1. 北京到天津高鐵在天津那個站停
北京到天津的高鐵在天津四個車站（天津站、天津西站、濱海新區站、天津南站）都有到達，以天津站和天津西站車次最多。
2. 津承高鐵到天津哪個站
搜索下，下載個網上地圖搜索一下就知道了沒錯的，每年都會有線路改變的要隨時更新隨時看，一般肯定會有天津站就是廣場哪個哪裡都可以到達適合旅遊人事線路規劃方便。
3. 天津高鐵站是哪個站
天津境內有四個高鐵站，分別如下：
1、天津南站，地址：天津市西青區張家窩鎮津晉高速公路京福支線旁。京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站；
2、天津西站，地址：天津市紅橋區北營門西馬路(近大胡同)。京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速；
3、天津站，地址： 天津市河北區新緯路1號(新緯路與河北區海河東路交匯處)。京津城際接入站，同時連接津山線普速；
4、塘沽站， 地址：濱海新區車站北路立交橋旁（近塘沽實驗小學）。京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速。
(3)高鐵到天津哪個站擴展閱讀
天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路干線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。
天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘，改變城市產業鏈的布局及資源分配，促進了城市產業帶的形成，提升城市產業結構，其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這里，帶動了西青區的發展。
4. 北京南站 坐動車或高鐵 到天津是哪個站
北京南-天津站（也叫天津東站）津京城際29-32分鍾到 天津站售票大廳前方10米下地下通道 （天津站也叫海河廣場站） 乘坐639轉702路公交 639路 → 702路 （（（乘坐 639路, 在 華昌道站 下車 （2站）轉 702路, 在 大畢庄站 下車 （10站）
5. 長沙-天津的高鐵，到天津的哪個站哪個站口
G294/G291 長沙南 - 天津 08:25 - 17:40 9小時15分 二等座 658.5 一等座 1044.5
T254 長沙 - 天津 03:10 - 20:18 19小時5分 硬座 201 硬卧下 367
T236/T237 長沙 - 天津 04:33 - 21:04 16小時31分 硬座 198 硬卧下 361
T124/T121 長沙 - 天津 01:58 - 20:00 18小時2分 硬座 198 硬卧下 361
K370/K367 長沙 - 天津 01:42 - 01:43 1天1分 硬座 198 硬卧下 361
6. 天津高鐵站是哪個
天津有四個高鐵站，通常所講的天津高鐵站即指天津南站。
1、天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮。
2、天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區。
3、天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區。
4、塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區。
高鐵的基本特點：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
7. 北京到天津高鐵在天津那個站停
北京到天津高鐵是在天津南站停車。
北京到天津城軌是在天津站。
8. 天津高鐵站是哪個站
天津高鐵站包括天津站（也稱天津東站），天津西站和天津南站。
1、天津東站
天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。
2、天津西站
位於中國天津市紅橋區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨特一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發車站之一（亦是唯一不在京滬正線上的始發車站），是天津市規模最大的鐵路車站。
3、天津南站
天津南站位於中國天津市西青區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。
(8)高鐵到天津哪個站擴展閱讀
天津百年鐵路，崛起發展 ：
從洋務運動修建第一條鐵路，到如今四通八達的鐵路網。百年來，列車飛馳，為城市帶來了繁華，也讓天津成為中國北方的開放門戶。
塘沽南站這座中國現存最早的車站，站房小樓中間鐫刻的英文名稱，向世人昭示著這里曾是中國近代開放的前沿。1888年洋務運動中，清政府決定將唐胥鐵路延伸至大沽海口北岸，形成關內外鐵路的雛形，塘沽南站也應運而生。北京、天津、河北、遼寧第一次用鐵路連接在了一起。中國第一條標准鐵軌，第一個鐵路材料廠都始建於此，鐵路工程師詹天佑也是從這里開始了他的鐵路事業。
依海河而建的塘沽南站，是中國第一個水鐵聯運的火車站。交通的發達，也帶來了工業的興起。開灤礦務局的煤炭、啟新洋灰公司的水泥，久大精鹽廠、永利鹼廠的產品都是從這里運往華中、華南地區。
沿關內外鐵路北上，百年老站天津北站依舊繁忙。關內外鐵路與津浦鐵路在此交匯，讓天津成為溝通南北的交通要道。
往來不斷的鐵路運輸，讓天津有了自己的第一批鐵路工人，天津鐵路機務段，也留下了深厚的積淀。建設百年的津浦大廠里，誕生了中國第一台機車發電機，第一台內燃機車調速器，第一套高速動車彈簧。今天，這里依舊是中國軌道交通裝備配件的研發和生產基地。
如今，津浦鐵路沿線已經成為了連接京滬的大動脈。關內外鐵路上，中歐、中亞、中俄多國班列，從天津出發，送往全球。
9. 高鐵的天津站是天津的哪一個站南站北站東站還是西站
嚴格來說天津有四個高鐵站，但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。
以下是四個高鐵站概況：
1、天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮；
2、天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區；
3、天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區；
4、塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區；
10. 從北京做高鐵到天津一般在天津站哪個出口出
北京南----天津站（老天津人叫東站）