① 地鐵運行時電線上的電壓是多大啊
城市軌道交通供電系統由以下幾部分組成：主變電所、中壓供電網路、牽引變電所及降壓變電所、牽引網系統、動力照明配電系統、電力監控系統（SCADA）及雜散電流防護系統。
主變電所 將來自於城市電網的高壓110kV變換為中壓35kV電源。
中壓供電網路將主變電所的中壓電源經中壓供電網路分配到各牽引變電所及降壓變電所。
牽引變電所及降壓變電所牽引變電所將中壓電源降壓整流後變成供軌道交通列車使用的直流1500V電源；降壓變電所將中壓電源降為低壓0.4/0.23kV後，供軌道交通動力、照明設備使用。
因此地鐵運行時的電壓是1500V。
② 輕軌地鐵需用多少伏特電壓
為直流牽引供電。地鐵電壓一般在DC 600～1500V之間。不同城市的地鐵系統，採用的技術路線不同，電壓的高低也不相同。IEC(國際電工委員會)擬訂的電壓標准為：600V、750V和1500V三種。我國標准規定為DC 750V和 DC1500V兩種。 1、北京地鐵：第三軌供電，電壓為直流750伏。部分新建線路採用接觸網供電。 2、上海地鐵：採用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。 3、天津地鐵：市內線路：採用第三軌供電，電壓為直流750V。濱海線：採用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。 4、廣州地鐵：採用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。 5、深圳地鐵：採用架空接觸網供電，電壓為直流1500伏。輕軌一般採用第三軌供電,電壓為DC750V-DC1000V.輕軌一般採用了矢量控制的VVVF交流傳動系統，主要由VVVF逆變器和三相交流牽引電機組成；城軌車動車車下包括的設備主要是整車的牽引系統設備和制動設備，牽引系統為牽引電機提供電源，使其工作產生牽引力。