Ⅰ 請問天津紅橋區和·河北區哪個區好一點～
不能籠統的比較！我老公家在河北，我媽家在紅橋。有時我倆沒事的時候也在爭論這個問題，其實爭論來爭論去，你說有意義嗎？紅橋最繁華的地方與河北最貧困的地方比，哪個好？河北最繁華的地方和紅橋最貧困的地方比，哪個好？沒意義的比較！
Ⅱ 天津河北區有什麼好玩的!
河北區啊，沒什麼特別好玩。不過可以去大悲院拜拜，可以去摩天輪，也可以游海河，可以去古文化街逛逛，也可以去意式風情街遛遛，可以去中山美食街，可以去中山公園，唱歌可以去東方之珠河北店，也可以去三號路市場看看魚看看狗的
採納哦
Ⅲ 天津河北區好還是河西區好還是塘沽區好、
河西區比較繁華，但是塘沽區的經濟還是會發達些，而且發展的空間大、預期也會比河西好很多，河北區，差不多算是個城市居住區，商業一般，工業沒有，居住條件也是中等。
Ⅳ 河北區在天津怎麼樣
不怎麼樣，適合老百姓居住，生活食物比較起來便宜，也比較方便，2中是那裡最好的中學了，整個區在市區里是倒數的一二
Ⅳ 天津河北區好落後啊像個大農村似的，到處是流鶯！
別說河北區，整個天津就是一大農村！
不過話說回來，那沒有差的，沒有差的怎麼能對比出好的呢！
天津雖然較之國內其他一線城市來講有所差距，但在全國范圍來講，天津的城市規模和建設程度也是非常不錯的了；再說回河北區，河北區作為天津市內六區來講，較之南開、河西、和平是有所差距的，應該說天津市內六區可以分為2大陣營，南開、河西、和平擁有較多的區位、人文、經濟等資源，所以發展速度和現代化程度比較高，反觀河北區、紅橋區、河東區，不具備以上三個區所具有的一些資源，特別是河北區，雖然坐擁天津站，但是發展速度確實緩慢，不過從長遠來看，隨著地鐵建設和天津站的修繕完成，河北區應該會有較快的發展！
作為天津人，一直以家鄉為自豪，但無論哪個地方，都存在不那麼完美的地方，關鍵是以一種什麼樣的態度去對待；
由於工作關系，經常出差，好多其他地方的人對天津的印象不是太好，有些問題雖然片面，但也是確實存在的，所以，不要怕人家指出我們的問題，只有發現問題，才能解決問題啊！
我們的家鄉會越來越好的！
Ⅵ 天津河北區未來發展
今年，河北區將藉助5、6號線試運行契機，不僅加速現有4條線路上蓋項目建設，並將目光聚焦於正在規劃的4、7號線的周邊區域規劃發展。且看今朝老城區如何充分利用地鐵建設契機，抓住軌道經濟新引擎，向上、向深、向新發展。
三大經濟地鐵佔一
沿河經濟、地鐵經濟、樓宇總部經濟是河北區近年來全力發展的「三大經濟」。沿河經濟顧名思義，是利用河北區「六河環繞」的獨特優勢，全面推進海河、北運河、新開河等沿河地區開發，將海河、北運河、新開河整體打造成為互聯互通的經濟帶、文化帶、生態帶、景觀帶。樓宇總部經濟是中心城區發展的重點，河北區也不例外，以總部型、科技型、效益型為導向，積極打造特色樓宇、主題樓宇，打造都市高端工業、創意產業基地和總部經濟聚集地。
三大經濟中，最具特色的莫過於「地鐵經濟」，這得益於河北區在全市范圍內尤為豐富的地鐵資源。目前，2、3、6號線站點相繼投入使用，5號線擬於年底試運行。呈合圍之勢的5、6號線在河北區域內的金鍾河大街站相交換乘。同時，地鐵4、7號線站點正在規劃建設中。6條地鐵將為河北區交織一片密集的交通、經濟網，到2021年，河北將努力建設成為天津中心城區開發開放的新引擎、商務商貿的新高地、創新創業的新熱土和生態宜居的示範區。
地鐵沿線新建項目840萬平方米
今年，河北區將繼續向地下空間「要效益」。加速地鐵2、3、5、6號線的上蓋項目建設，形成新商圈。16個十萬平方米以商務商業綜合體項目，420萬平方米地鐵上蓋公建項目陸續建成後正在規劃建設中，地鐵沿線總開發量達840萬平方米。
隨著地鐵建設快速掘進，將改變區域內目前沒有大型綜合商業體的現狀，通過地鐵紐帶，距離再遠的市民也可乘坐快速交通被吸引至此、跨境直營電商等運營新模式，實現地鐵經濟的錯位經營、集聚發展。屆時，地上地下互聯互通的交通體系和以高端商務為引領、現代商業為支撐的地鐵經濟體系將逐步形成。
建國道站聖心商務園打造億元樓宇
勝利路與建國道交口的聖心商務園，緊鄰地鐵2號線建國道站，藉助得天獨厚的交通優勢，成功引進了創業公社項目。該項目是國家級孵化器和眾創空間，也是京津冀產業協同創新示範項目，總投資1.1億元，將形成以先進製造研發、智能製造、大數據以及文化創意為主體的新型產業創新基地。
河北區通過資源整合、信息資源、人才培養等方面的優勢互補，計劃三年內將這個建築面積約一萬平方米的園區打造成為「億元樓宇」。
5、6號換乘站大型商業中心年內開業
位於金鍾河大街北側的中鐵國際城大型商業片區是今年河北區商業綜合體的代表之作。地鐵6號線的民權門站以及5、6號線的換乘站金鍾河大街站均穿過這里，交通極為便利是該項目引人關注的亮點之一。該項目地上總建築面積86萬平方米，其中休閑商業中心31萬平方米，建成後將彌補本市東北部區域大型商業的空白。
在距離地鐵最便利的位置，中鐵建國際城設計了兩棟總面積10萬平方米的寫字樓和公建載體，未來通過引進高端、高質企業，為區域打造新的億元樓宇。中鐵建國際城商業片區40億元，提供近萬個就業機會，帶來近10億元的稅收收入。目前，該項目1D地塊商業載體已接近完工，詩景廣場商業項目計劃於年內開業。
百年中山路形成「近代歷史博物館」
除了利用好百餘座小洋樓獨特資源，制訂實施意風區新的發展三年行動計劃外，3號線貫穿的中山路，也是今年河北區重點打造的區域之一。造幣總廠、覺悟社、北站等一系列頗具歷史淵源的地區將被進行深度挖掘、保護性修復、合理改造和有效利用，充分發揮中山路「近代歷史博物館」的價值，展現老街區的新活動。
中山路與海河東路交口的金鋼公園旁，天津市非物質文化遺產展覽館和河北區文化中心今年啟動建設，建成之後將成為河北區首個市級大型文化設施，進一步提升區域文化影響力。
Ⅶ 天津河西區、河東區、南開區、河北區、紅橋區這幾個區的發展情況如何。
河北區和河東區發展很快，河西區和南開區已經走在他們前面，在房價就可以看出來，紅橋區相對落後點，但是最近幾年也跟上來了
Ⅷ 天津的河北區在什麼位置,是市區繁華地段嗎
天津的河北區當然是繁華地段了
河北的中山路很有名的
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