⑴ 廈門市區來回鼓浪嶼之間有幾個客運輪渡碼頭
廈門市區來回鼓浪嶼之間的客運輪渡碼頭有以下：
廈門第一碼頭、廈門輪渡碼頭、三丘田碼頭、內厝澳碼頭、嵩鼓碼頭
1、廈門第一碼頭至鼓浪嶼的航線是市民專線，不要跑錯了。至海滄嵩鼓碼頭的航線是公共交通線，單程2元/人。
2、廈門輪渡碼頭，目前碼頭1號廳為居民專線通道，碼頭2號廳白天為環鼓航線通道，夜間為旅遊客運航線通道。遊客晚上前往鼓浪嶼可以在此乘坐至鼓浪嶼三丘田碼頭的航線，運營時間為17:50---次日6:30，往返35元/人。
3、三丘田碼頭位於鼓浪嶼東北部，是遊客進出鼓浪嶼的重要碼頭。可以前往郵輪中心廈鼓碼頭及廈門輪渡碼頭，票價已包含在往返價內。
4、內厝澳碼頭位於鼓浪嶼西部康泰路159號，是旅遊客運航線通道，現有航線為至郵輪中心碼頭航線、至海滄嵩鼓碼頭航線及至第一碼頭的市民專線。
5、嵩鼓碼頭位於廈門海滄區，運營的航線為至鼓浪嶼內厝澳碼頭的旅遊客運航線和至廈門島內第一碼頭的海上公交路線。
註：萬一在節假日你沒能在郵輪中心廈鼓碼頭買到去鼓浪嶼的票，可以考慮花2元在第一碼頭坐公交航線到嵩鼓碼頭，再買去鼓浪嶼內厝澳碼頭的船票，雖然比較周折，但至少能保證當天你到達鼓浪嶼。海滄嵩鼓碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭往返30元/人。
(1)廈門新碼頭怎麼用擴展閱讀
廈門輪渡碼頭位於廈門市思明區鷺江道15號，由廈門市輪渡公司經營，是與廈門著名景點鼓浪嶼僅一江之隔。
廈門輪渡碼頭位於福建省廈門市思明區鷺江道15號,與鼓浪嶼只隔一條寬600米的鷺江是進入鼓浪嶼的主要港口，輪渡4.5分鍾可達。
廈門市輪渡公司成立於1937年，至今已走過75個年頭了！公司地處廈鼓海峽交通要道，是廈門特區交通旅遊的一個重要窗口，年均客運量約2000多萬人次。公司主營廈門至鼓浪嶼、廈門至嵩嶼的海上客運業務，同時經營環鼓浪嶼海上游、鷺江夜遊、金廈海域游等海上旅遊項目以及船艇包租等，現有碼頭9座，各類船舶18艘，固定航線8條，資產總額超兩億。2001年，公司又與民營企業合作，重組成立波賽東海上旅遊有限公司，現有船舶5艘，資產總額一千多萬元。
改革開放以來，公司堅持「發展才是硬道理」的經營理念，以「科學管理、安全第一、規范服務、持續改進、爭創一流」為企業質量方針，竭誠為乘客服務，為特區經濟建設服務。公司堅持以人為本，以海上客運為依託，走一業為主，多種經營並舉，全面發展企業之路，確保文明建設同步發展。
公司先後榮獲全國「五一」勞動獎狀、全國軍民共建社會主義精神文明先進單位、全國建設系統精神文明建設先進單位、全國建設系統職業道德建設示範點、福建省級勞動關系和諧企業、福建省最佳信用企業、福建省第五屆軍民共建精神文明先進集體等榮譽。
同時，企業連續十一屆二十六年保持省級文明單位稱號，六次蟬聯市百窗口優質服務競賽優勝單位，從1998年開始在全國輪渡行業中率先通過國家方圓認證中心ISO9002服務質量體系認證。
展望未來，輪渡人將以「十二五」規劃為新起點，謀篇布局開好頭，高舉科學發展旗幟，拓展持續發展之路，以鼓浪嶼「申遺」和票改為契機，結合鼓浪嶼碼頭改造和新航線、新碼頭開通，抓住新機遇、謀求新發展、再創新輝煌，為海西中心城市的交通旅遊發展做出更大的貢獻！
居民與遊客「徹底」分流——本地居民從鷺江道輪渡碼頭、第一碼頭和海滄嵩嶼碼頭三個地點上島，票價往返8元；遊客到東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭，往返票價有35元、50元和30元三種價格。
2015年09月15日起，廈門輪渡碼頭往返鼓浪嶼鋼琴碼頭市民專線9:00至17:00的航班，由每20分鍾一班船調整為每15分鍾一班船，其他時段的航班時刻不變。
外地遊客看這里：
白天走東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭
東渡郵輪碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭航線 每20分鍾一班，票價50元往返。廈門郵輪中心廈鼓碼頭，首班07:20，末班17：20（冬季）、18：20（夏季）；鼓浪嶼內厝澳碼頭，首班07:30，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）。
東渡郵輪碼頭至鼓浪嶼三丘田碼頭航線 同樣是每20分鍾一班，票價35元往返。廈門郵輪中心廈鼓碼頭，首班07:10，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）；鼓浪嶼內厝澳碼頭，首班07:20，末班17:40（冬季）、夏季18:40（夏季）。
鼓浪嶼內厝澳碼頭至海滄嵩嶼碼頭航班 票價30元往返。內厝澳至海滄嵩嶼，首班07:20，逢整點和20分發船，末班17:20（冬季）、18:20（夏季）；海滄嵩嶼至內厝澳，首班07:30，逢30分和50分發船，末班17:50（冬季）、18:50（夏季）。
晚上，就要改走輪渡碼頭
到了晚上，遊客就要改走輪渡碼頭了；同樣，你從鼓浪嶼三丘田碼頭返程也是到輪渡碼頭。請注意，在輪渡碼頭，遊客要走2號廳。
廈鼓遊客夜間航線航班（廈門輪渡碼頭-三丘田碼頭），票價也是35元往返。廈門輪渡碼頭2號廳，首班17:50（冬季）、18:50（夏季），在20:50之前都是每20分鍾一班，21:15-23:45為每半小時一班；鼓浪嶼三丘田碼頭，首班18:00（冬季）、19:00（夏季），19:00-21:00為每20分鍾一班，21:00-00:00為每半小時一班。
過了零點，遊客也能去鼓浪嶼，同樣是走輪渡碼頭2號廳。
廈鼓遊客通宵航線航班（廈門輪渡碼頭-三丘田碼頭），票價35元往返。廈門輪渡碼頭2號廳，00:15-6:15每小時一班，末班06:30；鼓浪嶼三丘田碼頭，00:30-06:30每小時一班，末班07:00。
旅遊航線
開往鼓浪嶼旅遊區。
集環鼓游覽過渡於一體。
沿塗可飽覽鷺江兩岸風光，觀賞海上花園鼓浪嶼的全景，遙望小金門、大擔、二擔等島嶼，令人贊嘆自然美景之時，發盼祖國早日統一情思。
航程35分鍾，於鼓浪嶼碼頭上岸。
07：40――17：00每30分鍾發船一班
票價：15元
登船地點：輪渡西北側小巴碼頭
⑵ 去廈門鼓浪嶼怎麼買票
外地遊客現在不可以在輪渡上船去鼓浪嶼了，只有本地居民才可以，因為從去年開始所有外地遊客都被同一安排去搭51路專線車去「東渡郵輪碼頭」乘船到鼓浪嶼了，你可以直接去到那個新的國際碼頭『就是「東渡郵輪碼頭」』再買票，一般賣的都是往返的票，沒有限制你當天來回的，你要在島上住半個月後再回去都可以！然後那個新碼頭大廳有自動售票機，不過需要銀聯卡和身份證買票，不想去人工售票窗口排隊的話，可以直接在售票機購買，比較方便快捷！我記得票價是35元。而且這種售票機很智能，它不需要吐出一張船票給你的，它只要識別了你的身份證，你搭船的時候只要刷身份證即可了！不需要像其他乘客在人工售票時一樣帶著船票，你在回程的時候也只有刷身份證即可，不用像其他人一樣擔心船票丟了回不去
⑶ 廈門集裝箱碼頭
你可以到象嶼碼頭，http://www.nwxy.com/
或是
海天碼頭，廈門市湖裡區虎嶼路1號 郵編:361006，http://www.xhct.com.cn/xhcthome.asp
找找，這兩個是廈門島內最大的集裝箱碼頭，
島外的有，
海滄區的嵩嶼碼頭http://www.xsct.com.cn/
你可以去看看
⑷ 廈門的「輪渡」碼頭具體是哪個！
呵呵!廈門有很多碼頭!五通客運碼頭,和平碼頭,旅遊碼頭,海天碼頭,東渡客運碼頭還有你說的輪渡碼頭!從字面上就可以看的出來,輪渡碼頭就是要坐船過渡的碼頭.那就是輪渡碼頭啦!五通客運碼頭,東渡碼頭也是客運碼頭,他們主要是跑台灣,和其它比較遠的地方!輪渡碼頭是廈門島去鼓浪嶼島的方式!在廈門說的"輪渡",就是指中山路和鷺江道去鼓浪嶼的碼頭那!
26日，福廈動車開通。為迎接各路動車而新建的廈門（新）站，現正式更名為廈門北站，而原有的廈門北站更名為高崎站。
廈門市旅遊局與廈門（新）站片區開發建設指揮部召開高鐵投運情況通報會，記者了解到，此前，廈門（新）站一直是暫定名，也有人將其稱為 「廈門西客站」，不過現在，它的名字最終敲定為 「廈門北站」。原來的廈門北站，改名為高崎站；該站建於1956年，離鷹潭站685公里，離廈門站9公里，主要是個貨運站。位於集美後溪的廈門北站將成為樞紐站
一次換乘線路 共 12 種乘車方案[返程方案]
第1種方案(約30站)
在 廈門北站 坐 403路/409路/64路/廈50線 到 孫厝路口 換乘 625路/廈56線 到 輪渡
第2種方案(約35站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 呂厝北/仙岳路口 換乘 27路/廈52線/廈56線 到 輪渡
第3種方案(約35站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 蓮花路口 換乘 806路 到 輪渡
第4種方案(約35站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 SM城市廣場 下 走到 SM城市廣場(總站) 換乘 廈2線 到 輪渡
第5種方案(約36站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 蓮花路口東 換乘 10路/27路/廈52線/廈56線 到 輪渡
第6種方案(約36站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 集美 換乘 532路/534路 到 輪渡(郵局)
第7種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 中山路 換乘 10路/11路/12路/19A路[經前埔村]/19B路[經前埔南區]/27路/32路/3路/8路 到 輪渡
第8種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 思北路口 換乘 10路/11路/23路/31路/504路/505路/506路/509路/528路/625路/67路[快運線]/71路/803路/97路/廈30A線[經前埔村]/廈30B線[經前埔南區] 到 輪渡
第9種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 閩南大廈/新村 換乘 10路/201路/23路/27路/505路/509路/528路/99路/廈30A線[經前埔村]/廈30B線[經前埔南區] 到 輪渡
第10種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 非礦/中山醫院 換乘 10路/201路/23路/505路/99路/廈30A線[經前埔村]/廈30B線[經前埔南區] 到 輪渡
第11種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 濱南長途車站/濱南斗西路口/角濱路口 換乘 10路/23路/505路/506路/99路/廈30A線[經前埔村]/廈30B線[經前埔南區] 到 輪渡
第12種方案(約37站)
在 廈門北站 坐 廈50線 到 SM城市廣場/殿前/呂厝北/馬壠/埔仔/塘邊/仙岳路口 換乘 507路/532路/534路 到 輪渡(郵局)
⑸ 廈門的廈鼓碼頭和東渡碼頭一樣嗎，東渡碼頭另一個名字叫什麼
廈門的廈鼓碼頭和東渡碼頭是一樣的，兩者均指的是廈門輪渡碼頭。即東渡碼頭另一個名字叫廈門輪渡碼頭。
廈門輪渡碼頭位於福建省廈門市思明區鷺江道15號，與鼓浪嶼只隔一條寬600米的鷺江是進入鼓浪嶼的主要港口，輪渡4.5分鍾可達。2015年09月15日起，廈門輪渡碼頭往返鼓浪嶼鋼琴碼頭市民專線9:00至17:00的航班，由每20分鍾一班船調整為每15分鍾一班船，其他時段的航班時刻不變。
(5)廈門新碼頭怎麼用擴展閱讀：
廈門輪渡碼頭的相關介紹：
2011年底廈門BRT輪渡碼頭動工建設，建成後，它將與輪渡BRT公交站 、公交總站實現無縫對接，輪渡碼頭擴建及配套工程除了建新的BRT輪渡碼頭外，還將擴
建鼓浪嶼三丘田碼頭、鼓浪嶼輪渡候船平台，整治第一碼頭岸線，拓寬西堤路。招投標已完成，預計今年底建成。BRT第一碼頭樞紐站一樓大廳約6500平方米，則將改造成新建輪渡碼頭候船大廳，旁邊5000平方米左右的場地；
將改造成新建輪渡碼頭前遊客集散廣場，原浮碼頭設施（躉船和鋼引橋）將拆除新輪渡碼頭投用後，將緩解鼓浪嶼的過渡壓力，碼頭與BRT公交站、輪渡公交總站能實現無縫對接，往鼓浪嶼的旅客也更方便、安全，此外鷺江道一帶交通狀況也能得到改善。
⑹ 廈門新糧食碼頭運營半年進口糧食超60萬噸是怎麼回事
央廣網廈門3月24日消息，據廈門海滄檢驗檢疫局消息，自2016年8月底廈門海滄口岸海隆碼頭承接東渡散糧進口任務以來，歷時半年，共進口糧食10船次、14報檢批、61.58萬噸、2.58億美元。進口糧食品種包括大豆、油菜籽、小麥等多種。其中大豆主要來自美國和巴西，油菜籽來自加拿大，小麥來自澳大利亞。
為更好服務企業進口散裝糧食，海滄局有針對性地出台多項舉措：提高通關便利化水平。開通散貨糧食綠色通道，提供節假日預約施檢特色服務。協同技術中心鑒定人員登輪檢疫，快速送檢，及時出證放行；加強新進檢驗檢疫員培訓。通過培訓新進檢驗檢疫人員，促進糧食檢驗檢疫人員疫情鑒定水平的提高，設置AB崗，提高疫情檢測的速度和效率；提升檢疫水平和設備設施。登輪檢疫設備設施標准化，操作標准化，24小時視頻監卸並嚴格按照相關標准取樣；創新檢驗檢疫監管方式。延伸後續監管環節，藉助糧食加工企業大型過篩設備，加強篩上物篩下物檢疫。加強調運監管，運輸、嚴控糧食撒漏，防止疫情擴散。
⑺ 遊客從廈門市區去鼓浪嶼可以到哪個碼頭坐船下船在哪個碼頭
1、東渡郵輪中心碼頭。
此碼頭既可以到鼓浪嶼三丘田碼頭，也可以到鼓浪嶼內厝澳碼頭。
2.海滄嵩嶼碼頭
此碼頭僅提供一條往返航線：海滄嵩嶼碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭。
大部分遊客會選擇在鼓浪嶼的三丘田碼頭上岸，因為這個碼頭靠近商業區和景區。廈門市區——鼓浪嶼三丘田碼頭票價35元往返，船票20天有效。
拓展資料：
鼓浪嶼（英文：Kulangsu） 原名「圓沙洲」，別名「圓洲仔」，南宋時期命「五龍嶼」，明朝改稱「鼓浪嶼」。因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。因漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓而得名。鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼。
鼓浪嶼全島的綠地覆蓋率超過40%，植物種群豐富，各種喬木、灌木、藤木、地被植物共90餘科，1000餘種。代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、海底世界、天然海濱浴場、海天堂構等。
鼓浪嶼風景名勝區獲得國家5A級旅遊景區、全國重點文物保護單位、中國最美五大城區等榮譽。2017年7月8日，「鼓浪嶼：國際歷史社區」 被列入世界遺產名錄，成為中國第52項世界遺產項目。
⑻ 廈門內厝澳碼頭和三田丘碼頭的區別
廈門鼓浪嶼的內厝澳碼頭和三田丘碼頭的主要區別有：
1，前者為新建，後者為擴建；
2，前者盤踞鼓浪嶼的西部，後者屯守鼓浪嶼的東北。
相同之處就是搭載外地遊客的渡船都在這兩個碼頭上、下船，為鋼琴碼頭分散客流。
(8)廈門新碼頭怎麼用擴展閱讀：
碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建築物。通常見於水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引遊人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建築或設施有郵輪、貨櫃船、海關、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。
碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建築物，也可能是天然形成的。