㈠ 深圳14號地鐵線什麼時候建
來源：南方日報
深圳坪山新區未來將形成距港口20分鍾、距市區30分鍾、距機場40分鍾的高速路網；廈深高速鐵路將設站坪山，深圳地鐵12號線、14號線將規劃相繼連接坪山新區，並以此為基礎，與惠州市軌網系統的銜接。此外，深圳還將加強與惠州大亞灣地區銜接道路建設等。
啟動70項政府投資項目改善坪山交通
昨日，深圳市交委頒布了「坪山新區交通運輸「十二五」規劃（工作思路）」。根據規劃，深圳將在坪山區啟動政府投資項目70項，項目總投資約170億元，從優化快乾線路網、加強與周邊相鄰區域路網銜接、完善公交系統、開展客貨分離交通組織等九大方面全面改善和提升坪山新區交通環境。
這70項交通項目計劃在「十二五」期間建成通車，以確保「十二五」期末，坪山區基本形成「三橫五縱」快線和「七橫八縱」主幹道路網布局。
目前，深圳市交通運輸委已將規劃內容放在其網站，市民對規劃有任何意見和建議，
可於兩周內採用書面，形式發至市交通運輸委員會。
深圳市交委相關負責人介紹，此次坪山新區交通運輸「十二五」規劃，以特區擴容以及坪山新區新一輪規劃大調整為契機，打造「102040」的高效、便捷交通圈，支撐產業跨越式發展；堅持公交優先、綠色交通、低碳交通發展理念，塑造安寧、舒適的生態型生活交通空間；力爭「十二五」期末，基本形成「三橫五縱」快線和「七橫八縱」主幹道路網布局。
㈡ 深圳華南城規劃在哪一年通地鐵
14號線2014年開工建設，地鐵從龍崗中心城，經過鳳崗，平湖，新木等到終點福田中心區，建成的話估計的2——3年了，平湖房價全靠地鐵了。
㈢ 深圳地鐵一號線大新站再換乘14號線到沙田站怎麼坐車
深圳地鐵14號線尚未開通，預計2022年底開通
㈣ 深圳建一條長約50.34千米地鐵線，設站18座，何時能建成呢
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極建設發展之中，時至今日各大城市的綜合實力都有著顯著的提升，但是提到發展最為迅速的城市當屬於深圳市了，如今的深圳它已經是國內非常出名的一線城市，從一個小漁村發展成為國際大都市，深圳的發展腳步是飛快的，深圳之所以可以發展得這么出色，一方面抓住了發展的機遇，另外與其優越的地理位置也有著密不可分的關聯，地理位置優越就意味著交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是其發展的一大助力。
深圳地鐵14號線除了有預留到惠州的條件之外，遠期還規劃從起點預留延伸至會展中心南站條件，所以不難猜想，日後這條地鐵線建成之後必將成為一條交通骨幹線，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？
㈤ 深圳地鐵運營時間是什麼時候
深圳地鐵運營時間：
深圳地鐵首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出（只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03）。
國家法定假日期間，地鐵運營時間或有調整。
(5)深圳14號線什麼時候開通擴展閱讀：
截至2020年8月，深圳地鐵已開通運營線路共有11條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。
構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區全部市轄行政區的城市軌道網路。
截至2020年12月，深圳地鐵在建線路共有12段，包括3號線四期、8號線二期、9號線支線、11號線東延、12號線、13號線一期、14號線一期、20號線一期。到2035年，深圳市軌道交通規劃里程1335千米。
2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。
2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。
2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。
2019年9月12日，深圳地鐵線網總客流量為671.97萬人次，成為深圳地鐵線網總客流量新高。
㈥ 深圳地鐵14號線東延什麼時候開通
計劃於2022年（暫時計劃，具體時間以官方公布為准） 希望對您有幫助
㈦ 深圳地鐵14號線什麼時候開通
全程50.34公里，時速120KM/時，一共是18個站。預計2022年底通車。
㈧ 深圳地鐵14號線什麼時候開通
深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座。惠州段約11.1公里，設站5座，平均站間距2.22km；全線設昂鵝車輛段1座，公園南停車場及新橋停車場共計2座；全線設主變電所4座；控制中心設置在深雲車輛段NOCC。於2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。
㈨ 惠州市通深圳的地鐵什麼時候修
深圳地鐵14號線，從福田會展中心至惠州南站及新橋站。於2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。
㈩ 深圳14號線全長大概需要多長時間
目前深圳市地鐵14號線還沒有全部開通，14 號線一期工程自崗廈北站至沙田站，線路長50.3 公里，設站17座，投資429.7 億元，採用A型車8輛編組，最高運行時速120公里，於2018年1月10日開工，建設期為2018～2022 年，預計於2022年12月28日開通試運營。
具體時間，價格還沒有發布。