❶ 茂名高鐵什麼時候開通
深茂鐵路項目可行性研究報告於2014年4月16日獲得國家發改委審批通過，2014年6月底深茂高鐵全線開工建設，整個工程計劃建設工期為4年，2018年底建成通車。
❷ 廣湛高鐵和深茂高鐵是同一條線嗎
廣湛高鐵是民間提法，不是鐵路部門的官方說法。所謂的廣湛高鐵是由深茂高鐵和茂湛高鐵兩部分組成的。
深茂高鐵（深圳－茂名）東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽江、茂名共7個市，終點於茂名東站，全長390.1公里，項目按國家Ⅰ級鐵路雙線電氣化標准設計。設計時速250公里/小時，計劃2018年底開通。
茂湛高鐵（茂名 - 湛江）北起茂名東站，途經茂名市（茂南區）、湛江市（吳川市、坡頭區、遂溪縣等縣市區），終於湛江站，東接深茂高速鐵路（深茂高鐵）、廣茂鐵路，北接洛湛鐵路、黎湛鐵路，西接河茂鐵路，線路全長102.985公里。按國鐵I級、雙向電氣化規劃，初步設計時速為200公里/小時，預留250公里/小時；2009年開工建設，2013年12月28日通車，該線路暫未通電氣化，由於廣東西部沿海高速鐵路深茂段尚未建成，暫時不能投入動車組運營，為客貨運共用線。
根據計劃，2018年深茂高鐵開通後，將開行廣州前往茂名、湛江方向的動車組。
❸ 深圳北到茂名的高鐵票要多少錢
暫時沒有高鐵，深圳東有火車到茂名東站,發車15:23-到茂名東23:05！硬卧136,座位72！
❹ 深茂高速鐵路的項目進展
2012年列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》專欄6的快速鐵路表，其中有「深圳至茂名」。
2014年4月21日《國家發展改革委關於新建深圳至茂名鐵路 江門至茂名段可行性研究報告的批復 發改基礎[2014]713號》 註明：「功能定位：本項目是沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客為主、兼顧貨運的快速鐵路」。主要技術標准：線路等級：國鐵I級；正線數目：雙線；旅客列車設計行車速度：200公里/小時。其它技術標准執行《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》（鐵建設函〔2005〕285號）。規劃輸送能力：客運4000萬人/年，貨運500萬噸/年。 最新走向：佛山設佛山西站
新建深圳至茂名鐵路(江門至茂名段)項目發布了環境影響評價第一次公告。公告稱，深圳至茂名鐵路的江門至茂名段線路東起廣珠城際鐵路江門南站，沿途經過江門、陽江、茂名等地市，新建正線全長265公里。公告中，沒有在佛山段的具體走向和設站情況，有關人士透露，深茂鐵路確實會經過佛山，而且會停靠佛山西站，佛山西站也為這條高鐵線路預留了軌道。只不過，深茂鐵路江門至佛山段，不是和江門至茂名段一起建，因此不在這次環評公示範圍內。
江門至佛山段全長80多公里，線路將會從佛山西站引出，在佛山段設立唯一的站點――佛山西站，線路沿著正在建設的貴廣南廣高鐵通道，新建十多公里的深茂鐵路聯絡線，對接已經建好的廣珠鐵路(貨運)，並沿著廣珠鐵路在江門通過聯絡線對接江門南站，順接江門至茂名段和江門至深圳段。
業內人士：可最大限度利用廣珠鐵路
從深茂鐵路有限責任公司此次透露的最新線路走向看，若深茂鐵路「借道」廣珠鐵路，且沿途不設新站，這意味著現有的鐵路網及未來規劃會發生變化。一方面，已經建成的廣珠鐵路的貨運功能和定位發生改變，變成了客運、貨運兩用鐵路。
不過，業內人士認為，廣珠鐵路部分線路與深茂鐵路共線，與廣珠鐵路當初「以貨運為主，兼顧客運」的建設標准並沒有沖突，這是考慮到鐵路建設的資源共享，把廣珠鐵路最大限度地利用起來。
未來：對接廣珠城際到廣州南站
按照進度，深茂鐵路佛山段將爭取在2013年年底前開建。深茂鐵路除了「借用」廣珠鐵路對接佛山西站外，還將在江門南站與廣珠城際對接，並沿廣珠城際經順德進入廣州南站。
深茂鐵路江門至茂名段全長265公里，沿線設13個車站，加上佛山段的80多公里，也就是說，從佛山西至茂名約為350公里；而江門至深圳段長約125公里，佛山西至深圳北站約為210公里。建設單位表示，深茂鐵路計劃在2017年建成通車。該項目全線通車後，如果以時速200公里來算，佛山西站到茂名的時間將由5~8小時縮短至不到2小時，到深圳也只需1個多小時。
2013年10月28日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司公布了深圳至茂名鐵路先期工程——江門至茂名段鐵路環評。環評表示，深圳至茂名沿海鐵路全長390公里，先期江門至茂名工程長265公里，鐵路使用時速200公里/小時動車。
深茂鐵路跨海經廣州南沙
環評首次披露深茂鐵路詳細情況：深茂鐵路位於廣東省南部沿海地區，在深圳北站通過在建的廈深鐵路與東南沿海鐵路相連。根據公布的建設示意圖，該鐵路從深圳直接穿海，在廣州南沙設站。途經東莞、廣州、中山、江門、陽江，西止茂名。在江門地區分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接。
先期建江門至茂名段
深茂鐵路線路全長390.3公里，其中深圳北至江門南(不含)段 124.8公里，江門南(含)至茂名東段(不含)265.5公里。環評表示，深茂鐵路計劃先期建設江門至茂名段、深圳至江門段規劃預留分期建設方案。
此次評價范圍為先期建設的江門至茂名段。線路起於江門南站，出站後繞避小鳥天堂及梁啟超故居，折向西沿規劃銀鷺大道跨南坦海，上南坦島，過潭江設雙水站，沿 539 縣道折向南，跨新台高速公路設台山車站，跨 S274 設開平車站，越潭江支流，跨 Y275，設恩平車站，進入陽江市境內。 線路進入陽江市後，兩跨 G325 國道，沿那龍河南岸，設合山車站，沿百足山北側向南，跨廣東西部沿海高速公路與 S277 省道，跨那龍河，沿雅白線公路設陽江站。出陽江站後，兩跨漠陽江支流，過廣茂鐵路陽江支線，向西越豐頭河設陽西站，跨廣湛高速後，進入茂名市境內。
線路進入茂名市後，途經茂名市電白區馬踏曙光農場，設茂名港北站，向西跨黃羅渠道後，設電白東站，跨沙琅河、塘涵河，沿既有廣河鐵路向西，並行於既有電白站，穿茂名大道，接入終點茂名東站。
全線最長隧道1246米
全線新建正線隧道 17 座，全長 9.798公里，隧線比 3.7%。最長的隧道為五林宮隧道，長1246米。
深茂鐵路是沿海大通道的重要組成部分，是連接粵西沿海地區與珠三角地區的快速鐵路通道，項目建設對進一步完善廣東省干線鐵路網、提升沿海大通道的整體效益、擴大鐵路運輸能力具有重要作用。
小鳥天堂景區將受影響
江門至茂名工程臨近縣級風景名勝區小鳥天堂，線路距離景區規劃范圍北邊界約 300米，距鳥類主要棲息地竹島約 670米，鐵路將以橋梁(江門潭江特大橋)形式通過。同時線路經過古兜山省級自然保護區，線路距離保護區邊界最近距離約 1300米，以及市重點革命文物保護單位兩陽武裝籌備領導小組舊址，最短距離約200米。
❺ 深圳去茂名只要3小時
1.深圳去茂名只要3小時！高鐵明年就能到粵西
馬興瑞在省政府與深圳市政府各部門互動交流、精準對接後，作了總結性講話。南都記者（微信號：nansz）給這次講話劃了個重點，主要有兩塊，一塊是釋放了「強市放權」的信息，一塊是給深圳提出要求，交代要怎麼干。
❻ 粵西沿海高鐵什麼時候建成
引用南方日報訊 (記者/劉懷宇 通訊員/王建國 李安慶 魯利軍)
備受關注的深茂鐵路再次傳來好消息，2015年6月7日上午，位於江門新會區的潭江特大橋大型雙壁鋼圍堰下水，標志著該座主跨度為256米的大橋正式進入水上施工階段。自此，深茂鐵路江門至茂名段的關鍵性節點工程拉開正式施工序幕。
深茂鐵路跨越珠江口途經廣州
作為粵西沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經廣州、中山、江門、陽江，止於茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環。
其中，江門至茂名段起自江門南站，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設有江門南、雙水、台山、開平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽江、程村、陽西、新圩、馬踏、觀珠14個車站。線路全長266公里，設計時速200公里，計劃總投資約300億元。
記者7日11時在現場看到，潭江兩岸已經架起了棧橋供吊船施工使用。本次施工的目的在於將雙壁鋼圍堰精準放入河底，從而作為水中施工平台，為下一步施工做好准備。12時許，經過幾次試吊准備後，重達560噸的鋼圍堰被穩穩吊至距離河面3米高的位置，並緩緩移動至約600米的河對岸。
現場施工負責人告訴記者，正在進行試吊的第一節雙壁鋼圍堰寬25.6米、長49.6米、高為13米，面積約為兩個籃球場大。第二節雙壁鋼圍堰正在組建中，預計於20天以後開始起吊安裝。待兩座鋼圍堰均下水後，便可進入水中施工階段。
該大橋屬於深茂鐵路3標段，該標段承建單位——中國中鐵港航局有關負責人周曉告訴記者，該大橋於去年12月份開工，預計2017年5月份完工。由於該橋位於出海口位置，容易受台風影響，再加上航道繁忙，因此施工難度大。
粵西6縣市將告別無快速鐵路歷史
記者在現場了解到，該大橋屬於江門到茂名段跨度最大的獨塔斜拉橋。待施工結束後，該大橋將於2017年底鋪設雙軌，為深茂鐵路通車做准備。「可以說，這座橋梁的進度直接決定了深茂鐵路江茂線能否准時竣工。」周曉告訴記者。
據介紹，深茂鐵路預計2018年通車，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。在茂名東站與茂湛鐵路對接後，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江僅需3.5小時。
此外，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車，將結束沿線台山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西6個縣市區不通快速鐵路的歷史。
❼ 深茂鐵路什麼時候通車 深茂高鐵最新線路圖站點一覽
深茂鐵路是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分,正線全長388公里,起自深圳北站,終至茂名東站,分兩期建設。一期工程江門至茂名段全長266公里,途經江門、陽江、茂名3市,設15個車站(含3個越行站),設計時速200公里;自2014年6月開工以來項目進展迅速,2016年3月底開始架梁、7月下旬已經開始鋪軌,預計在2018年建成通車。屆時可在茂名通過茂湛鐵路連接湛江,在江門通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州,通過廣深高鐵聯系深圳,並通過廈深高鐵與東南沿海鐵路相連,湛江乃至整個粵西地區將進入「高鐵時代」。
❽ 茂名高鐵開通了嗎
2018年6月21日，深茂鐵路江茂段進入試運行收尾階段。
2018年6月29日，下午6時起開始發售深茂鐵路沿線車票；
2018年7月1日，深茂鐵路江茂段全線正式開通運營。
❾ 深圳到茂名高鐵什麼時間開通呢
廈門讀書嗎?我湛江人。2012年年底開通茂湛鐵路，2014年後開通廣茂高鐵，到時湛江到廣州大約2小時車程。大巴不建議坐，不如上廣州坐火車到廈門，安全第一