A. 天津爆炸造成多少經濟損失
經濟損失中最惹人注目的應該是場地內停放的各種進口車輛被損毀，其中受損最重的應該是大眾公司，共損毀車輛2748輛：殼蟲391輛，邁特威770輛，UP84輛，高爾夫旅行版114輛，邁騰28輛，SportsVan39輛，Tiguan257輛，途銳1065輛，其次就是雷諾公司的一千多輛SUV，車輛的經濟損失大概估算在20億左右。保險公司表示已經哭暈在廁所。
具體的各項經濟損失雖然還不能完全統計，但如果綜合考慮消防，醫療，通訊，居民住宅，證券，和基礎設施，包括人力物力等多方面因素，預計損失在百億至幾百億之間。
因為像這類重大災難事故牽扯到的方面太多，所以具體的數據還需要各方面自己評估之後再做統計。
B. 天津爆炸現場被燒的那些車是哪兒來的
天津濱海新區大爆炸導致數千輛進口新車報廢，臨近爆心的雷諾、大眾損失最大。其他還涉及豐田、本田、三菱等多個進口品牌。
據新京報報道，雷諾公關方面稱，目前可以確定過火車輛不少於1500輛，以科雷傲車型為主。對銷售的影響還無法具體評估。據了解，雷諾車型55%~60%從天津港進關。目前，雷諾汽車以進口形式在中國銷售科雷傲、風朗、梅甘娜、風景、拉古娜、卡繽等等所有車型，這次天津港被燒毀的車型，應為以進口形式在售的車型。面對這次突發事故，雷諾汽車需要對後續進展進行前瞻預判和恰當處理。
馬自達中國方面介紹，8月13日凌晨和物流人員確認，有少量保管的馬自達進口車輛漆面受損和玻璃輕度受損，受損車輛數量在個位數，沒有大規模受損。由於現場已封鎖，最新消息還在確認中。馬自達進口車大部分都是從天津港進貨，因為馬自達進口車銷量佔比本身不高，無論如何我們受到的影響都不會很大，目前還沒有進口車入港日程的調整計劃。
福特中國方面介紹，進口車是從天津港進口，但目前沒有沒有損失報告，在等進一步統計；寶馬部分進口車型也是從天津港進車，一位寶馬經銷商介紹，車型及數量很少，目前還未接到受損通知；標致雪鐵龍和奧迪進口車進口港口距離爆炸地點較遠，尚無損失報告。
此外，天津一汽豐田的影響目前正在確認，該公司目前高溫休假中，沒有安排生產。
《第一財經日報》記者從知情人士處據知情人士獲得了天津港進口大眾燒毀明細：甲殼蟲391輛，邁特委770輛，UP84輛，高旅114輛，邁騰28輛，SportsVan39輛，tiguan257輛，途銳1065輛，估計燒毀2748輛。最近買甲殼蟲可能要費勁了。
一位某韓國品牌的汽車堆場工作人員穆先生稱，該汽車堆場距離爆炸中心大約500米。穆先生說他們堆場雖然情況緊急，但是工作人員都及時跑出來了，有人受了輕傷，但是沒有人受重傷也沒有人死亡。穆先生介紹該堆場約有5000輛汽車，全部被燒毀，每一輛轎車大約價值30萬人民幣左右。這個汽車堆場是該品牌在華北地區集散的地方，所有的車先存在這里，然後發往各地。「這一下我們是損失慘重的，但是我也不知道具體的，管事的還是老闆」。
汽車物流公司損失最嚴重
消息人士表示，進口汽車倉庫發生爆炸，意味著這些車已經完成檢測、報關，已經進入到物流階段，受損失最嚴重的應該是中運、元順、克運這類物流公司。由於這些庫房一般為物流公司的臨時租賃場所，如果物流公司有全額保險，部分損失應該由保險公司支付。
但由於進口車周期相對較長，遭此損失，或將影響經銷商的庫存周期。一般而言，從歐洲進口的汽車僅在海上運輸的時間就長達兩個月，一般一輛車從下訂單到車輛到店一般需要半年時間，從日本而來的進口車盡管海上運輸的時間縮短，但整個生產計劃的安排也需要長達三個月左右的周期去安排。
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