㈠ 深圳東站(布吉站)到淡水立交怎麼坐車
-深圳火車東站走約140米到地鐵布吉站B出入口乘坐 地鐵龍崗線(3號線) (坐14站)到地鐵雙龍站A出入口下，往前走到雙龍地鐵站②(公交站)轉乘 惠深城巴2線(綠巴,龍崗-惠陽) 到立交橋站(惠陽)下。走約160米到惠州-萬聯商場(淡水立交橋)站
㈡ 廣東惠州淡水到深圳龍崗布吉坐什麼車去
在淡水立交橋工行門口坐淡水到雙龍地鐵站的直通大巴，15元一位，大概40分鍾，然後坐3號線到布吉站下車
㈢ 深圳坐車去淡水怎麼走
因為稍稍回想我在這條路上的乘車經歷，便至少想廳姿到了四種乘車法。一，在皇崗口岸乘去淡水棕櫚島度假村的專車車資八十元。車行高速公路。車程五十分鍾至一小時。車是八至六人位的寶馬車。從來不會滿座。基本上都是一人佔一排座位。乘客正襟危坐在自己的角落。一副與人老死不相往來的表情。此車需提前一天訂位，且車資稍貴。 第二方案是在羅湖火車站乘到淡水的專線大巴，從早六時至晚十時，二十分鍾一班，車資四十元。車亦行高速公路，一站到底。車程一小時到一小時二十分。視當日交通狀況而定。這是那種座位干凈、開車正點的所謂豪華巴士。車上有漂亮的售票小姐面無表情地履行她的職責。但不會浪費她的笑容。我的旅伴們看上去是些衣履整潔面目平和的良民百姓。當然，跟國內所有公共場合一樣，車廂內旁若無人聊天者有之，扯著嗓門打手機者有之，而車廂閉路電視一路上也不停地聒躁著。 第三方案是在布吉海關外的深惠大道上截過路巴士。只要看到去惠東、惠州、淡水方向的巴士都可以招手。由於不走高速，一路上客，車程比羅湖巴士要長四十分鍾到一小時。車資二十五元(不知最近漲價沒有)。比羅湖巴士便宜十五元，要付出多花四十分鍾到一小時的代價，售票小姐雖然也著制服，但儀容看上去就不如羅湖巴士小姐那麼周正了。坐這種車，我腦中立即呈現公交車乘坐須知：盡量坐車廂前部;手袋緊抱在胸前;密切注意車內一切動向，尤其是你的左鄰右座。此種心態用我們從小受教的一句老話來形容最為確切：把階級斗爭這根弦時刻綳得緊緊的。 不過，若你乘坐過第四種去淡水的交通工具，相信你的革命警惕性會更上一層樓。話說有一次，我在布吉路邊等了半天還不見一輛去淡水的大巴，正焦躁間，一輛小巴在我面前突地停住，只見一名中年女士把門口座位那面車窗玻璃一推，伸出頭來熱情向我招呼： 「去哪裡?」 「淡水。」 「上車上車!」作為一名正望眼欲穿的等車人士，我不可能對那張燦爛笑臉無動於衷，於是轉眼間我發現我坐在了一輛飛馳的小巴上。 「多少錢?」我問。 「十五元。」 我簡直不相信自己的耳朵「這么便宜?」 女子不答，只是伸出手來。笑容已從她臉上消失，她以這種肢體語言表示她的簡單訴求：「買票!」 這時我才定神打量一下車內環境，窗簾像抹布坐墊像垃圾，而乘客則除我之外皆為男性。一眼掃過去，每個人的形象打扮似乎都有幾分可疑。車程比較長，三個小時才到達淡水。因每到一個有人群的地方，車都會停下來兜客。還有，車到龍崗，我被賣豬仔一次。與剩下來的五名乘客一起被轉到另外一輛更加不堪的小巴上。車身傷痕累累好似剛從一場打鬥中脫身。窗簾自然是沒有的，坐墊雖尚在，其斑駁的顏色甚為可疑。不過引擎性能倒是良好的，因為停車頻繁極了乘客走馬燈似的上上下下。而停車地點不是十字路口就是車站集市扮逗絕，三教九流人士在這些地方薈了萃。我們的小巴皆來者不拒，對乘客們稀奇古怪的行李也通通接納。車廂里活躍起來，呼朋喚友，談笑風生，雞飛鴨走，嘈吵喧鬧，但安全感卻也在這鄉里鄉親似的喧鬧中得以回歸。這是比皇崗寶馬車更篤定的一種安全——誰人會指鋒跑到這種車上來打劫呢?