A. 天津南站在哪個區
天津南站所屬區域是天津市西青區。
是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的中間站。2010年11月，天津南站主體結構完工；2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設；2011年6月30日，天津南站正式開通運營。
截至2011年6月，天津南站站場規模為2台6線，設有上行和下行列車的停靠站台兩個，站內設正線2條，在孝鬧畢這2條正線上巧芹行駛通過的列車在天津南站不停靠，另設有到發線4條，這4條到發線上的列車在天津南站停靠，在天津南站乘坐京滬高速鐵路的乘客將從這4條到發線路上乘車。途彎沖經天津南站的線路為京滬高速鐵路。
建築規模：
1、建築設計：
天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座「站橋合一」結構的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建築面積3999平方米，站房綜合樓採用線下橋式站型。
2、整體布局：
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
B. 天津高鐵站在哪
天津高鐵站具體的位置就在天津市西青區柳靜路。
天津有十個高鐵站，分別是天津站、天津西站、天津南站、濱海站、塘沽站、濱海西站、濱海北站、楊柳青站、軍糧城北站、武清站。天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路干線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路棚物哪樞紐。
天津交通樞紐是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，對緩解天津站地區交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨幹網路，構建完善的城市立體交通體系具有重要作用。
明確規定
高鐵站全稱高速鐵路車站，是在高速鐵路沿途建設、為高速列車服務的火車站。判斷一座火車站是否屬於高鐵站，主要參考該車站是否位於高速鐵路沿線以及是否為日常的高速列車服務。
世界各國幾鏈碼乎都沒有對高鐵站做出明確規定，只是大眾習慣把高速鐵路沿線上的火車站稱為高鐵站。在中國任何具有國家鐵路性質的車站都只以地名、名勝或道路的名稱模式命名，沒有高鐵螞悉、快鐵或城軌等其它稱謂作為後綴。所以說一些有配套設施的普通的火車站，也能乘坐高鐵。
C. 天津高鐵站在哪個區
天津南站在西青區、天津西站在紅橋區、天津站在河北區。
天津有22個高鐵（火車站）站，分別是：天津南站、天津西站、天津站、濱海北站、濱海西站、軍糧城北站、薊州站、靜海站、蘆台站、塘沽火車站、楊村站、楊柳青火車站、薊州北站、武清站、濱海站、天津北火車站、寶坻站、崔黃口站、曹子里火車站、大口屯站、豆張庄站、漢沽站
D. 天津高鐵站在哪裡
天津有四個高鐵站，但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。天津南站，京滬高鐵正線區間車站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區張家窩鎮。
天津西站，京滬高鐵聯絡線引入站，南去上海虹橋及青島，同時連接京滬既有線普速，在市內紅橋區。天津站，京津城際接入站，同時連接津山線普速，在市內河北區。塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時連接津山線普速，在濱海新區。
天津南站（Tianjinnan Railway Station）位於中國天津市西青區， 是中國鐵路北京局集團公司管轄的客運站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。天津南站是京滬高速鐵路的中間站。2010年11月，天津南站主體結構完工。2011年6月30日，天津南站正式開通運營。
(4)天津高鐵客運段在天津哪個區擴展閱讀
2013年12月28日，天津地鐵3號線通到天津南站。作為天津南站配套交通工程，地鐵3號線串連起天津站、天津北站及天津南站三大交通樞紐。
同時，天津地鐵3號線在天津站可換乘2、9號線，在營口道換乘1號線，在北站、紅旗南路換乘6號線。另外，天津南站還規劃有天津地鐵Z1線，貫穿天津靜海區、市區南部、津南區與濱海新區核心區南部的連接。
天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘，改變城市產業鏈的布局及資源分配，促進了城市產業帶的形成，提升城市產業結構，其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這里，帶動了西青區的發展。
E. 天津南站屬於哪個區
天津南站屬於西青區。
天津南站（Tianjinnan Railway Station）位於中國天津市西青區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的中間站。
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
歷史沿革：
在京滬高速鐵路規劃初期，天津市除天津西站外還在華苑地區設立車站，因而曾定名為華苑站。此後，位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除，規劃中的華苑站更名天津南站。
2010年11月24日，天津南站主體結構完工。
2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設。
2011年6月30日，天津南站正式開通運營。