① 請問坪山區域之後有什麼發展
在政策方面，坪山目前是國家級高新區規劃。
立區之初，坪山就劍指高新技術產業。早在2016年，就啟動坪山高新區申報工作。2017年，總面積達51.6平方公里的坪山高新區總體規劃已經編制完成。
按國際一流質量標准打造坪山高新區。坪山位於「廣深科技創新走廊」東端、輻射粵東經濟圈的樞紐，也是深圳參與粵東西北振興戰略、帶動粵東地區實施「總部+研發+生產基地」
其國家級高新區規劃達約51.6平方公里，總規劃面積是南山高新區的四倍多。
「西有南山、東有坪山」，這是深圳市委賦予坪山區在科技創新上的明確定位。
坪山高新區的發展目標是聚焦新能源、生物和新一代信息技術產業：
到2020年，打造三個千億級產業集群，集聚35萬以上的高端就業人才、50萬以上的居住人口，園區內國家高新技術企業達到1000家，每萬人口發明專利擁有量達到65件，實現全社會研發投入佔GDP比重達到5%以上的國際領先水準。
到2030年，集聚50萬以上的高端就業人才、70萬以上的居住人口，園區內國家高新技術企業達到3000家，每萬人口發明專利擁有量達到150件，培育壯大軍民融合、機器人及智能裝備、節能環保、新材料等四個產業，再打造一批千億級產業集群，推動工業總產值達到8000億——10000億元。
這里也不得不提坪山區內的G13113-8014地塊，將用來建設生物醫葯加速器二期，打造生物產業「創新科技城」，打造高品質、專業化生物園區標桿，重點圍繞生物製品、生物制葯、醫療器械、制葯機械（及包裝材料）、醫用材料、診斷試劑、醫葯中間體、大健康數據等產業。助力產業發展，助推東部崛起。
坪山區擁有全國首批、深圳唯一的國家級生物產業基地，現有生物醫葯企業120多家，擁有一大批行業領軍企業，如一致葯業、萬樂葯業、賽諾菲—巴斯德、翰宇生物等生物技術制葯類企業；威爾德、理邦醫療器械等醫療器械類企業；和順堂等現代中葯類企業，產業基礎雄厚。
近年來，孫勇奎、戴宏傑、吳奇等院士領銜的世界級創新團隊相繼落戶，再生工程與轉化醫學（深圳）研究院、布魯斯博伊特勒遺傳研究諾貝爾獎實驗室、中國基因測序技術與產業聯盟、廣東醫療器械質檢所坪山檢驗中心等科研院所與公共技術平台不斷集聚，科技和產業創新的「生態鏈」日益完善。
生物醫葯加速器二期將站在坪山區生物產業發展的肩膀上起飛，集聚生物醫葯領域優質資源，培育具有國際競爭力的高新技術成果轉化基地。
生物加速器二期效果圖
在交通方面，坪山到各個區的「動脈」已經打通。
伴隨地鐵14號線、16號線的動工，坪山高鐵站的投入使用，坪山大道的擴建，南坪3期、坪鹽隧道等道路的開工，將打通坪山到各個區的「動脈」。坪山力爭用幾年時間建成通車3條連接市中心的快速通道，形成坪山快速交通環線，重點片區微循環暢通的交通網路；未來，坪山將打造「10、30、60」交通圈。
10分可進入快線路網體系，
30分可至羅湖、鹽田等周邊相鄰城區中心區，
60分可覆蓋至深圳市全區域以及惠州市中心區等周邊城市中心區。
2018年7月9日，東部過境高速建設進展，工程建設累計已完成整體形象進度至55%，建成後從坪山便可直通香港住坪山又添一項新福利。
2018年7月30日，坪鹽通道，穿越隧道就像半個海洋館，十分酷炫，不僅如此，日後坪鹽通道開通，坪山人民到鹽田僅需10分。
南坪三期坪山段已基本完成，屆時從坪山到深圳中心區僅30分，到前海僅1h。
2018年12月14日，深圳地鐵14、16號線房屋拆遷涉及城市更新項目的拆遷工作正式啟動，涉及房屋拆遷面積約4000㎡。隨著深圳地鐵14、16號線的建設，坪山將邁入地鐵時代。地鐵建成通車後，坪山人的出行將更便利。
軌道交通16號線工程起自大運站，經龍崗中心城、高鐵坪山站及坪山中心區等地區，是東部組團內部普速線路，與市軌道交通3、10、14、19、21號線及雲軌、深惠城際、廈深鐵路換乘，之後線站位方案和站名以市政府批復為准。
軌道交通14號線工程起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區至坪山區沙田站，沙田站預留延伸至惠州的條件，未來可與市軌道交通2、3、5、7、10、11、16、17、18、19、21、24號線換乘，之後線站位方案和站名以市政府批復為准。
坪山大道綜合改造工程經過充分的前期准備，新橫坪公路坪山段市政化改造工程坪山大道南段現已開工。道路預計2021年完工，屆時坪山的交通路網將會更加完善。
有了高鐵、捷運、高速地鐵還不夠，坪山還有建「雲軌」。根據規劃，未來坪山區雲軌將4條線路，共計55公里。
1、T1線是雲軌示範線，從坪山站到馬巒山，支線將延伸與T4線相接。T1線長8公里，T1支線長6公里。
2、T2線從聚龍山到龍崗永湖，長18公里。
3、T3線從碧嶺到大梅沙，長8公里。以後坪山區的人去鹽田，可以坐T2到碧玲再轉T3到大梅沙，再轉地鐵8號線。
4、T4線到大鵬，長15公里。
（多數是通往自然景區的）
俗話說「要致富，先修路」。待坪山的交通全面暢通，坪山將會有全新一輪質的飛躍！
坪山中心區規劃定位：深圳都市圈東部創新中心與商務中心，支撐坪山製造業升級、3+2經濟圈的生產性中心；
提升坪山產業吸引力，並為深圳東部提供配套的高端生活性中心。
從上圖可以看到，總面積約175萬平方公里的龍華，常住人口達約143萬人；而總面積約168平方公里的坪山，總人口僅僅60萬人。龍華為什麼這些年發展這么快，每天坐地鐵4號線的朋友們應該深有體會，龍華人太多了，而且每年還在繼續增加。
據我了解，目前坪山區已經將2020年預期管理人口調整至200萬人。這裡面就暗藏了樓市信號。
目前深圳技術大學、北京中醫葯大學和南京金龍等重大項目已明確落戶坪山，隨著地鐵14、16號線列入軌道四期，坪鹽通道、南坪三期、外環高速、東部過境高速等加快建設，加上新區正加快推進的25個保障性住房項目（可提供房源3.03萬套），深圳中西部的人口和產業將加速轉移到坪山。
未來4年坪山區人口將突破200萬，區域房產置業需求將逐步增強，價格會決定供求，反過來，供求也會決定價值。
然而，坪山並不僅僅止於此，在生活配套方面，坪山近年也有長足進步，一個宜居宜業宜樂宜游的新坪山，正展現在深圳人面前。
擴容是坪山中心區從城市副中心向深圳東部中心躍升的標志性事件。
1、550億打造市政基礎設施和公共設施，坪山體育館、圖書館、美術館、中心公園、網球場等諸多基礎和公共文化設施打造東部較好生活配套。
2、華僑城東進，300億打造的東部坪山文化旅遊帶，將給坪山帶來什麼影響？可參照南山歡樂海岸、東部華僑城、寶安歡樂港灣給片區帶來的正能量。
燕子嶺公園、石井嶺公園、坪山中心公園、馬巒山生態公園、坪山河濕地公園等點亮坪山，坪山還是一座公園之城。
3、深圳計劃在今後10年內投入300億元改造坪山河，坪山河流域規劃，改造後坪山河岸帶將轉變為高品質、有活力、有魅力的生態廊道。
4、目前在坪山，已初步形成了一個益田假日世界+天虹百貨+泰禾中央廣場SHOPPINGMALL（在建，6萬㎡商業和精品酒店、230米天際會所）的高端商圈。
5、坪山區域大量舊改項目蓄勢待發，世茂、泰禾、恆大、卓越、龍光、財富等各大品牌開發商紛紛進駐，未來市場供應將出現井噴現象，整體供應面積達1130萬平。
現在坪山有很多利好，有點像早些年的南山。
② 馬巒山隧道通車時間
馬巒山隧道預計2021年底全線貫通通車！
馬巒山特長隧道長7.9公里，系全國在建的最長的市政道路隧道，線路由北向南穿越馬巒山山體，為分離式獨立雙洞，雙向6車道，最大埋深337米，穿越17條斷層。馬巒山隧道的最大亮點，是引入「景觀隧道」。從坪山開往鹽田會先經過「天然岩洞」景觀段，再經過「海洋世界」景觀段。
建設意義
坪山新區南向對外交通是主要對外方向，而現有路網中南向對外通道明顯不足，坪鹽通道的建成可加強坪山新區南向對外的交通聯系，對於進一步完善深圳市整體快速路網體系。
加強坪山新區與深圳中心區、鹽田區的交通聯系，豐富坪山新區群眾至深圳中心區的出行線路，節約出行時間和出行成本，改善坪山新區的投資環境，提升土地利用價值等有重要的意義。
工程開工
2013年12月31日，深圳坪鹽通道工程開工建設，該通道的馬巒山隧道採用「獨立雙洞」設計，單洞長約7.9公里，建成後將是深圳市最長的隧道。