A. 急！津南區好不好
你不是天津人吧。南開區是市內六區之一，南開的大部分地方都是不錯的，最好的是和平區，下面是河西區，再有就是南開了。這三個區是天津最好的區。你說的津南區是郊區，大部分都是農民，可人都是很好的，現正在建設中，暫時還不算太好，我想以後會好的。發展前景也很好。至於寶坻區又差一級了，是一個郊縣，天津有市內六區，還有就是四郊五縣，寶坻是五縣中的一個，不是太好。房價嗎，南郊還是比較便宜的，我知道的剛進南郊那有個金地格林小區，房價好像是7000左右一平吧。 鹹水沽的環境還是不錯的，是津南區的中心，只不過離市區較遠。房價也就我說的那意思。 當然是秦皇島繁華了，濱海新區離鹹水沽那倒是不遠。再說了你說的這兩個地方根本沒有可比性。
B. 天津市區哪個區經濟最好 什麼CPI GDP 都 算上 綜合實力最牛的區 要市區的
和平區位於天津市中心，是天津市黨政機關所在地，也是全市的政治、商貿、金融和信息中心，區域面積不足10平方公里，常住人口48萬。改革開放以來，全區經濟進一步發展，主要經濟指標始終名列市內六區前茅，濱江道地區集聚了天津市現有的商業、飲食業、服務等行業的精華，商業網點密度全市聚首，商品零售額居全市第一，日客流量保持在60萬人次左右，是國內外公認的代表天津城市特色的中心商業區。
一、政治中心
二、商業中心
三、金融中心
四、信息中心
五、文化中心
C. 天津市哪個區比較好
天津市比較好的區如下：
1、津南區。津南區是天津市四個環城區之一，位於天津市東南部，海河下游南岸，素有天津金三角之稱。綜合開發全長72公里的中下游32公里，處於天津市經濟發展的主軸上，是承接中心城區城市功能和濱海新區產業功能的重要地區。
D. 天津環城四區（東麗，津南，西青，北辰）哪個發展前景更好
環城四區正好以東南西北來定位，東麗，津南，西青，北辰。
東麗位於天津東面，連接市內河東、河北和濱海新區，區內有濱海機場、空港經濟區、汽車產業園等，交通為公交和地鐵2號線、輕軌9號線，還有其他地鐵規劃。四區中經濟實力較強。
津南位於天津南部，連接市內的河西河東區和大港區，區內有天大南開的新校區，有海河教育園、國家會展中心等，地鐵有1號線延長線、地鐵6號線延長線，還有地鐵規劃。四區中經濟實力較弱。
西青位於天津南面和西面，連接市內的河西、南開、虹橋區和郊縣靜海區，環城四區中面積最大，區內有西青經濟開發區（大寺），大學城（精武鎮），交通有地鐵2.3.5號線，有天津高鐵南站，還有其他地鐵規劃。四區中經濟實力最強。
北辰位於天津北部，連接虹橋、河北和郊縣武清區，區內有北辰經濟開發區，多個工業園，企業眾多，交通有地鐵1號線、5號線，規劃中的4號線等，還有京津公路一條主幹線。四區中經濟實力僅此於西青，位列第二。
E. 天津有幾個區,哪個區最好
6個市區，4個郊區，3個開發區，共13個區
6個市區：和平區、河西區、河北區、河東區、南開區、紅橋區。
4個郊區 (新四區） ：東麗區、西青區、津南區、北辰區。
5個縣 ：武清、寶坻、薊縣、靜海、寧河。
開發區 ：塘沽、大港、漢沽
天津，簡稱津，中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。
天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。
天津位於華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而過，海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為「中國經濟第三增長極」。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。
F. 天津六個區哪個區買房好
天津六個區哪個區買房好
天津市內六區包括：和平區、河東區、河西區、南開區、河北區和紅橋區。
「天津和平區買房比較好，因為和平區是多所重點小學的學區房，其中排列前十名小學就有7所屬於和平區。同時該區的地理位置在市中心，交通配套發達。其次和平區往外走屬於河西，而河西近幾年的發展非常大，文化中心、全運村、國展市委辦公地就在這里。」
和平區是天津物旅市政治、商貿、金融、教育、醫療衛生中心。轄區檔衫面積9.98平方公里，戶籍人口39.52萬人（2009年），常住人口27.3萬人（2010年）。轄勸業場、小白樓、南市、新興、體育館、南營門等六個街道辦事處，共有63個社區。
和平區是天津市中心的區域，就像北京的東城、西城一樣。整體面罩蠢凳積只有9.98平方公里的大小，這里不僅有五大道等風景名勝，同時這里可以說是天津繁華，也是房價奇葩的地方。
以上就是關於天津買房潛力區的相關內容，希望能對大家有幫助！
G. 天津哪個區最繁華
如何看待天津濱海新區未來的發展？說實話，一定是向好的，但是需要兩點很重要的東西，時間和改善。
先來簡單介紹一下濱海新區的前世今生，濱海新區是一個很泛很廣袤的區域，現在的濱海新區由原來的塘沽區、大港區和漢沽區三個區組成，核心區位於塘沽，總面積有2200多平方公里，大約相當於三分之一個上海的面積，因此大片土地屬於未開發的鹽鹼地和濕地公園。
再來看一下濱海新區的區位和硬體情況，坐標津城以東30公里，坐擁北方最大集裝箱碼頭，新區內濱海站+濱海西站+塘沽站三座高鐵站，新區以西15公里天津濱海國際機場，港口+區位+硬體實力真是沒得說。但是，但是，重點來了。
現在濱海新區真正成熟真正算的上繁華的區域，只有塘沽區，而且只是塘沽的中心地帶，共包括以下四個部分: 1、泰達(已經發展了30多年的經濟開發區)+2、新港(由港口衍生出來的海濱新城)+3、塘沽老城區(塘沽地區最早的發源地)+4、於家堡響螺灣金融商務區(網上被黑的最多的鬼城，現在情況有所好轉)。這四個區域緊密相連，大約有150平方公里的建成區，共同構成了濱海新區真正意義上的核心區，因此以下分析，只針對這150平方公里的核心區域，其他2000平方公里不考慮，因為沒有意義，畢竟2000平方公里的范圍，是不可能一下子都發展起來的。
起初的濱海新區，以中心城區為基點(這里補充一點，濱海核心區在濱海新區這一概念提出之前，就已經有100平方公里的建成區)，共分成了七個功能新區，包括東北角的中新生態城，東邊港區的東疆保稅港區，天津港保稅區，臨港經濟區，西邊的濱海高新區，以及中心地帶的泰達開發區和於響金融商務區。
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現如今，十年過去了，再來看看這幾個區域的情況。中新生態城涼了，到目前為止入住人口不足7萬，而19年預期人口是35萬……手動捂臉吧，畢竟跳出主城令立新城，迄今為止全世界都沒有成功的案例(參考廣州南沙，上海東南角新城，韓國仁川新城，無一成功)；東疆保稅港區目前仍然是一片荒涼的化工廠+港口，人氣十分冷清，與預期的保稅港區差距很大；位於核心區的於響金融商務區，更是荒涼冷清的可怕，一時間淪落為鬼城，直到今年新的領導班子出台了一系列政策，情況才有所好轉。其他幾個分區情況也大致相同。而唯一算的上繁華的，也是唯一幾乎沒有砸錢的，就是泰達經濟區，由此可見市場的力量是多麼的強大。
導致這種情況的根本原因，我想應該就是，違背市場規律的強行政策，在如今強大的資本市場里，起的作用只能是泛起一片漣漪。
說一下對濱海新區未來發展的幾點建議：
1、找准自己的功能定位，對核心區進行產業結構升級（泰達開發區以重工製造為主），將重工生產轉化為自主創新+製造，然後再吸引資金發展金融，同時發展旅遊服務等第三產業。不要再去追求金融中心，以目前濱海的產業結構，濱海追求的定位應該是以泰達為中心的高端製造中心，而不是在周圍另外亂搞新區。
2、修地鐵、修地鐵、修地鐵，重要的事情說三遍，高鐵站已經有了三座，從濱海站上車去市區20分鍾，去首都50分鍾，很方便。但是地鐵，十年了！！！這么大把的錢都燒光了，但卻沒有把地鐵修建提上日程，也真是服了！到現在2019年了，濱海只有一條通往市區的輕軌！試想，一個個剛剛畢業買不起車的大學生，被濱海這誘人的人才引進計劃吸引而來，卻發現沒有地鐵，what a fk?怎麼去上班？擠公交？？emmmm……
3、天津本地人需要改變，這一點不光指濱海，更指天津市區！天津人思想相對落後，思維不夠靈活，而且小富即安，享受著國家一系列政策，優越感強烈。(這里天津人不要噴，有時間自己來一趟南方，不用去滬廣深，你就到南京武漢蘇州杭州這些地方轉一轉，看看我說的對不對)
一個地方要想真正實現質的發展，歸其本質在於人，首先需要領導層開放前瞻性的眼光，再者需要青年人靈活的思維，需要開放性的思想+包容性的格局，這樣一座城市才會有活力，才能有發展。而就目前濱海和天津市區來看，哪一點都沒有，政府官僚氣息嚴重，辦公效率相對南方大城市低太多，基層服務業服務態度差，本地年輕人以進事業單位為榮，排外看不起外地人，這一系列的缺點導致了天津整體民營經濟差，市場氛圍差，整體給人的感覺就是又大又落後，而且到處冷冷清清沒有活力，惡性循環。建議從"人"這一方面，天津需要徹底改變。
H. 天津哪個區適合生活
天津是一個特別適合生活的城市，尤其是在天津南開區古文化街附近，或者天津濱海新區靠近天津渤海灣的區都是比較適合生活。