⑴ 津承高鐵什麼時間開建什麼時間建成.通車
津承城際鐵路是連接天津市和河北省承德市正在規劃中的鐵路，線路起自天津市，途經寶坻、薊縣、遵化至承德市，線路全長約253公里。津承城際鐵路的啟動建設預計在2016年至2020年期間，建成後，承德至天津的鐵路行車時間將由現在的8小時19分縮短至1小時左右。
⑵ 天津到呼和浩特高鐵規劃
法律分析：張呼客專鐵路東起河北張家口市，途徑河北懷安、尚義進入內蒙古自治區境內，經興和縣、察右前旗、烏蘭察布市（原集寧市）、卓資縣，西迄於呼和浩特市，此次開通運營的烏蘭察布至呼和浩特東段長約150公里。張呼客專鐵路的開通運營,填補了內蒙古自治區的高鐵運營空白史。中鐵六局天津鐵建公司張呼項目部作為張呼客專鐵路的參建單位，為這條富有歷史意義的鐵路建設及開通做出了積極貢獻。
中鐵六局天津鐵建公司張呼項目部負責施工的張呼客專鐵路全長21.736公里，其中，橋梁16座，全長12.879公里，路基8.857公里。線路途徑呼和浩特市和烏蘭察布市兩個地區，線路相繼跨越京包鐵路、呼集運煤公路、大黑河等多條道路河流。自2014年4月進場施工以來，張呼項目部全體員工不等靠、不懈怠，科學組織施工、嚴格工藝工法、堅持標准化作業，齊心協力克服圖紙不到位，征地拆遷難，線路、渠道改移多等困難，打破常規，為施工生產「搭橋鋪路」；公司領導現場督導，全面落實各項安全質量管理制度，保證各項工程按照預定目標安全穩步向前推進。特別是項目部負責施工段位於鐵路建設中間位置，地處鐵路橋梁鋪架的關鍵位置，2015年，面對鋪架工期的調整，項目部力頂重壓、冷靜分析、明確目標任務，提前謀劃部署、合理配置資源，優化施工方案；參建員工主動自我加壓，以高度的責任感、緊迫感，集中精力、頑強拼搏、克難攻堅，搶工期、保節點，保證了張呼客專鐵路如期開通。
張呼客專鐵路的如期開通，將使呼和浩特東至烏蘭察布的最快運行時間縮短至39分鍾，中鐵六局天津鐵建公司助力草原人民圓夢高鐵的同時，也為內蒙古自治區加快發展步伐提供了有利條件。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
⑶ 天津到呼和浩特的高鐵什麼時候開通
目前規劃的是呼市到北京北站的高鐵，呼市到天津高鐵還在規劃中