⑴ 天津交通職業學院的宿舍怎麼樣
當年我還在學校的時候，宿舍分兩種，一種是六人間，沒有獨立衛生間；一種是四人間，有獨立衛生間，當然價錢也分兩檔。網有，自己花錢，不是很貴；每個樓層都有投幣洗衣機。兩塊錢可以洗一堆，十分劃算。沒有空調。這么說夠滿意了吧
⑵ 天津交通職業學院怎麼樣
天津交通分為兩個校區 經濟管理系在另一個校區里，下面還有一個天津交通職業駕校，學校的宿舍管理比一般學校嚴格（分為四人間個六人間），學校的考勤抓的也比較嚴 老師都還不錯 你的這個專業非常的好 在天津交通里汽車專業是最厲害也是最吃香的。能學出來東西，汽車專業就業非常的好，環境嘛，還算不錯，至少在專科里不錯，它在西青區，離市區得坐差不多二個小時的車程，這幾年天津交通的分數線越來越高，還是不錯的
⑶ 天津交通職業學院和內蒙古商貿職業學院哪個好
天津交通職業學院和內蒙古商貿職業學院比較，
是天津交通職業學院更好。
天津交通職業學院全國排名第140名，
內蒙古商貿職業學院全國排名第468名。
⑷ 誰能告訴我天津交通職業學院好不好
學校總的說來還是挺漂亮的,但是不算特別大,雖然在郊區但往市中心去有很多公交車,很方便的
這個學校的學風比較開放,對學生的約束不嚴,但也不能因此把所有學生都說成不是好孩子了不是?!說實在的純高職院校的風氣都大同小異,所以也不用太在意,不是有句話叫物以類聚么,把好好的孩子一下帶壞的可能性還是很低的...我的朋友現在都工作了,和從前沒什麼變化
一切還是得靠自己,你得明白自己到底是干什麼去的,有了目標,其他就變得容易接受多了...
專業的話,汽車維修相對好些...
⑸ 天津交通職業技術學院怎麼樣
物流和汽車兩大專業比較不錯。如果是男生，學汽車比較好。學物流的話，英語好是最好了！
環境一般。出了校門就是馬路。過馬路要當心啊~~
宿舍六人一間。沒什麼特別的，跟一般的宿舍沒什麼兩樣！ 天津交通職業教育始於1958年。2002年3月，經天津市人民政府批准將原天津市交通局直屬的4所職業學校整合組建成立天津交通職業學院，隸屬於天津交通集團。
學院是國家「汽車運用工程」專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、全國高校首個條碼實驗室示範基地。2007年6月，經天津市教委、財政局評審，學院被確定為首批「天津市示範性職業院校建設項目」立項建設院校。
在辦學實踐中，學院始終秉承「每天都是代表作」的校訓，堅持「經營學院、突出特色、服務社會、開拓創新」的辦學方針，立足交通，服務區域經濟，為社會培養高素質技能型人才。經過五年的發展與建設，學院已發展成為以現代物流、汽車、港航、路橋、信息化等大交通綜合行業為主要服務對象，在全國具有一定影響力和知名度的全日制高等職業院校。學院多次承辦了天津市汽車維修工技能競賽和職業院校汽車維修、物流技能競賽，2008年被教育部列為全國職業院校技能競賽賽點。
學院佔地面積702畝，建築面積17.4萬平方米，擁有資產近三個億。其中，教學儀器設備總值4000餘萬元，建有校內實驗實訓室48個，校外實訓基地128個。設有天津市國家職業技能鑒定第一所和天津市人事局指定的機關事業單位工人技術等級培訓考核第一工作站等培訓鑒定機構14個，開設包括汽車駕駛員、汽車維修工等15個工種的職業資格鑒定，開展在職職工崗位培訓和繼續教育、農村勞動力轉崗培訓、下崗再就業培訓等，年培訓量近20000人次。
學院設有五系兩部，即物流工程系、汽車工程系、經濟管理系、路橋工程系、航運工程系、基礎教學部和體育工作部。學院現開設22個專業，其中物流管理、汽車檢測與維修技術專業是天津市教學改革試點示範專業。建院初期，學院就提出「在穩定中求發展，在發展中求規范，在規范中求質量」的發展思路。先後建設了國家級精品課程3門、市級精品課程10門；發表論文151篇，主編、參編、主審、參審教材138本，其中主編普通高等教育「十一五」國家級規劃教材7本；與企業共同開發實訓教材7本；取得省（部）級以上科研項目立項25項，實用新型專利2項，天津市級優秀教學成果2項。學院是中國高等職業技術教育研究會電子商務與物流專業協作委員會副主任單位、中國汽車工程協會理事單位。
學院現有全日制高職在校生7605人，來自於全國29個省、市、自治區；現有專任教師363人（其中專業教師256人），兼職教師190人，70%以上的教師達到雙師素質要求。學院擁有國家高職高專人才培養工作水平評估入庫專家2人、交通部專業帶頭人3人、天津市教學名師1人、天津市級優秀教學團隊1個。
學院始終堅持以就業為導向、以專業建設為龍頭、以校企合作、工學結合為平台，創新了「市場驅動 四業交融」的人才培養模式。緊密依託交通集團，積極探索校企的深度融合，為天津交通事業發展培養了大批高素質技能型人才。並先後與天津交通集團濱海有限公司、蘇寧電器股份有限公司、一汽豐田汽車銷售有限公司、博世貿易（上海）有限公司等多家企業開展校企合作。雙方共建實訓基地，實行訂單式人才培養，實現了畢業生「零距離」上崗，2007屆畢業生就業率為93.8%。同時，學院還積極開展國際間的交流與合作，先後與加拿大湯姆遜大學、日本大阪產業大學建立了合作關系。
在天津市人民政府和市教委、市交委、交通集團的正確領導和大力支持下，經過一代代交通人的辛勤耕耘，學院邁上了快速發展的軌道，於2005年通過了高職高專院校人才培養工作水平評估。近年來，學院先後榮獲天津市「職業教育先進單位」、「十五立功先進單位」和「精神文明學校」等稱號。
面對職業教育大發展的歷史機遇，學院將繼續發揚艱苦奮斗，努力拚搏的精神，堅定不移地朝著創建國家示範性高等職業院校的宏偉目標闊步前進。
⑹ 天津交通職業技術學院怎樣啊
天津交通職業教育始於1958年。2002年經天津市人民政府批准成立天津交通職業學院，隸屬於天津市交通（集團）有限公司。學院佔地面積700餘畝、建築面積19.2萬平方米、在校生8169人。
建院以來，學院黨政班子堅持"經營學院、突出特色、服務社會、開拓創新"，以"每天都是代表作"為校訓，以"厚德潤教、師表育人"為教風，以"博學而篤志，切問而近思"為學風，內涵建設逐步深化、辦學質量不斷提高、社會效益顯著提升。學院是國家汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、教育部、天津市人民政府共建天津濱海新區現代物流業技能型緊缺人才培養基地。同時，還是中國高等職業技術教育研究會電子商務與物流專業協作委員會副主任單位、中國交通職業教育研究會職教分會常務理事單位和中國汽車工程學會汽車應用與服務分會等多家社會團體的理事單位。幾年來，學院先後榮獲了全國交通系統職業教育先進單位、天津市"十五立功先進單位"、天津市職業教育先進單位等稱號，2010年建成天津市高等職業教育示範院校、2010年被交通運輸部認定為交通高等職業教育示範院校。
學院堅持專業建設緊緊圍繞區域經濟和行業發展的需求，開設了物流、汽車、路橋、經濟管理、計算機等5大類24個專業。其中，物流管理和汽車檢測與維修技術兩個專業已建成天津市高職高專院校教學改革試點專業。各專業圍繞人才培養成立了以企業專家和技術人員為主的專業教學指導委員會，按照校企共同參與專業建設、共同制定培養方案、共同承擔教學任務、共同建設實訓基地、共同建設精品課程、共同參與學生管理的"六共"模式，成立了豐田、天環、金通等56個訂單班。
學院重視"雙師型"師資隊伍建設，設立了"院長獎勵基金"，實施了教師企業實踐等管理制度。目前擁有專任教師350名，其中國家級教學名師1名（薛威教授）、天津市級教學名師2名、部級專業帶頭人4名，國家級教學團隊1個（物流管理專業教學團隊），天津市級教學團隊2個，成立了6個教授工作室，有6位教師被企業聘為技術總監。學院聘請了"中國汽車工程學會汽車應用與服務分會"技術總監朱軍等30名客座教授，建立了兼職教師資源庫。近年來，建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程；完成國家級科研項目3項，省（市）、部級科研立項37項，獲得天津市級教學成果獎5項；省部級以上刊物發表和獲獎的論文600多篇；主編、參編各類教材225種，已在全國100多所同類院校中使用。
學院按照"五位一體"的原則，建設了6個校內實訓中心，其中物流、汽車校內實訓基地是中央財政獎勵支持的實訓基地建設項目。同時，學院還與多家企業開展了依託實訓基地建設的合作項目，建立了豐田T-TEP學校、杜邦汽車漆塗裝技術培訓中心、歐波工程測量實訓室、伍強物流儲配實訓室等。學院同時建立了148個穩固的校外實訓基地。
學院還不斷探索工學結合人才培養模式下的教育教學管理工作，採用了數字化管理手段，形成了完善的教學管理制度，構建了"兩級管理、雙線監控"的質量監控體系。學院建立了由行業企業專家和學院相關人員組成的教學咨詢委員會和教學督導委員會，以及各專業教學指導委員會，並與合作企業共同進行質量管理和監控。
2010年6月，學院承辦了全國職業院校技能大賽（高職組）現代物流和汽車技術賽項，期間開展的"做一日物流人"、"當一日汽車醫生"兩個開放性體驗活動得到教育部領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。在大賽中，學院承擔了天津代表隊的培訓任務。我院代表隊分別取得了現代物流和汽車技術兩個賽項一等獎的好成績。
近年來，學院的人才培養工作得到社會的充分認可，2010年畢業生首次就業率達到98.06%，許多畢業生成長為企業技術總監和部門經理，成為企業和學院的共同資源。
學院充分利用資源優勢，積極開展技術服務，與多家企業進行產教合作，開展技術咨詢與服務31項，受到企業的充分肯定。學院擁有天津市一流的駕駛員培訓基地，承擔著天津市政府"8890就業工程"的駕駛培訓任務及20餘所院校學生的汽車駕駛實習和培訓任務。學院還充分發揮"天津市國家職業技能鑒定第一所"等14個培訓點的功能，開展職工崗位培訓和繼續教育、下崗再就業培訓、職業崗位資格證書培訓等30餘個項目的培訓工作，年培訓量達17000餘人次。
學院在抓好內涵建設的同時，積極開展國際間的交流與合作。先後與德國、加拿大、日本等國家開展了互訪交流，實施了骨幹教師出國培養計劃。分別與日本大阪產業大學和加拿大湯姆遜大學在物流、汽車領域開展合作辦學，並建立了"泉山 元教育獎勵基金會"。
面對濱海新區打好十大戰役及行業企業對高素質技能型人才的呼喚，學院將繼續深化教育教學改革，提高人才培養質量，全力創建國家骨幹高職院校。
⑺ 天津交通職業學院怎麼樣啊 求解答
主要以圍繞汽車的專業為主。
天津交通職業學院始於1953年。2002年3月，經天津市人民政府批准將原天津市交通局直屬的4所學校整合，組建成立天津交通職業學院，隸屬於天津市交通（集團）有限公司 。 學院是國家「汽車運用工程」專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、全國高校首個條碼實驗室示範基地。
學院現有專任教師350名，其中國家級教學名師1人、天津市級教學名師3人、省部級專業帶頭人4人，國家級教學團隊1個，天津市級教學團隊2個，有6位教師被企業聘為技術總監。近年來，學院建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程，完成國家級科研項目4項，省（市）、部級科研項目65項，獲得天津市級教學成果獎5項。省部級以上刊物發表和獲獎的論文720多篇，主編、參編各類教材255本，已在全國100多所同類院校中使用。
天津交通職業學院
地址：天津市西青區西青道269號
⑻ 天津交通職業學院怎麼樣
國家認定的正規職業學院，軟硬體都不錯，培養了大量的各種交通人才。
⑼ 天津交通職業學院怎樣
不怎麼樣。。。學校裡面黑幕很多，獎學金助學金都是給學生會的成員，而且每年都提前收學費，還以各種各樣的名義收錢。最後大三實習的工資還要通過學校發下來，通常發下來要剋扣一半，學校裡面沒有什麼興趣社團，只有所謂的什麼會計協會啊一類的。
老師都是狗眼看人低的，你要是巴結他了，請他吃飯了，他就給你點好處，讓你入黨啊，給你個獎學金名額啊什麼的，要是讓老師不爽了，就給你小鞋穿，老師都挺不付責任的，教的很垃圾，可能連他們自己都不知道講的什麼，到最後期末考時給你個題目讓你過了就得了。
宿舍是6人間，不是上床下桌，沒有自帶衛生間，暑假寒假期間宿舍不讓住，限電不限水，熱水是每個月學校給卡里打10元，用超了就自己付錢，網路用無線網，每個月18元網費200個小時，學校環境就只有正門不錯，後面都是破破爛爛。
最後忠告一句，如果有的選擇，千萬不要來這！！！！！！！！
⑽ 天津交通職業學院教師待遇怎麼樣
交通職業學院教師的待遇是非常不錯的，他們不僅有年休假，不僅有日常生活當中的法定假日，在工資上面也是非常可觀的，而且教師行業應該是每個人都比較羨慕的一個穩定的職業