1. 天津西站擴建~！
出席天津市十四屆人大五次會議的市委交通工委書記王世新告訴，今年該市將以機場擴建工程竣工和京津城際軌道交通工程竣工為標志，全力推進北方航空客貨運基地建設和鐵路樞紐建設取得新突破。
王世新說，今年該市將加快天津機場擴建工程建設，3月15日前完成航站樓主體結構，上半年完成高架橋、室外綜合管網、貨運道路等工程，10月底航站樓完成精裝修，飛行區具備驗收條件，年底前進行設備調試、系統調試和自驗整改；開工建設空客A320飛機組裝項目配套跑道工程，力爭年底竣工。京津城際軌道交通工程今年全面完成路基主體、橋梁主體、預制箱梁架設、鋼軌鋪設等工程，確保12月中旬開始調試；天津西站改擴建工程今年開工；薊港鐵路擴能改造工程爭取一季度開工建設，年內力爭完成主體線下工程；津秦客運專線上半年力爭完成征地拆遷，下半年實現部分地段開工建設；京滬高速鐵路力爭上半年完成工程前期，確保下半年開工建設。
2. 天津西站建成後，是不是很多現在停天津站的火車都停那兒了啊
開往北京方向的，東北方向的，西北方向的從天津站發車。
開往南方的在西站發車。
3. 天津站和天津西站有區別嗎
天津站和天津西站是兩個火車站，都在市區。
1、位置不同
天津站，又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站；天津西站，位於中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客運特等站。
2、歷史不同
天津站始建於清光緒十二年（1886年）；於清光緒十四年（1888年）正式通車運營；天津西站始建於清宣統元年（1909年）8月；於清宣統二年（1910年）12月14日；先後進行三次改擴建。
3、面積容量不同
截至2009年9月，天津站總建築面積18.5萬平方米，站場規模為10台18線，能同時容納6000人候車。截至2011年6月，天津西站建築總面積達18萬平方米，設計年發送旅客2367萬人次，最高聚集人數達5000人。
4、主要負責線路不同
天津站，位於天津市河北區與河東區交界的海河北岸，始建於1888年（清光緒十四年），是目前天津市客流量第一，車站規模第二大的火車站，有京津城際、津山線、津薊線、津霸線、津秦客運專線、天津地下直徑線（天津站-天津西站）、京津城際延伸線交匯於此。
天津西站位於天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，中國大型的鐵路樞紐站之一。京滬線、南倉聯絡線、京津城際、京滬高速鐵路、天津地下直徑線、津霸客運專線、京津聯絡線、津秦客運專線交匯於此，是京滬高速鐵路上的五大始發車站之一，設13台26線，是天津規模最大的火車站。
4. 新天津西站建成後在國內地位如何
准確的說是亞洲最大的火車站 重要的是其周圍的附屬建築 將成為天津市的北部副中心的核心
5. 天津西站以後發展如何歡迎大家進來討論。
散一點個人觀點：1.看一看天津的地圖可以清楚地看到，天津城區是橢圓型的（外環為准），天津規劃兩個附中心用意明顯，以三個中心劃圓那麼天津的橢圓的城區將會飽滿覆蓋，這樣的規劃顯現了先進性，即突出了聚集性，又增加流動性，城市資源分布非常合理。2.地上的規劃與地面交通，地下交通結構也可以清晰看到三個中心規劃的意圖。3.至於lz擔心農民工問題，本人不贊同。農民工不遠的未來就是產業工人的一部分，是城市活力的來源之一，隨著經濟發展，收入提高被城市人群詬病的素質問題將會根本改善。
6. 天津西站為什麼修建後還是冷清少人呢
主要還是因為它的地理位置不是很好，導致沒有多少人願意過去乘車。不過它的設計很出色，內部的裝潢也很有現代化的氣息。同時沒有過多的客流量，可以更好遠離嘈雜的環境，乘車之前也能好好去休息一下。如果之後對它做好規劃，提高利用的幾率，相信會給天津做出更好的服務。對於天津最大的高鐵站，清朝時就是火車站，經過多次改建依然無人問津，不知你怎麼看？
7. 天津西站建成後是什麼樣的
很壯觀滴~據說是亞洲第一大的火車站~咱們天津厲害了！
8. 天津西站什麼時候開通
原定是6月底，但是由於地鐵施工問題，推遲了，現在做京滬高鐵要去西青去張家窩的南站。
9. 天津西站的介紹
天津西站，始建於1909年8月，位於天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，隸屬北京鐵路局管轄，現為一等站。天津西站將京滬線、南倉聯絡線、天津西線、津霸客專線、京津聯絡線、津秦高速線交匯於此，是京滬高速鐵路上的五大始發車站之一。天津西站在1910年12月14日啟用，站房由德國建築師設計，為磚紅色的德國新古典主義建築。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風貌建築，也是這一地區的地標性建築。天津西站自2009年起開始進行了擴建工程，建成現代化的新站房及前後廣場等配套工程。新天津西站已於2011年6月30日，與京滬高速鐵路同步投入使用。2015年9月1日起，天津西站實行全新旅客列車運行圖，天津西站將開行列車107列，較原圖增加4列。隨著2015年12月底津保高鐵的開通，天津西站將再增加圖定列車20對以上，充分緩解天津站的客運壓力，成為天津開往華東、華中、華南地區的高鐵始發站。
10. 天津西站是亞洲最大火車站嗎
按照建設方案，新天津西站佔地面積約68萬平方米，站房主體結構為地上2層、地下3層，建築總面積達18萬平方米，車場總規模為24台24線。站台規模與『亞洲第一』的北京南站相同，但新天津西站加上兩條既有的京滬鐵路正線，其規模便超過了北京南站。」鐵道部天津西站項目相關負責人表示，新天津西站建成後，將與北京南、濟南西、南京南、上海虹橋站一起成為京滬高鐵線路上的五大始發站，具備始發和終到功能。
天津西站位於天津市紅橋區，是津浦鐵路線的起點站，車站等級為一等站，為天津市區第二大車站。車站中心裡程為津浦線4K+452M。天津西站按業務性質為客、貨運站，按技術性質為中間站。
天津西站始建於1909年8月，1910年12月14日開始運營。其德國文藝復興風格的車站主體已成為天津市重點保護文物，歷經風雨變遷，依然保持著獨具特色的魅力，已經成為紅橋區的一大景觀。
2009年，為配合京滬高速鐵路建設，天津西站停止辦理客運業務，百年車站迎來了她建成以來最大規模的改造工程。改造後的西站將建成集普鐵、城際鐵路、高速鐵路、地鐵、公交、長途客運樞紐於一身的綜合交通樞紐。此次改造建設旨在把西站地區建設成為功能合理、設施完善、環境優美、具有領先水平的城市樞紐，帶動中心城區西北部區域的整體發展，進一步體現天津現代化都市特色。改造後的西站站台數將達到24個，與北京南站站台數量相同，這意味著改造後的天津西站將躋身亞洲特大火車站行列。