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中交天津航道局會計怎麼樣

發布時間: 2023-08-21 06:05:18

㈠ 請問中交天津航道局本科生待遇都一樣嗎有前途嗎謝謝!

是國企呀。船舶公司是天津航道局下屬的主要分公司之一,原名是天津航道局第一疏浚分公司,後幾經更名,才叫現在這個名了。另外現在航道局下屬還有濱海公司、環保公司、工程公司等多個分公司。
它是國企的性質,這個沒有問題。但是如果你是應聘去就業的,要看和你簽訂的是什麼類型的工作合同了。
如果你是剛畢業的相關專業的大罰工竄繼訶荒撮維鄲哩學生,是船舶公司招聘你去的,實習期後轉正是船舶駕駛員、輪機員或機關及各經理部幹部,那應該就是正式職工,享受國企待遇。
如果你是海員學校之類的畢業的,簽合同後人事關系歸航道局下屬的海員服務公司管理的,那就是普通的合同工,不是正式職工,基本就和在外打工是一個性質的。

㈡ 天津航道局到底怎麼樣!!!剛進去的本科生待遇如何工資多少!補貼多少!希望知道內情的人說明下!!!

國有企業,中交集團的,本科生實習期間工資不高,一年轉正後在5000元左右。住房公積金是天津市最高,屬15:15:6,公積金在工作3年後基本封頂,每月加起來3000多,天津市頂線,其他補助與年金全部具有,工作滿三年後年薪10萬還是有的

㈢ 中交天津航道局公司好嗎

天航局今年千萬別去了,一個月到手不到2000塊錢,這是轉正的碩士工資,比飯店服務員和道路環衛工的工資還低呢。當前國家全面控制海洋開發,天航局遭遇了滅頂之災,各位學弟學妹慎投。我剛畢業的時候簽的也是天航局,去了發現是個坑,果斷跳槽了。

㈣ 中交天津航道局有限公司待遇!很重要的工作!急急急!

我來回答一下,我是天津航道局的普通職工,以下所描述的只代表一線職工對本企業的看法,如果你能做到高管,可能會有不同的意見。
1.天津航道局以港口航道疏浚為主業,產值基本都是來自於各條全年都漂在海上的施工船舶,所以80%職工都船員。是國企,但算不上很厲害的國企。企業實力,職工待遇等方面,算是比上不足比下有餘;
2.每年都會招入很多的應屆畢業大學生,每年也都會有辭職離開的。除了女性肯定會留著機關工作,男性基本都要先被分到施工船舶上實習,實習期一般一年,之後轉正;
3.學船機製造與維修的,分到船上,應該是歸輪機部,不可能只是寫寫畫畫的行政工作,會有體力勞動,要有點實干精神才行。轉正後就是輪機助理,之後是三管輪,二管輪,大管輪,輪機長。在船上發展,就這幾個級別了,再想發展就得想法去機關了,三十幾歲就能做到輪機長的有之,五十歲還做不到輪機長的也有之,好好乾吧。想去機關,得找點關系;
4.待遇:和你所被分到的施工船舶有關,所處船舶產值高收入就多些,每月收入都是不固定的。實習階段大概兩千到四千不等吧,二、三管輪年收入十萬左右,大管輪會再多幾萬,輪機長也許有二十萬左右吧(可能是呀,估算的成分多些);
5.工作時間:船上三班倒,24小時工作,你家住哪都沒關系,因為上了船就別想回去了,船上吃住全管了。基本是與世隔絕,在海上連電視都看不著。工作與休假天數基本為3:1,比如工作三周休一周,工作45天休15天,工作3月休1月等,要看船舶在哪裡施工,離天津越遠周期就會越長。國外的工程,工作一年多才能回家休假的也有;
你所問到的問題基本都涉及到了吧,總結一下,來天津航道局就得先作船員,船員工作收入不是問題,但和普通人的工作和生活方式有很大區別,屬於特殊職業吧,要作好心理准備。