㈠ 紅樹灣站到深圳寶安國際機場怎麼走比較方便
公交線路：地鐵2號線 → 地鐵11號線，全程約23.7公里
1、從紅樹灣地鐵站步行約10米,到達紅樹灣站
2、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達後海站
3、步行約200米,換乘地鐵11號線
4、乘坐地鐵11號線,經過5站, 到達機場站
5、步行約130米,到達深圳寶安國際機場
㈡ 紅樹灣站到深圳寶安國際機場怎麼走比較方便
紅樹灣站到寶安機場乘坐地鐵大約需要40分鍾，距離23.3公里，步行516米。
2號線轉11號線。具體路線如圖所示
㈢ 深圳地鐵11號線福田到機場多久
深圳地鐵11號線又稱為機場快線
當然就是要：快！好消息來啦！11號線運能再提升！
工作日行車間隔壓縮至4分鍾
松崗站往福田方向的首班車時間
提前至6:15發出
為了進一步滿足乘客乘坐11號線的出行需求，緩解工作日早高峰橋頭、福永、前海灣等通勤大客流車站的壓力，自2月28日（周四）起，深圳地鐵11號線將全面執行新的工作日列車運行圖。屆時，工作日早高峰11號線開往福田方向的列車，行車間隔將從現在的4分10秒壓縮至4分鍾。而橋頭、福永等車站的列車高峰運行時段將從1個小時延長為1.5小時，局部運能將提升75%。部分車站的首班車時間均提早了5分鍾以上。
新的列車運行圖將增加早高峰上線列車，其中開往福田方向列車的行車間隔將壓縮至4分鍾。
每天工作日8:18，11號線機場北站——福田方向還將加開1列載客列車，行車間隔壓縮為2.5分鍾。
工作日7:50前，11號線福田——碧頭方向列車的行車間隔將由8分20秒壓縮至8分，7:50後列車間隔將由4分10秒壓縮至4分。
調整後，11號線工作日開往福田方向的列車在8:00前的運能將提升4.17%，8:00—9:00將提升運能11.1%。
隨著寶安區福永片區居民的不斷增長，工作日越來越多人選擇搭乘地鐵11號線通勤。根據這一客流特徵，新的列車運行圖還延長了橋頭、福永等通勤客流大站的早高峰高密度行車時段，由原來的7:00——8:00，調整為7:00——8:30。在這延長的30分鍾內，開往福田方向的列車將由4列增至7列，局部運能將提升約75%，能更好地滿足市民從寶安前往南山、福田的出行需求。
目前11號線的運營時間為6:30—23:30。新的工作日列車運行圖發布後，11號線部分車站的首班車時間做了調整。松崗——紅樹灣南各站開往福田方向的首班車時間均提早了5分鍾以上。其中，機場北站由6:34提早至6:10，提早了24分鍾。
此外，前海灣——機場各站開往碧頭方向的首班車時間提早了5分鍾，機場北—松崗各站開往碧頭方向的首班車時間均提早了14分鍾。
住在羅湖的小夥伴要注意了關於11號線，在近日發布的
《深圳市城市軌道交通第四期建設
規劃調整(2017-2022)》里提到了11號線東延！
11號線由福田站引出後，在崗廈北與14號線過軌運營，設崗廈北站，沿深南大道繼續往東到達上海賓館設上海賓館站，繼續往東到達蔡屋圍中心，設大劇院站。方案線路全長約5.3公里，採用地下敷設。
它由南至北穿過深圳市福田區、南山區和寶安區，連接福田-羅湖中心區、南山中心、前海中心、寶安中心、機場、福永、沙井和松崗等地，處於城市西部發展軸上，是城市中心區與西部濱海地區聯系的軌道快線，同時兼有機場快線功能。
來源：深圳特區報
作者：深圳軌道交通、深圳地鐵
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