⑴ 天津飛機場有幾個在哪天津有幾個區
天津飛機場有4個：
一、天津濱海國際機場：天津市東麗區機場大道1號
天津濱海國際機場始建於1939年11月，天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降機場。 1996年10月，被升格為國際定期航班機場，後更名為「天津濱海國際機場」。2002年12月加入首都機場集團公司。
二、天津塘沽機場：塘沽海濱大道10198號
天津塘沽機場坐落於塘沽驢駒河附近，距塘沽6公里。該機場總投資3000多萬元，佔地超過200畝，是國家農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。
三、武清楊村機場：天津市武清區機場道
軍用，中國空軍八一飛行表演隊所在地。
四、天津濱海東方通用航空機場：濱海第九大街
東方通用航空公司自建的機場。
截至2017年底，天津目前有16個區：和平區、河東區、河西區、河北區、紅橋區、東麗區、西青區、津南區、北辰區、武清區、寶坻區、濱海新區、寧河區、靜海區、薊州區。
(1)天津機場在什麼位置擴展閱讀：
天津市總面積11966.45平方公里，轄16個市轄區。
截止到2020年9月，天津市共有121個街道、125個鎮、2個鄉、1個民族鄉，合計249個鄉級區劃。
天津位於海河下游，地跨海河兩岸，北南長189千米，西東寬117千米。陸界長1137千米，海岸線長153千米。是北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有「河海要沖」和「畿輔門戶」之稱。
對內腹地遼闊，輻射華北、東北、西北13個省市自治區，對外面向東北亞，是中國北方最大的沿海開放城市。
⑵ 天津有幾個飛機場，具體位置都在哪裡
天津有三個飛機場，一個在楊村，是軍用的，一個在塘沽，是個很小的飛機場，還有一個是民航的機場，在東麗外環線外，沿衛國道延長線走，出了外環4公里右拐彎，有路標很好找的
⑶ 天津機場屬於濱海新區嗎
天津機場不屬於濱海新區，天津機場不是劃定區域。天津濱海國際機場(ICAO機場代碼：ZBTJ；IATA機場代碼：TSN)，簡稱「濱海機場」，位於天津市東麗區，是中國主要的航空貨運中心之一，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場。地理位置優越，具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優勢，基礎設施完善，市政能源配套齊全，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。截止2007年，天津機場有航站樓2.5萬平方米、貨庫2.95萬平方米、跑道長3600米，飛行區等級4F級，可滿足各類大型飛機全載起降。具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網路等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。
⑷ 天津國際機場屬於哪個區
天津國際機場屬於天津市東麗區，距離天津市中心約為13公里。詳細位置可參閱下圖：
⑸ 天津濱海國際機場在哪個區
天津濱海國際機場在東麗區。
天津濱海國際機場位於天津東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要的航空貨運中心之一。
截至2019年11月，天津機場有跑道2條，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飛行區等級4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。航站樓面積達36.4萬平方米，貨庫7.4萬平方米，具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網路等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。
(5)天津機場在什麼位置擴展閱讀
天津濱海國際機場的歷史沿革：
天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月。1950年8月1日，中華人民共和國第一條民用航線在這里開通，天津機場同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養的任務，被譽為「新中國民航的搖籃」。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降場。
1995年10月，天津張貴庄機場經國務院批准為國際定期航班機場，同年12月，經民航總局批准更名為「天津濱海國際機場」。2005年8月8日，機場新航站樓（T1）工程開工建設。2008年4月28日零時，天津機場新航站樓（1號航站樓）正式啟用，代替老航站樓。
2014年8月28日，機場二期擴建工程T2航站樓及相關工程與天津地鐵2號線機場延長線同時啟用。2015年10月15日，機場長3200米的第二跑道正式投入運營。2016年6月16日，天津濱海國際機場長途客運樞紐站正式投入使用。
⑹ 天津濱海機場的具體位置
天津濱海國際機場
地址：天津市東麗區機場大道（機場立交南側）
濱海國際機場 - 地鐵站
途徑地鐵：地鐵2號線
天津濱海國際機場-公交站
途徑公交車：機場巴士北京線機場巴士天津站機場巴士天津站線機場巴士香檳小鎮線機場專線4路機場專線5路天津機場北京專線
機場二號航站樓-公交站
途徑公交車：機場專線4路機場專線5路
簡介：
天津濱海國際機場（ICAO機場代碼：ZBTJ；IATA機場代碼：TSN），簡稱「濱海機場」，位於天津市東麗區，是中國主要的航空貨運中心之一，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場。自從濱海新區發展納入國家發展戰略後，濱海機場旅客吞吐量增速很快，貨運的發展更加迅速，以「成為濱海新區、環渤海區域、北方經濟中心發展的航空引擎。
自駕路線：
線路一：從市區沿衛國道前往機場航站樓 可沿衛國道行駛至外環線，直行過津漢橋後沿津漢公路向空港加工區方向，行至機場立交橋右轉，沿機場大道可直達機場新航站樓。
線路二：從市區沿津濱大道前往機場航站樓 可沿津濱大道行至津濱橋，上橋後右盤左轉下橋至外環線，行至衛國道「外環—津漢橋」右轉津漢公路，沿津漢公路向空港加工區方向，行至機場立交橋右轉立交橋出口匝道，沿機場大道可直達機場新航站樓。
線路三：從北京方向前往機場新航站樓 可從京津塘高速公路天津機場出口下高速公路，沿高速公路延長線行至津漢公路路口左轉，行駛到機場立交橋後右轉立交橋出口匝道，沿機場大道到達機場新航站樓。
線路四：從空港加工區前往機場新航站樓 可從津漢公路右側出口匝道右轉上機場立交橋。經由此路駛往機場新航站樓，要注意在津漢公路右側匝道有兩個路岔口，注意交通指示標志的提示，切勿駛入通往京津塘二線的路口，以免多走冤枉路。
線路五：從濱海新區沿津濱高速前往機場新航站樓 可從津濱高速行至外環津濱橋右轉外環線，行至津漢橋右轉津漢公路，沿津漢公路向空港加工區方向，至機場立交橋右轉立交橋出口匝道，沿機場大道可達機場新航站樓。
線路六：從津薊高速和津圍公路前往機場新航站樓 可從津薊高速和津圍公路轉至外環線，沿外環線行至津漢橋後左轉津漢公路，沿津漢公路向空港加工區方向，行至機場立交橋右轉立交橋出口匝道，沿機場大道可達機場新航站樓。
⑺ 天津一共有幾個飛機場
天津目前一共有三個飛機場，一個在楊村，是軍用飛機場，並不對外開放。一個在塘沽，是個很小的飛機場，還有一個是民航的機場，在東麗外環線外，叫做天津濱海國際機場，是最為常用的機場。
天津飛機場介紹：
天津塘沽機場(農用機場)坐落於塘沽驢駒河附近，距塘沽6公里。是我國農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。
天津濱海國際機場(ICAO機場代碼:ZBTJ;IATA機場代碼:TSN)，簡稱"濱海機場"，位於天津市東麗區，是中國主要的航空貨運中心之一，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場。
天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月，1950年新中國最早的兩條民用航線從這里始發，機場同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養的任務，被譽為"新中國民航的搖籃"。
⑻ 天津機場在哪裡
嚴格的說，天津現在應該是4個機場
【天津濱海國際機場】、【天津塘沽機場】、【武清楊村機場】、【天津濱海東方通用航空機場】
⑼ 天津飛機場在哪裡詳細地址
天津有兩個飛機場，分別是天津濱海國際機場和天津塘沽機場，具體位置如下：
1、天津濱海國際機場
天津濱海國際機場，位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場，是中國國際航空物流中心 、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。
天津濱海國際機場擁有航站樓兩座，分別為T1（國際及地區）、T2（國內），總建築面積36.4萬平方米、貨庫面積7.4萬平方米；擁有跑道2條，長度分別為3600米、3200米；機位59個。
(9)天津機場在什麼位置擴展閱讀
天津濱海國際機場的歷史沿革：
天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月。1950年8月1日，中華人民共和國第一條民用航線在這里開通，天津機場同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養的任務。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降場。
1995年10月，天津張貴庄機場經國務院批准為國際定期航班機場，同年12月，經民航總局批准更名為「天津濱海國際機場」。2005年8月8日，機場新航站樓（T1）工程開工建設。2008年4月28日零時，天津機場新航站樓（1號航站樓）正式啟用，代替老航站樓。
2011年5月31日，機場二期擴建工程正式開工，主要建設內容包括：一座規模約22萬平方米、年旅客吞吐能力為1500萬人次的T2航站樓，25萬平方米站坪和滑行道，以及消防、燈光等及附屬配套設施。
2014年8月28日，機場二期擴建工程T2航站樓及相關工程與天津地鐵2號線機場延長線同時啟用。2015年10月15日，機場長3200米的第二跑道正式投入運營。2016年6月16日，天津濱海國際機場長途客運樞紐站正式投入使用。
⑽ 天津飛機場在哪
天津濱海國際機場
地址：天津市機場大道(機場立交南側)