1. 高鐵時刻表上天津站和天津南站有區別嗎
有區別。
1、地理位置不同
天津站，又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸。
天津南站位於中國天津市西青區。
2、交通方便程度不同
天津站交通便利，出行方便；天津南站交通較為不便。
3、站台整體布局不同
截至2018年9月，天津站共分為6層，其中地上2層，地下4層。地上一層為直通最大跨度為54米高架候車室；地面層為中央進站大廳，旅客可從南、北進站廳進入天津站站房；地下一層為地下進站廳，東、西旅客出站地道位於地下進站大廳東、西兩側；地下二、三、四層分別為天津地鐵2、3、9號線站台層。
而天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
(1)天津高鐵站有多少個站台擴展閱讀：
1988年天津站改造後，運力得到了很大提升，車站環境也明顯改善。在2007年再次改造前的近20年裡，天津站作為城市交通的重要樞紐，為天津的發展作出了巨大貢獻。
天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，對緩解天津站地區交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨幹網路，構建完善的城市立體交通體系具有重要作用。
同時，對於形成京津冀城市群和環渤海地區之間的便捷通道，擴大對外經濟聯絡，推動濱海新區的開發開放和環渤海區域經濟的發展也具有重大意義。
2. 天津的百年高鐵站，為啥接待不了多少旅客
天津最大的高鐵站：清朝時就是火車站，曾多次改建卻幾乎沒人去
高鐵現在是我們生活之中不可缺少的部分，大是這種運行速度快時效性很高的新時代鐵路對硬體的要求也很高。所以現在越來越多的城市都有不止一個火車站，其中肯定有一個是高鐵運行比較多的。而且，即便是通了高鐵也並不是所有的城市都非常繁忙。就比如今天要說的這個高鐵站，似乎就有點冷清。
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3. 天津站，天津南，天津西，這些火車站分別在哪。。。。。。
天津站：天津市河北區新緯路1號。
天津南站：天津市西青區張家窩鎮。
天津西站：天津市紅橋區西站前街1號。
一、地點如圖所示：
4. 天津高鐵站是哪個站
是天津站。又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。
天津站、天津西站、天津南站、濱海站、塘沽站都有城際、動車、高速動車停靠，沒有專門的高鐵站。
(4)天津高鐵站有多少個站台擴展閱讀
截至2009年9月，天津站站房包括京津城際北站房、高架候車室、地下進站廳、無站台柱雨棚及高站台、東西側旅客地道、東西側行包通道、既有南站房，總建築面積18.5萬平方米。
其中，北站房7.1萬平方米，南站房3.3萬平方米，高架候車廳2.2萬平方米，能同時容納6000人候車，無站台雨棚覆蓋全部站台，南北方向共5跨，雨棚總面積達80850平方米。
5. 天津南站屬於哪個區
天津南站屬於天津市西青區。
天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座「站橋合一」結構的高架車站。天津南站站房綜合樓採用線下橋式站型，按日最高接待1000人設計，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
軌道交通換成：
天津地鐵3號線天津南站站位於天津南站東側，於2013年12月28日開通。開通初期，由於天津南站地鐵站與天津南站之間沒有直連通道，下地鐵的乘客需繞行周邊道路步行前往京滬高鐵天津南站。
此後，鐵路部門在地鐵出口處增設一處進站通道直接通向候車室，同時增設4台自動售取票機，節省了地鐵乘客換乘京滬高鐵的時間。根據天津市軌道交通規劃，天津地鐵8號線和天津地鐵Z1線也會在天津南站交匯。
6. 天津西站為什麼修建後還是冷清少人呢
主要還是因為它的地理位置不是很好，導致沒有多少人願意過去乘車。不過它的設計很出色，內部的裝潢也很有現代化的氣息。同時沒有過多的客流量，可以更好遠離嘈雜的環境，乘車之前也能好好去休息一下。如果之後對它做好規劃，提高利用的幾率，相信會給天津做出更好的服務。對於天津最大的高鐵站，清朝時就是火車站，經過多次改建依然無人問津，不知你怎麼看？
7. 天津將再添一座高鐵站，站台規模4台10線，何時建成呢
高鐵一出現就受到大家的喜歡，人們現在出遠門，越來越喜歡坐高鐵了，因此對於高鐵的需求量就大了。雖然我國已經進入高鐵時代了，但是我國高鐵建設得比較晚，並不是每個區縣都通高鐵了，因此對於高鐵的建設我國各大城市仍然很重視。建設高鐵，如果沿線區域沒有高鐵站，那麼還需要建設高鐵站，高鐵站的建設也受到人們的關注，所以很多城市都有在新建高鐵站，天津也不例外。
寶坻南站的建設將進一步完善天津的高鐵線路網，同時吸引更多投資商的目光，引進更多優秀的投資商，帶動經濟發展。未來寶坻南站將與天津其他對外樞紐共同為天津服務，進一步促進天津與其他省份之間的交流。所以大家是不是很期待寶坻南站的建成呢？