㈠ ofo肌肉車騎著累不累
很重，不好騎。中看不中用類型的。
㈡ 小黃車 說是免押金 下載一個怎麼還要交99塊錢的押金呢
小黃車押金99，租車費用另外算，半小時1元，租金不從押金裡面扣，需另外充值，而且充值金額不能直接退，必須打客戶電話提供證明退，所以充值金額建議一次10元。如果不充值也可以用，先記賬，但是在記賬的情況下無法退押金。
㈢ 天津市南北辛庄有共享單車嗎
先在一線城市主要的共享單車品牌有：ofo跟摩拜單車。
ofo單車需要輸入身份證信息，認證之後需要99元押金，1塊錢半小時，根據時間計費的
摩拜單車也需要輸入身份證信息，認證之後要交299元押金，有1塊錢半小時的單車，也有0.5元半小時的，都是根據時間計費的
㈣ 天津有青桔，小藍單車嗎
沒有，目前天津有的共享單車有摩拜，小黃ofo，哈羅，曾經也有很多別的不過都黃了，共享電動車有7號電單車，小蜜，獵吧，並且摩拜在天津也已經推出電動助力車了，車上還有放手機的夾子，以方便看地圖
㈤ ofo「肌肉車」怎麼樣
近日，ofo新推出一款肌肉車，其實就是ofo共享單車的沙灘自行車，因為外觀看起來肌肉感十足，所以很多用戶都喜歡叫他肌肉車。
肌肉車的價錢與普通小黃車相同，一位路人體驗後連連稱贊好騎，但是只能使用最低檔，因為「再往上太沉了」。轉了兩圈，他決定把這輛車騎回家，「放在樓下第二天繼續騎」。一路上，肌肉車賺足了眼球。
㈥ 求一張off小黃車二八車的卡片
隨機獲得
㈦ ofo共享單車有騎行年齡規定嗎，70歲以上老年人能騎共享單車嗎
不能。
7月5日，由上海市自行車行業協會與天津自行車電動車協會聯合制定的《共享自行車》三項團體標准在上海正式發布，將於2017年10月1日開始實施。
《共享自行車》三項團體標准起草工作從2017年1月5日開始，目前全部的起草工作已經順利完成。據介紹，共享單車團體標準的徵求意見稿規定70歲以上需開健康證明，但是實際操作起來難度非常大，因此正式發布的團體標准取消了對70歲以上的年齡限制。
3月31日，在上海市自行車協會網站公示了三項團體標準的《徵求意見稿》向社會公開徵求意見，5月7日在上海召開了12家起草單位的專題會議，對三項反饋意見匯總表進行討論。5月31日在上海召開了「共享自行車團體標准審定會」，對三項團體標准進行了以下修改：
1、共享自行車的定義改為「設計用於單人日常交通代步，採用互聯網租賃方法，能實現公眾共用的城市自行車。」增加了「採用互聯網租賃方法」。明確了共享自行車的互聯網屬性。
2、根據《上海市非機動車管理辦法》增加了共享電助力自行車服務對用戶年齡要求應在16歲以上。
3、減去了「報廢車輛不允許進行拼裝、修理後再投入市場」。對報廢零件的處理和再利用的權利和責任交由企業判斷。
4、再次核對了引用的國際、國外標准原稿，對標准進行了校正。
5、對一些文字的敘述和編排，按照標准規定的格式進行了編輯性修改。
㈧ 共享單車頻繁升級，誰能撐到最後
對目前主流的這三款共享單車，個人都還是比較看好的。在接下來共享單車市場上，「強者越強、弱者越弱」的現象也只會更加明顯，相信ofo和摩拜這兩位老大哥的優勢地位是不可撼動的，小藍車仍需努力，而其他小眾單車如無新的突破，或將面臨倒閉或收購的風險。