⑴ 天津地鐵4號線和10號線的修建情況是什麼樣子的呢
天津地鐵4號線南段工程自東南角途經和平路、曲阜路、成林道、津濱大道到民航大學、新興村，全長19公里，14座車站，預計2020年實現通車試運營。
天津地鐵4號線北段工程即二期工程，北起北辰區小街，南至南開區東南角，主要沿京津公路、天泰路、西站、三條石大街、東馬路敷設。線路途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區四個行政區。該工程正線全長約23.9公里，擬設20座車站。
4號線 目前已經確定規劃 馬上投入實際建設
天津地鐵10號線是連接城區西南至東北方向的軌道交通骨幹線，南起西青區梨園頭，終點進入北部新城地區，全長43.2公里。一期南段工程由梨園頭至嶼東城，預計將於2020年通車。
目前10號線已經開始全面施工，預計19年底試運營，20年中全線通車
⑵ 四號線延長線年底開通嗎
四號線南延段軌道近日正式完成鋪設，成為年底計劃通車的地鐵新線之中進展最快的一條。線路計劃7月進行調試，根據去年兩條新線的經驗，調試僅需3個月，四號線南延段能否提前通車？對此，廣州地鐵表示「視調試情況而定」。
⑶ 請問天津地鐵4號線什麼時候通車，津濱大道的昆侖里拆遷嗎
尚未報批，未開工。不過會在地鐵5、6號線之後建設4號線。
⑷ 天津地鐵4號線開通時間，天津地鐵4號線什麼時候開通
個人預計2022年開通
⑸ 天津地鐵四號線什麼時候開始修什麼時候可以修完
2020年的五一前後，天津地鐵4號線終於有了預計完工時間：2020年底南段主體結構完工。天津地鐵4號線的南段從2013年開始建設，到2020年已經是第8個年頭。
顯然在2020年的年底的時候，將是建設多年的天津地鐵4號線的一個里程碑。
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⑹ 天津地鐵4號線什麼時候開通啊！ 跪求！！
3年內將啟動天津地鐵4號線工程建設按照規劃，「十二五」期間天津中心城區還將啟動地鐵4號線、1號線東延伸線的建設，加快推動中心城區7號線，濱海新區B2、Z4及雙城之間快速市域軌道交通等線路的前期工作，適時啟動工程建設。地鐵4號線，線路北起北辰區小街、南至民航大學，是中心城區的放射線，線路全長42公里，設站34座。地鐵1號線東延伸線，自雙林車輛段至國家會展中心，全長15.8公里，共設車站10座，直接為國家會展中心提供軌道交通服務，滿足會展中心集中大量客流出行需求。計劃到「十二五」末全市軌道交通通車里程達到184公里，是「十一五」末通車里程的2.6倍，更好方便居民出行。
⑺ 天津市地鐵4號線的建設周期目前是什麼樣子的呢
天津地鐵4號線南段工程自東南角途經和平路、曲阜路、成林道、津濱大道到民航大學、新興村，全長19公里，14座車站，預計2020年實現通車試運營
天津地鐵4號線北段工程即二期工程，北起北辰區小街，南至南開區東南角，主要沿京津公路、天泰路、西站、三條石大街、東馬路敷設。線路途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區四個行政區。該工程正線全長約23.9公里，擬設20座車站。
地鐵4號線工程北起北辰區小街，南至東麗區新興村，沿線途經北辰區、紅橋區、河北區、南開區、和平區、河東區、東麗區等7個行政區，線路全長41.04公里，均為地下線。其中，於2015年率先啟動的4號線南段，從東南角途經和平路、樓、成林道、津濱大道、民航大學到新興村，全長19公里，共設14座車站。目前，南段建設正在緊張進行。
其中，由中鐵四局承建的4號線南段工程曲阜道站位於大沽北路和徐州道交叉口，未來將成為連接和平區與河西區的一個重要站點。
該標段工程包括大沽北路站(不含)～曲阜道站(含)～六緯路站(不含)，共1站2區間。
同時，地鐵4號線北段工程正在履行相關手續，即將啟動建設。北段北起北辰區小街，南至南開區東南角，主要沿京津公路、天泰路、西站、三條石大街、東馬路敷設。線路途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區4個行政區。該工程正線全長約23.9公里，擬設20座車站。
⑻ 天津地鐵是多久開通的
天津北方網訊：地鐵5、6號線將首批開工建設6個車站，其中包含4個地鐵換乘站。
記者昨天獲悉，地鐵5號線張興庄站、靖江路站，地鐵6號線紅旗路站、紅旗南路站、廣東路站和西青道站，這6個首批開工車站的工程消防設計方案在市消防局現場辦公會上獲得審批通過，為後續工程建設手續的辦理創造了條件。從施工單位了解到，目前地鐵5、6號線首批開工的車站正在進行周邊房屋拆遷，待拆遷工作完成後，即將展開各站點的土建施工。
首批6個車站有4個是換乘站
記者從施工單位了解到，首批開工的車站正在進行周邊房屋拆遷工作，待拆遷工作完成後，即將展開各站點的土建施工。6個車站中包含了4個地鐵換乘站，其中張興庄站為地鐵5號線與3號線的換乘站，靖江路站為地鐵5號線與2號線的換乘站，紅旗路站為地鐵6號線與2號線的換乘站，紅旗南路站為地鐵6號線與3號線的換乘站。
此外，地鐵5、6號線與地鐵1、2、3、9號線均可實現換乘，未來也將與地鐵4、7、8、10號線及市域線Z1線實現換乘。
5、6號線一期2014年底完成
地鐵5、6號線賓館西路站至環湖西路站之間為並行的隧道區間，列車在通過並行隧道後，將恢復各自不同的走向。由於賓館西路站與環湖西路站區間內為並行段，使得賓館西路站與環湖西路站成為地鐵5、6號線的共用車站，也成為兩條線路上的換乘車站，乘客可以在兩站實現地鐵5、6號線的同站台換乘。
根據目前的施工安排，地鐵5、6號線一期工程將於2014年12月31日前完成。預計「十二五」期間，天津將形成市域快速軌道客運網，地鐵2、3、5、6、9號線與地鐵1號線、津濱輕軌實現並網運行，通車里程達到223公里，基本形成中心城區環放式地鐵線網和「雙城」市域快線網路。(記者於海珍)
⑼ 關於天津地鐵四號線
地鐵的開通，不僅縮短了市區與周邊的距離，更帶給了人們更多的物業升值預期。「地鐵笛一響，黃金千萬兩」!從房價來看，樓市受地鐵利好刺激，肯定會穩中有漲。地鐵帶來的快捷與便利給樓盤以較強支撐，中長期升值潛力將大大高於其他樓盤。
四號線作為天津地鐵的重點線路，全長約36公里是天津所有地鐵中最長的一條，共設28個站點，沿線主要途經北倉居住區、白廟、天泰路、中山路及東北角、東南角、和平路、六緯路、津塘路、張貴庄等等商業要地，最終到達天津之心「濱海國際機場」；其獨特而實用的線路使其成為了天津地鐵中最最重要的一條！
北京、上海、深圳等地已經用事實證明了地鐵必將帶動房價的這一趨勢。在廣州，地鐵線帶動了原東山區、天河區、芳村區樓價上升。例如荔灣區的恆寶華庭，在兩年前售價為8399元—8800元/平方米，目前二手售價已變成為16000元—19500元/平方米。天津的一些地鐵沿線項目，在地鐵的帶動下房價也是水漲船高，尤其是已經開通的地鐵一號線和正在施工建設的地鐵二號線更成為購房者追捧的對象,房價一路飆升從2006年初的4000多元漲至如今的平均7000。地鐵帶來的升值潛力不容忽視。
⑽ 天津在建的一條地鐵線，全長41.04公里，南段何時建成
新中國成立以來，我國各大城市對於交通建設一直很重視，也一直在積極建設當中，我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見，交通建設對於一個城市的發展有著重要的意義。交通狀況越好，經濟發展就會很有優勢。隨著社會的發展，如今出行的交通方式多種多樣，可選擇性很多，地鐵如今是最受歡迎的一種出行方式，地鐵憑借速度快，乘車環境舒服，運載量大，不會堵車，深受大家的青睞。
天津地鐵4號線建成後可與2號線、3號線、5號線、9號線、10號線等地鐵線路的換乘，方便了人們的日常出行，節約人們的出行時間。待該條線路建成後將大大地完善天津地鐵線路網，優化交通布局，有利於進一步促進天津核心區功能發揮，促進經濟增長。所以大家是不是很期待天津地鐵4號線的建成呢？