拿大溫哥華和王子港在冬季會持續塞港,建議賣家提前備貨,避免旺季銷售受到影響。
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Ⅱ 加拿大到深圳飛機需要幾個小時
加拿大到深圳的飛行時間因航線、航班類型、起降機場以及天氣條件等多種因素而異。一般來說,從加拿大主要城市如多倫多或溫哥華直飛深圳,通常需要大約15至18個小時的飛行時間。
首先,航線選擇是影響飛行時間的重要因素。加拿大幅員遼闊,東西跨度大,因此從加拿大東部城市如多倫多出發的航班通常會選擇經過北美大陸再到亞洲的路線,而從西部城市如溫哥華出發的航班則可能選擇經過太平洋直飛亞洲的航線。這兩種航線因距離和飛行速度的差異,會導致飛行時間有所不同。
其次,航班類型也會影響飛行時間。一般來說,直飛航班的飛行時間會比經停航班短。直飛航班能夠減少中轉等待和換乘的時間,從而縮短整個旅行過程的時間。然而,直飛航班通常票價較高,而且可能受到航班時刻和可用座位等因素的限制。
最後,天氣條件也是影響飛行時間的重要因素。如果航班在飛行過程中遇到惡劣天氣,如強風、雷暴等,可能需要繞飛或者等待天氣好轉,這都會導致飛行時間的延長。因此,在計劃行程時,了解當地的天氣狀況和航班動態是非常重要的。
綜上所述,加拿大到深圳的飛行時間因多種因素而異。在計劃行程時,建議提前查詢航班信息、了解航線選擇和航班類型,並關注當地的天氣狀況,以便合理安排行程。
Ⅲ 從深圳海運到加拿大多倫多要多長時間
深圳發海運到加拿大多倫多正常時效一個月左右到達了的,國際海運發對時效要求
不是很高的貨物是非常合適的,性價比非常高的,雙清含稅到門,省事省心的,
Ⅳ 深圳到加拿大溫哥華要飛多久
我是從香港飛北京,在飛溫哥華,從北京飛溫哥華,小12個小時,恐龍重生丁酯飛需要13個小時左右個小時吧!