⑴ 燃油供給系統要滿足哪五方面要求,車輛才能正常使用
機沒有電氣和點火系統的故障。但柴油機轉速低、質量大、製造和維修費用高。
4. 發動機由哪些機構系統組成？各部分功用是什麼？
曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。這是發動機產生動力，並將活塞的往復直線運動轉變為曲軸旋轉運動而輸出動力的機構。
配氣機構作用是根據發動機工作順序和工作循環的要求定時打開及關閉氣門，使可燃混合氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
燃料供給系的作用是根據發動機各種工況要求，配製具有一定數量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，並將燃燒後生成的廢氣排出發動機。
冷卻系主要包括冷卻液泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表以及氣缸體31和氣缸蓋2里鑄出的水套等。其功用是將受熱機件的熱量散發到大氣之中，以使發動機在最適宜的溫度下工作。
潤滑系的功用是將潤滑油不斷地供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
點火系功用是保證按規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的可燃混合氣。包括電源（蓄電池和發電機）、分電器、點火開關、點火線圈、火花塞3等。
起動系
用以使靜止的發動機起動並轉入自行運轉。
5、活塞的形狀如何？為什麼？
上小下大橫截面橢圓形，彌補熱膨脹量。
6、飛輪的作用是什麼？
使發動機轉速均勻、起動用、離合器主動部件、有的車正時標記用。
7、什麼是充氣效率？如何提高充氣效率？
所謂充氣效率就是指在進氣過程中，實際進入氣缸的新鮮空氣或可燃混合氣的質量與在理想狀況下充滿氣缸工作容積的新鮮空氣或可燃混合氣的質量之比。採用多氣門技術、可變進氣道、可變配氣相位、渦輪增壓技術。
8、配氣機構的布置型式有哪些？各有何優缺點？
按凸輪軸的布置位置，可分為凸輪軸下置式，配氣機構復雜，傳動簡單可靠；凸輪軸中置式介於上置與下置之間；凸輪軸上置式配氣機構簡單，；按曲軸和凸輪軸的傳動方式，可分為齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒帶傳動式。按每缸氣門數目，分二氣門式、三氣門式、四氣門式和五氣門式等。
⑵ 天津供暖時間起止一般是怎麼樣的
天津供暖時間起止時間一般為當年11月15日至次年3月15日，如遇氣溫出現異常低溫情況，市人民政府可以決定提前供熱和延期停熱。
根據《天津市供熱用熱條例》第十九條本市供熱期為當年11月15日至次年3月15日，供熱單位不得擅自推遲供熱或者提前停熱。如遇氣溫出現異常低溫情況，市人民政府可以決定提前供熱和延期停熱；供熱單位應當按照市人民政府的決定執行。
天津市關於供熱的其他規定。
《天津市供熱用熱條例》第二十三條供熱單位應當保證正常、穩定、連續按照規定供熱，在供熱期間實行24小時不間斷服務，加強巡視檢查，發現問題或者接到投訴，應當及時處理，不得拖延，不得擅自停熱。向供熱單位供應水、電、燃氣、燃油、煤炭或者熱能的單位，應當保障供應，不得擅自中斷。
供熱單位因設備發生故障等原因確需暫停供熱的，應當向供熱辦公室報告，及時告知用熱戶，並採取補救措施。因供熱單位原因連續停熱超過24小時的，供熱單位應當按日退還相應的供熱採暖費。
以上內容參考中國人大網——天津市供熱用熱條例
⑶ 燃油附加稅什麼時候恢復
快了，各家航空公司已經申請了，最快的話，這個月就會開征
⑷ 95號汽油沖刺10元大關，加一箱油要5百塊，油價何時才能恢復正常水準
油價何時才能恢復正常水準，對於我們來說是無法進行判斷的。因為影響油價的因素有很多種，因此需要根據實際情況進行相關的參考。
對於擁有燃油汽車的司機來說，通常在進行駕駛汽車的過程中，都會比較注重汽油的價格。然而當汽油的價格進行上升的過程中，對於燃油司機來說會因為有很大的經濟壓力。
希望汽油的價格能夠進行下降。
最後我個人真心希望汽油的價格能夠進行下降。因為汽油的價格上升的速度太快，讓我個人在給你加油的過程中擁有一種特別心疼的感覺。並且也在這種情況下選擇購買了一台電動車，因為通過騎電動車的方式，可以讓自己節約出行的成本。並且也會讓自己在騎電動車的過程中，能夠擁有一種比較輕松的感覺。
⑸ 2021年天津計程車油補什麼時候發
2021年天津計程車油補在十一月份左右發放。但是由於地區不同情況不同，具體的時間也不統一，但是在十二月份會全部發放完。財政部根據上報的油耗，按照補貼標准，核實補貼資金將在每年4月下達省級。省財政再將補助資金下撥給縣級財政部門。縣級財政部門會同同級主管部門按程序公示補助資金受助人相關信息後，一般要求6到7月到位發放。
計程車油補的介紹
2021年仍能收到油補，可是汽柴油補貼將減少，有關支出不再與用油量及油價掛鉤，現行鄉村貨物運輸、計程車油價補助中的價格上漲補貼至2021年將減少百分之40，有關支出不會再與用油量及油價掛鉤。將來油價補助將變為一般性財政轉移支付。調節油補現行政策是推進產業結構升級改革創新。
⑹ 天津燃氣繳費後多長時間可以用
1到10分鍾。燃氣繳費後一種是將費用充值到IC卡里，一種是將費用充值到燃氣表。如果是IC，將卡插入燃氣表即可，如果直接充到表裡，充值後等待1到10分鍾，就會恢復用氣。
在微信、支付寶等線上渠道繳納燃氣費後，是不能立即使用的，需要拿著天然氣卡到附近的圈存點（櫃台或者24小時自助機）辦理圈存才能使用。所以在天然氣快用完的時候就要充值了，留夠圈存的時間，以免影響生活。
使用注意
01、要注意保持室內通風，特別是在使用空調時，要打開廚房窗戶，確保廚房內空氣的流通，避免燃氣泄漏引起中毒。
02、使用燃氣具時一定要做到隨用隨關，特別是在放假期間，上班出門前一定要仔細檢查一遍燃氣具，家裡有小朋友的家長們，一定要叮囑小孩不要玩弄燃氣具。
03、天然氣管道應與電源插座、開關等保持一定的距離，千萬不要將電線纏繞在燃氣管道上，避免產生電火花引起火災事故。
⑺ 什麼是乙醇汽油
乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標准，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而製得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產。
2018年6月11日，天津市人民政府辦公廳關於印發天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案的通知，2018年10月起。天津市開始封閉銷售車用乙醇汽油，推廣初期各有關部門和單位按照職責分工做好相關工作，著力加強市場監管，鞏固推廣成果。 自2018年8月25日起，天津市內將有10座加油站率先進行汽油置換，並從當日起供應乙醇汽油，天津市車用乙醇汽油正式投入使用。
發展經過
編輯
中國在抗戰時，就使用酒精作汽車燃料，在解放戰爭的時候，解放軍為了軍用，建立了南陽酒精廠，這個廠還是生產乙醇汽油用酒精的主要工廠。解放之初，還有用酒精開汽車的，而且還不是用的現有的科學的乙醇汽油。
⑻ 為什麼汽油不缺,柴油缺緊缺
這個問題需要從幾個層面來回答：
1，每100噸原油，經過煉廠煉制後，大約可以產出20噸汽油和10噸柴油。此前中國一直是以柴油作為保證國內市場供應的測量標准，所以往往是出口汽油來調節國內供應。
2，最近的油荒主要是定價機製造成的供需不平衡。簡單講，國際原油價格持續上漲，進口原材料成本不斷升高（中國雖然自己也產原油，但是只能滿足一半左右的需求），而國內的成品油價格始終處於人為壓低狀態，從而中石油、中石化的煉廠開工意願不高，比如進口的原材料到岸價6000人民幣一噸，而出廠的國內柴油5000塊錢一噸，誰會願意干？？
3，國內其實一直存在一些地方小煉廠（非中石油、中石化所屬的地方性煉廠，國內最多的是山東省和廣東），他們一直起到調節國內成品油供需的作用。但是他們的市場化程度也就越高。盡管他們沒有獲得進口原油的資格，但是此前一直是使用進口燃料油（燃料油市場是完全放開的）二次加工得到非標號汽柴油。由於國內柴油價格在前段一度低於進口燃料油的價格，因此很多地方小煉廠基本處於停工半停工狀態。而汽油靠中石油、中石化容易補，因為不出口就可以，但是柴油卻一時難以彌補。
4，目前國內採取了很多措施應對柴油緊缺，包括中石油、中石化緊急進口，中石油、中石化供應原油給地方煉廠，並且按照國際價格從地方煉廠回購柴油保證國內供應（類似於買了個加工產能）等
5，這個問題最根本的原因不在中石油、中石化，而在發改委，更確切的說應該是在定價機制以及人為控製成品油價格以抑制通貨膨脹的爆發。
其實就是計劃經濟和市場經濟一次對抗的結果…………
⑼ 天津市供熱用熱條例的條例
《天津市供熱用熱條例》如下：
(2010年2月25日天津市第十五屆人民代表大會常務委員會第十五次會議通過，自2010年6月1日起施行。根據2018年12月14日天津市第十七屆人民代表大會常務委員會第七次會議關於修改《天津市植物保護條例》等三十二部地方性法規的決定修改。)
第一章 總則
第一條 為了發展本市供熱事業，規范供熱用熱行為，維護用熱戶和供熱單位的合法權益，根據國家有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本條例。
第二條 在本市行政區域內，從事供熱規劃、建設、經營、管理活動和用熱活動的單位和個人，應當遵守本條例。
第三條 市供熱行政主管部門，對全市供熱用熱實行統一規劃和監督管理。
市供熱辦公室負責本市供熱用熱的指導、協調和具體管理工作，分配調配熱源熱量，依法監管供熱市場。
區、縣人民政府及其供熱辦公室按照供熱管理職責分工，負責本轄區內的供熱用熱管理工作。
發展改革、規劃和自然資源、生態環境、工業和信息化、水務、財政、市場監管等行政管理部門按照各自的職責，做好與供熱相關的管理工作。
第四條 新建房屋應當按照供熱專項規劃同時配套建設供熱設施。既有房屋無供熱設施的，應當按照供熱規劃和計劃實施補建。
第五條 本市鼓勵和扶持供熱科學技術研究，推廣先進供熱用熱節能環保技術，加強供熱信息化建設，推進供熱計量，提高供熱科學技術和管理水平。
第六條 各級人民政府及其主管部門鼓勵建設低能耗、低污染的供熱項目，嚴格控制新建高能耗、高污染的供熱項目，對在供熱節能減排工作中做出顯著成績的單位和個人，給予表彰獎勵。
第七條 供熱單位應當實行標准化管理，規范化服務，提高供熱質量和服務水平。
(9)天津燃油供應什麼時候恢復正常擴展閱讀：
根據《天津市供熱用熱條例》
第二章 規劃與建設
第八條 市供熱行政主管部門會同市發展改革部門依據城市總體規劃組織編制供熱專項規劃，報市人民政府審批後實施。
編制供熱專項規劃，應當優先發展熱電聯產和利用清潔能源、可再生能源供熱。
第九條 新建、改建、擴建、補建專項供熱工程以及其他建設項目涉及供熱工程的，應當符合供熱專項規劃的要求。市和區、縣建設項目審批部門在進行項目審查時，應當書面徵求市供熱辦公室的意見。
第十條 規劃和自然資源行政主管部門在審批建設項目用地時，應當保證熱源廠、換熱站、中繼泵站和管線的建設用地。
第十一條 市供熱辦公室根據供熱專項規劃，統籌安排熱源熱量分配和管網布局。
第十二條 建設單位在辦理建設工程規劃許可證前，應當向市供熱辦公室提出用熱申請，市供熱辦公室根據供熱專項規劃確定供熱方案，建設單位應當按照供熱方案進行建設。
市供熱辦公室可以委託區、縣供熱辦公室受理用熱申請，確定供熱方案。
第十三條 新建住宅的供熱設施應當符合國家現行住宅設計規范溫度要求，並按照分戶計量進行建設。既有住宅不符合國家現行住宅設計規范溫度要求的，應當逐步進行建築節能改造和供熱系統改造，並按照計劃逐步實行供熱計量收費；供熱單位和用熱戶應當予以配合。
第十四條 新建房屋供熱設施的建設，應當由具有相應資質的單位承擔，並符合國家和本市的相關技術標准和規范。
供熱設施建設使用的設備、管材和器具，應當符合國家標准、行業標准和本市地方標准。有關部門不得指定使用特定產品。
供熱設施竣工後，建設單位應當組織供熱單位按照國家和本市有關規定和規范進行驗收，並提供有關供熱工程檔案資料。未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
市供熱辦公室根據國家有關規定對本市供熱工程中使用的產品和技術，定期制定推廣、限制、淘汰目錄並予以公布。
第十五條 供熱單位對供熱設施進行單戶分環改造時，應當將實施方案報所在地的區、縣供熱辦公室備案。
供熱設施單戶分環改造，應當嚴格執行施工規范。因實施單戶分環改造給用熱戶裝飾裝修造成損壞的，供熱單位應當予以修復。因違反施工規范給用熱戶造成損失的，施工單位應當承擔賠償責任。
供熱單位進行供熱設施改造時，用熱戶應當予以配合，街道辦事處、鄉鎮人民政府、物業服務企業應當予以支持。
第十六條 新建房屋供熱配套和既有房屋供熱補建，應當按照有關規定交納供熱工程建設費。供熱工程建設費主要用於熱源廠、供熱管網、換熱站等供熱設施的建設。
供熱工程建設費的收取和管理辦法，按照市人民政府有關規定執行。