Ⅰ 關於天津航空的問題
1.截止到目前來看的確都是支線飛機，但是我覺得也不算小，就是窄了點
2.服務中規中矩，沒有什麼的。不過空姐穿著很隨意，好像是給國內某個運動品牌打廣告
3.餐食都一樣，沒有自己的加工中心，都是在當地采購
4.參看2
5.一般吧，從來沒有覺得空姐有多漂亮
6.我坐的幾次都准點的，這個東西和航空公司也關系不大，大部分是機場或者天氣的原因
Ⅱ 天津航空工作怎麼樣
問題一：天津航空怎麼樣 你好!怎麼給你說了。天津航空 是由天津市 *** 與海航集團有限公司出資籌建，成立於2009年6月8日，其前身為大新華快運航空有限責任公司。
現在的8大航空公司都在積極的和各大城市出資籌建本地航空公司，都在想方設法的擴大航線，質量你就可想而知了。
問題二：天津航空有限公司飛行員的工資待遇 首都航空絕對值得你一去!海航工資目前上調到國內航空業工資最高的了,而首都航空因為執飛的全是精品航線,大有前途和發展前景可言,放機長肯定比其他航空公司要容易得多.不信你可以去問問,比如國航飛行總隊,超過35歲的副駕,還少嗎??
問題三：天津航空公司怎麼樣 我在天津航空的資料室實習過,總體上講--不怎麼樣.畢竟是海航的子公司.凡是還是要看海航的政策.有事沒事就報公文.有些員工因為沒有及時報(部門工作分配不均勻,導致此人工作很多),都哭了.不報公文扣績效2分,報公文有錯扣3分.這種公司令人火大.就連空格多打了一個也是有錯...我們實習生竟然連實習工資都沒有,還要給他錢.對待本科生和專科生的態度都不一樣.這種公司真的讓人窩火.
問題四：天亮檔敬津航空和深圳航空乘務員哪個待遇好前景好 顯然是深圳航空，國航旗下的地方性航空公司，只一點足以秒殺海南航空旗下的天津航空。其次，深圳航空也加入了星空聯盟。第三，天津航空隸屬於海南航空，蠢跡以前做的是支線業務，機型E190、A320雖然引進了寬體，而深圳航空敬慎沒有，但是發展前景肯定沒有深圳航空好。
問題五：請問大家有在天津機場地勤工作的嗎？天津航空值機員工資待遇好嗎？？ 值機挺累的，我有朋友干這個的，待遇一般武漢2-3K
問題六：天津航空公司 地勤（客艙服務）工資待遇 發展前景怎麼樣？ 地勤發展的空間真的不高，早點跳吧
問題七：航空機務前途待遇如何 機務工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業務班生活沒規律，工作前做好心理准備。從一覽APP查到航空公司機務工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃飯幹活都是正常的，干一個通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鑽個油箱也是正常的。。。。。
昨天說了，機務待遇最好的前三名分別是奧凱 吉祥和海航
但是要清楚，待遇好不等於對你個人發展好，待遇都是相對而言的，航空公司機務的工資都是可以的。
機務上班制度大部分都是上一天白班，一個夜班，休息兩天的。當然也有上一個24小時然後休息兩天的。
先說深航，因為深航這幾天招人，當時10年的時候，深航第一輪面試就是看看你成績單，然後自我介紹，然後問幾個問題， 第二輪筆試，就是考公務員題，行政能力測試，深航很注重這個，題量很大，第三輪復試，就是五個人一組，然後問同一個問題，看看大家反映能力，很表達能力， 其實我感覺當時深航最注重的還是創新能力。要有自己獨特的見解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學習成績，更看重綜合素質吧。
其實能去深航做機務真的挺好，我10屆畢業，具同學反映，深航試用期三個月，這三個月工資比較低，當初他們那個時候是2500 但是三個月過後就有4000多 ，現在是5000多，在深圳養活自己沒問題，過節費，年終獎都有，而且不少。深航從今年開始給員工上公積金，而且提供宿舍，標准間模式（一個月200）， 食堂伙食很好，機場附近租房均價700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機場附近吃的飯店比較多，有兩個村子在附近，湖南菜 東北菜 山東菜 廣東菜都有，價格比我們學校附近要便宜。
深航絕對是學技術最好的選擇，因為工作比較累，一個人要干三個航後，其他航空公司都是三個人干一個航後，一年以後放單，你就可以自己干飛機了，但是簽字還 要放行的簽。好多人都是在深航幹了幾年然後跳槽，深航機務跳槽的沒有不要的。因為深航機務成長速度很快，而且深航機務工作氛圍比較好，聽我同學說內部經常 組織籃球 足球比賽，經常聚餐，而且是和機務老總一起玩。過年的時候老總還會給上班的發紅包。
如果能去深航的話，我個人認為還是不錯的，而且深圳消費根本沒有想像的那麼誇張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機務的都一起幹活，不過拿的錢，學歷的不同會有1000左右的差距。
深航乾的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機務大部分都差不太多。
國企和股份，企業文化差距很大，我個人還是不太傾向國企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來比較積極，氛圍向上，我感覺可能更適合年輕人。國企比較適合養老。
國航就不多說了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來說國航還真是不突出，在業內算中等水準。唯一牛的就是，國航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒看出來它有多牛。
東航不招東北人，而且很看重戶口，因為他們在東北沒有分公司，如果你沒有關系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個樣 子的，聽說去年也如此，等過幾天東航來招人的話你們就知道了。我有個學長在東航已經工作4年了，他一直想跳槽，因為他在東航上海，感覺比較憋屈，聽他說機 務很累，而且東航的內部貌似存在不少問題，這些我沒考證也不做評論。
南航規模是全國第一，我認為是三大航中最好的一個。2017年南航北京分房，現在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不 能趕得上。南航比較注重培養機務學習，機型執照拿的很快，但是放單時間要比深航長。三大航中，我個人感覺南航是最好的。我曾經跟南航大連的機......>>
問題八：國航天津分公司和天津航空空乘待遇哪個好？ 你是要面試嗎
問題九：天津航空有限責任公司福利待遇怎麼樣？ 具體什麼崗位呢？地服有好多的崗位，比如：值機，地面引導，貴賓服務，登機引導，登機服務，如果航班出現問題還要引導安撫旅客，還有及機務，貨運，等都是屬於地服。崗位不同，待遇也就不同。
問題十：天津航空機場運營主要幹些什麼？待遇如何？？ 5分 地勤吧 看看是哪個位置了 待遇湊合吧