㈠ 江淮輕卡有哪幾個
我知道的有：康鈴，帥鈴，駿鈴，威鈴，好運。
㈡ 江淮JAC輕卡保修范圍內出現故障,汽車店可否保修
你說的這種情況在理論上應該先反應到江淮總部可以撥打4008889933
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然後，根據你的車輛所使用的發動機，向發動機廠投訴
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再然後你應該向你所購車的經銷商，提出3包要求（先提出換車，然後根據情況適時讓步提出更換發動機，或免費維修，逐步退讓）
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其實國內這種狀況，3不3包，完全是廠方以及發動機廠方說了算，很少有消費者有足夠的證據的
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所以你重點應該先通過廠家溝通，然後要經銷商協助，最好結果是對拉缸進行維修，拖車費誤工費什麼的就不要想了，廠方不可能支持。
㈢ 江淮輕卡有幾種型號.
江淮輕卡型號：帥鈴、江淮鈴（康鈴、駿鈴、威鈴）、江淮好運。
（1）帥鈴：江淮輕卡的高端品牌系列。誕生於2004年，是江淮商用車在整合50年輕卡製造經驗基礎之上，在「非凡帥鈴、源於一體」的思想下推出的一款為滿足於高端用戶和大客戶需求的輕卡產品。整車採用一體化設計，實現關鍵總成整體匹配。
（2）江淮鈴：江淮輕卡的基礎車型，也是江淮輕卡的中堅力量，定位於中高端市場，產品包括康鈴、駿鈴、威鈴三大車型，軸距從2600 mm~5300 mm，含窄體、中體、寬體等不同規格車型。
（3）江淮好運：江淮輕卡為了滿足經濟型用戶物流需求而推出的新產品譜系，產品包含定位城市物流運輸（超市、小商品、建材市場），滿足用戶對輕拋貨運輸的江淮好微；用於農產品、日用品以及零散貨物運輸為主的江淮好運、以及用於城市、城鎮之間中短途貨物運輸需求的江淮大好運。軸距覆蓋2400mm~4700mm，包含窄體、中體、寬體，以及單排、排半和雙排等不同產品。
(3)廈門江淮輕卡服務站有哪些擴展閱讀
安徽江淮汽車集團股份有限公司2019年11月產、銷快報數據顯示，2019年11月江淮汽車生產34286輛，同比下降4.71%，銷售33265輛，同比下降7.76%。1至11月生產387420輛，同比下降10.49%，1至11月銷售386783，同比下降10.29%。
江淮汽車卡車產品中，輕型貨車11月銷售16637輛，同比增長12.43%，1至11月銷售177012輛，同比下降1.62%，與上年同期基本持平。中型貨車11月銷售981輛，同比增長65.99 %，1至11月銷售9363輛，同比下降15.87%。重型貨車11月銷售3408輛，同比增長47.47%，1至11月銷售34577輛，同比下降11.43%。
㈣ 江淮輕卡的售後服務怎麼樣
個人覺得挺好全國個地都能修
㈤ 江淮商用車公司的江淮輕卡
2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質力量榜頒獎盛典在安徽合肥正式舉行，與此同時，第100萬輛江淮輕卡也正式交付旺旺集團客戶。100萬輛對於自主商用車輕卡而言，具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個簡單的時間和數字積累，更是對JAC百萬品質孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮斗精神的首肯。
作為以商用車起家的企業，在十一五發展戰略中，江淮汽車一直堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務。其中，輕卡作為江淮汽車的核心業務在200萬輛銷量中占據半壁江山，可以說四代江淮輕卡的發展歷史是品質江淮新標桿最佳注釋。始建於1964年的江淮汽車於1968年生產出了第一輛江淮牌輕卡，填補了安徽省汽車工業的空白。第一代江淮輕卡就此誕生。自第一代輕卡誕生以來，江淮輕卡見證了國內物流運輸行業的發展歷程。
改革開放後，剛從計劃經濟束縛中走出的中國經濟迎來了物流業發展的新機遇，在此背景下第二代江淮輕卡的推出滿足了這樣市場發展趨勢，贏得了用戶的信賴。在2010年開展的江淮輕卡百萬品質力量榜全國評選中，來自河北的韓師傅於1989年購買的HF142C型輕卡，屬於江淮生產的第二代輕卡。22年來，這輛輕卡車跟著韓師傅跑遍了大江南北。22年來車輛從未大修過，發動機、車架等大部件從未壞過。江淮汽車已回購這台輕卡作為江淮商用車技術領先、品質卓越品牌文化的見證永久珍藏。
進入90年代，特別是黨的十二大提出建設有中國特色的市場經濟之後，中國市場經濟全面起步。伴隨著市場經濟快速發展的是國內物流行業發生變革，輕卡運輸也迎來了春天。而這一時期推出的第三代江淮輕卡憑借著過硬的品質迅速在輕卡行業占據了數一數二的地位。進入21世紀，輕卡消費觀念逐漸從傳統的以產品引導消費的模式逐漸過渡到了以消費訴求引領產品方向的新階段。江淮汽車在這一變遷中迅速出擊，結合大型物流企業和城市物流對高效輕卡的需求，於2004年推出了第一款高端輕卡——帥鈴。對於這款自主品牌的高端輕卡，上市初期也經歷了坎坷的市場拓展。終於功夫不負有心人，2007年伴隨江淮汽車核心動力4DA1發動機在帥鈴上的搭載，憑借噪音低、油耗低、故障率低的特點迅速獲得了消費者的認可，今年帥鈴銷量超2萬台，高端定位迅速獲得了消費者的認可。
江淮汽車已經迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源於江淮輕卡的領先科技和卓越品質以及高標準的售後服務，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。最近，在江淮輕卡百萬品質力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區用戶，有越來越多的江淮功勛用戶被發現；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮更是比比皆是。在這個過程中，江淮三代輕卡的魅力再次被大家熟知，可以說正是江淮鈴成就了江淮百萬輛輕卡偉業，塑造出了一個個令人心動的江淮品質故事，塑造了江淮汽車的百萬品質。
隨著國內物流行業的進一步發展，更高效，更舒適、動力更強勁、更安全成了新時期輕卡用戶的訴求，於是江淮汽車新一代暨第四代輕卡帥鈴Ⅲ呼之欲出。作為一款面向於高端物流和快速運輸的輕卡，帥鈴Ⅲ此時的誕生不僅傳承了百萬江淮品質，更是將這種品質精髓進一步發揚光大，打造出國內領先國際一流的高端輕卡。用新一代高檔輕卡帥鈴Ⅲ來慶祝江淮輕卡第100萬輛，足見江淮汽車對帥鈴Ⅲ的自信，而這份自信源於N721強大的產品號召力：符合國際潮流的全新造型設計；與全球最大發動機製造商美國納威司達聯手打造、最大功率可達115kw的HFC4DD系列發動機；低碳環保的研發理念；舒適安全的配置以及出眾的品質控制體系，處處都體現著江淮商用車技術領先、品質卓越的品牌內涵。因此，帥鈴Ⅲ的下線將迅速填補江淮輕卡在頂級高端輕卡領域的空白，標志著江淮輕卡在主要細分市場基本完成戰略布局，成為國內產品序列最為齊全、綜合實力最為強大的輕卡企業。
在帥鈴Ⅲ的領銜下，2011年江淮輕卡將在行業市場、物流市場、城鄉市場的基礎上，進一步做好改裝車市場和大客戶營銷。通過提升網路、備件的專業化運作水平，提升客戶的滿意度，實現更大的跨越式發展。100萬輛是一個節點，也是一個起點。躊躇滿志的江淮輕卡並沒有滿足於現在的成就，而是把夢想放在了更遠處。正如江淮汽車董事長左延安所言：江淮汽車的使命就是創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流的汽車廠商。其中要以輕卡為優勢核心業務，發展成為全球商用車生產主流企業。
㈥ 江淮輕卡都有什麼品牌，哪款比較好
江淮有帥鈴，駿鈴，康玲，駿鈴銷量是最好的，市場保有量大，
㈦ 江淮輕卡和福田輕卡，哪個好
嘿嘿，這幾個月我為了買車凈研究輕卡了！再加上我之前的上當經驗，不能說都懂，也夠多半瓶醋了，我來告訴你：
福田、江淮、東風的輕卡都不錯（這三家是輕卡銷量的前三名，查銷量就能查出來，保有量是最有說服力的證據），但是一定要看選哪個車系！（這點很重要），這幾家都有高中低檔車，價錢相差很多，貴的八九萬，便宜的4萬元。
看你的情況應該是新手，對車也不是很了解，資金許可的情況下，最好買這幾家的主力車型，如福田『奧鈴』，江淮『俊鈴』，東風『金霸』，這幾款都不錯，車長在5米9，可以上藍牌，買排半的車車廂長在3.9左右，拉5噸一點問題沒有。你可以看看哪個車在你當地比較多，售後服務比較好，選哪家就行。（記住福田的時代系列江淮的好運系列可不咋樣，千萬別聽銷售忽悠你，車這東西一分價錢一分貨，佔小便宜吃大虧，我買的第一輛福田時代現在還後悔呢）
我這月剛提了一輛東風金霸，4100排半箱貨，700-16玲瓏輪胎（輪胎很重要，千萬不要那種配套的青島雜牌胎，1萬公里保證全報廢，天天就剩補胎了，如果捨得花倆錢最好升級成鋼絲胎，省心省力還省油），58500元，俊鈴差不多也這價格，而且駕駛室更寬一點，發動機是的，也不錯，福田『奧鈴』就貴一些了，號稱是真國三，是不是我也搞不清楚，我只知道江鈴、慶鈴發動機是真國三的，確實省油，但價格要貴3，4萬。
另外，購買輕卡最好6月底前出手，7月1號是上國二車的最後期限，現在買又便宜促銷還多，國產輕卡發動機在國三技術上還不成熟，高壓共軌技術都被國外壟斷，還得裝ECU，車價要貴上1、2萬，配件貴不說，還容易壞，完全沒必要。
注意以上我說的幾條，你在當地再轉轉，幾家對比著砍砍價，估計就沒問題了，祝你買個稱心如意的車。
㈧ 長春哪裡有江淮好運輕卡汽車售後服務站
青年路與台北大街交匯處北行4公里（過北四環橋300米路右側，長春通洋汽車服務站）0431-82641777
㈨ 想買一輛自卸輕卡 福田 江淮哪個好哪個性價比高現在福建廈門這邊十萬以下能買到嗎
當然是福田了，福田是合資品牌，各種性能都不錯，十萬以下買二手車都夠嗆，福田新車在20-30萬吧
㈩ 江淮和福田貨車哪個比較好
1、先看資歷。江淮輕卡從1968年就開始造輕卡，至今已經有50多年的歷史，而福田從1998年開始涉及輕卡業務，整整晚了30年，這30年，是我國卡車行業發展最為迅猛的30年，雖然福田趕上了發展最快的20年，但卻因為沒有經歷上世紀70年代、80年代的卡車工業也少了許多文化積淀和技術積累，就像一個老人總會說，我走的橋比你走的路還要多一樣，經驗和閱歷有時是最寶貴的財富。
2、再看技術，江淮輕卡最強大的技術優勢，以前是底盤，它打造出了第一批客車專用底盤，而現在，它的優勢又增加了輕量化和智能化，有全能工廠做背書，江淮輕卡具備當前輕卡市場最先進的生產線，這條生產線造出的車在國外都赫赫有名。
出口量第一的帥鈴價格幾乎和五十鈴相當，福田雖然號稱鏈合全球科技，有康明斯、ZF，但好配置組合到一起不一定就是好產品，適用於中國市場才是最重要的。
3、最後看服務，在輕卡行業，用戶對各家的服務非常看重，買車的時候，價格、品牌是一方面，服務是另一個重要的選項，江淮的服務在輕卡行業有口皆碑，這主要還是源於江淮輕卡的實事求是，不浮誇、不吹噓，這也就讓他練就了五星服務的本領。
福田輕卡，服務也不錯，今年還推出了3小時達服務，還有延期還貸等舉措，但也許是各地的服務水平不一致，有些卡友說到福田有這樣的評價：買車前服務一流，買車後服務態度大轉變。