『壹』 請問一汽大眾，一汽轎車，一汽技術中心，一汽解放待遇如何
一汽汽研，概況：薪水在不同的部門差距比較明顯，比較好的部門有：試驗和商用車，月薪4000-5000,14-16個月，一年至少2次效益獎（每次大概1萬），另外，平時做項目什麼的也能賺到點外快，一年到頭也不少（至少有5000吧，我個人猜測的）。其實汽研最大的優點就是，能學到很多東西，對將來人生的發展大有好處，具體參見以前汽研跳槽的人才，自己上網搜。
一汽大眾，概況：薪水在長春各企業中鶴立雞群，詭異莫測，基本工資四五千，不過一年90%的時間都在發雙薪甚至三薪四薪，甚至有時候發錢太多怕扣稅，就直接往公積金賬號里打錢，平時還有各種錢（你我根本不知道的名頭），一年最差最差到手也有10萬，15萬亦是正常，20萬也不是不可染指，甚至出現了一個大眾的工人賺的比其它單位的幹部還多的情況。發展方面，除非你還想走的更遠，爬的更高，不然，這個薪水，我不認為有什麼理由要跳槽，況且合資企業，各種機遇也很好，經常有機會出國。
一汽轎車，概況：月薪4000-5000，也有3000多的，分部門（產品部比較好，崗級高，錢多）。一般是16-18個月薪水，單月發單薪，雙月發雙薪。福利方面經常發個香皂洗衣粉啥的，還有一年逢年過節的購物卡3000左右，這一項和解放差不多。發展方面不太了解。
一汽解放，怎麼說呢？做卡車，有一句話叫做「好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年」，什麼意思呢？就是薪水像過山車，壞的時候3000出頭，好的時候也能萬兒八千的，06/07年非常不好，那時候工資水平也低，一個月也就2500,08年很普通的一年，3500左右，09年年初經濟危機，3000左右。09年5月開始反彈，至今市場一直處於井噴狀態，月薪六七千不等，雙薪一萬二，今年前9個月，已經開了65000左右，這種勢頭至少在年底之前還會延續，預計今年全年發到手能有85000左右。至於和國內的其他卡車企業比起來，我雖了解不多，但是知道個大概，反正重汽、陝汽、二汽的同學開的確實是沒有解放多，但平時基本也就是不到一千元的差距（今年除外）。說到這里我先勸大家冷靜對待這個問題，我上面已經說過了「好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年」，或許明年，就又回到了一個月三四千元的狀態，這個誰也說不準，況且解放公司基本沒有雙薪，即使有了也是幾年一遇。福利方面和轎車差不多，也就是過節發點購物卡。發展方面，看你怎麼想了，你想有發展，在哪裡都有發展，我們這里有2個牛人，人家來了五六年，就當上科長了，有的人，來了十幾年了，還是小兵一個，我覺得主要看個人努力，但是機會也很重要（這個自己揣摩）。解放公司比較好的部門有：貿易公司、車橋分公司、技術部等。
『貳』 一汽大眾銷售管理員的待遇怎麼樣薪水是多少
你說的應該是管理銷售員的人吧，在一汽大眾那裡叫銷售主管的，類似於其他品牌的展廳經理！
這些人的待遇一般是在各地都不大一樣的，以我們這里為例：
銷售主管也要從事銷售，每台車提成在80-220之間，然後底薪比其他銷售員高點，在800-1200之間（看工作經驗年限），然後除了這些之外，因為還要有一部分工作是管理幫助其他銷售員完成銷售。所以還會有一部分崗位補貼，在500-1000左右（適當月銷量而定），最後銷售主管植物每月薪酬大約就在2000-3000之間了。
另外各地不是一樣的，當地綜合消費水平決定還會有20-40%的浮動
『叄』 一汽大眾待遇怎麼樣，累不累，按一個普通工人來說，都是流水線的，但具體都干什麼的啊
一汽是一個集團 下有 一汽轎車 解放牌 一汽馬自達 一汽豐田 一汽大眾
這幾個裡面 效益最好的當屬 一汽大眾（大眾和奧迪兩大品牌） 一汽大眾現在對外招工的情況很少 主要是通過學校和鑫業勞務公司 擁有轎車一廠 二廠（長春） 三廠（成都）四廠（佛山 在建）
自從 福特發明了流水線 大大提高了生產的效率 當然累的也就是工人 3班倒 一個分別是 8 8 6.5 個小時 累肯定是累 但是工資高 我才轉正 一個月最低2700 還有雙薪機會喲
『肆』 一汽大眾公司怎麼樣（請詳細說明待遇及福利）軟體類的碩士去發展好不好
長春、成都、佛山的工程師的工資待遇都是統一的，區別只在於根據當地政府的政策公積金有所區別，長春的公積金比例是28%，佛山應該是22%。入職頭六個月工資較少，碩士拿到手一個月4000左右。6個月實習期只後的第一年稅前收入在12萬左右，再過一年收入會更高，新員工一般在入職三年以後收入達到最高。但一汽大眾的收入與效益完全掛鉤，以上說的這些都是在車買的一直像現在這么好的前提下。軟體類碩士剛開始會從事公司管理系統和生產系統的維護工作，但一汽大眾有內部員工互相流動的機制，一般在入職兩到三年後會有機會調動崗位，切不太強調專業。
『伍』 一汽大眾正式工的詳細待遇
一般臨時工1200，有加班工資，有獎金！平均下來有兩三千！
正式工看崗位一般的再4000到8000左右，有獎金，分紅，還有保險，住房公積金等等
學生，1360沒加班工資，沒獎金，呵呵
『陸』 本科生一汽大眾待遇怎麼樣好進么
再往上漲就得一點一點努力了 主管是8崗 工會主席是10崗 車間主任也就是正科級是12崗 10崗以上就是二級經理了，工資都應該是漲一崗的，因為管理人員最低是6崗的，有公務車。具體工資不祥只給你個參考普通員工按月薪5000算每月黨費是10元 我領導是7崗的工程師是69元 主任是200多！
是有研發機構的！無論是本科生還是研究生 進廠第一年都是下車間實習的，當然是管工藝或者質量。本科生實習一年中 工資是5崗 研究生是6崗，一年之後就看你自己了 多數都是到各個部門 如產品部 質保部 最多是去銷售部
『柒』 一汽大眾的待遇
一汽大眾的福利待遇如下：基本工資3000元/月，年終獎是月工資的27倍（上海大眾為22倍），顧名思義一年的收入為39個月月工資！這是正式員工的基本待遇，如果你有一技之長，在工作崗位上好好發揮，你的前景將是非常美好的！！！
『捌』 一汽大眾待遇好嗎
很好，全國都能排的上，不過得是正式職工。年前不是就說年終獎每人發27個月的工資。
『玖』 一汽大眾正式員工福利待遇怎麼樣
大眾正式員工車間一線的不會低於5000元，社保齊全，還有津貼（高溫費等）
『拾』 一汽大眾的待遇怎麼樣
正式員工（普通工人）09年平均月工資6000+（只是月薪，不包括分紅）。
你提到的一個月一兩千應該不是一汽大眾正式員工或者是實習學生，與勞務公司簽訂合同的工作人員雖然工作地點是一汽大眾，但是他的勞動關系在勞務公司，不是一汽大眾的員工，至於實習學生由於尚未畢業而且受學校直接管理，這期間的層次比較復雜，自然比正式員工要少，但一定要比同行業其他公司的實習工資要高很多。
至於累不累的，就像小馬過河的故事一樣，人與人是不同的。還有，由於目前市場形勢良好，公司產量要求較高，工作時間相對較長，但相對的月薪也較多，這不僅僅是加班費那一點而已，產量高，整體的獎金都高。另外，就本人09年到同行業中企業（南方知名）學習的結果看，一汽大眾的工人應該是最幸福的。
一汽大眾目前有專業廠4個，包括轎車一廠、轎車二廠、成都三廠和發動機傳動器廠。其中一廠擁有4大工藝5個車間（兩個總裝車間），主產大眾品牌的Jetta車型和奧迪品牌的A6L、A4L和Q5；二廠主產大眾品牌的邁騰、速騰、新寶來以及高爾夫A6。兩廠由於生產車型不同，市場需求有所差別，所以產量和班次安排也有差別，相對薪水也略有不同。