❶ 深圳到廈門的高鐵何時正式開通
預計今年底。
工期拖延兩年後，廈深鐵路這回真的快通了。昨日，深圳市交通運輸委發布消息稱，廈深鐵路深圳段的交通配套工程———深圳新城站配套工程將於月底動工建設，以配合廈深鐵路年底前通車的基本需要。
廈深鐵路是連接廈門、深圳、潮汕、惠州等地區的重要樞紐。目前，深圳到廈門的主要交通方式是汽車和飛機。其中，長途汽車的車程長達8小時，直達飛機的航班數量也較少。廈深鐵路通車後，從深圳到廈門只需3小時就能順利到達。
最初，工程預計，2010年就能正式建成通車。但拆遷難、資金問題令廈深鐵路一度建設放緩，工期一推再推。
目前，廈深鐵路的深圳段工程累計完成投資80%，深圳段橋梁完成84 .11%，隧道完成77.66%，預計2013年底通車。
昨日，深圳市交通運輸委發布消息稱，廈深鐵路深圳新城站配套工程將於月底動工建設。深圳新城站位於坪山新區坪山與坑梓兩辦事處交界處，是廈深鐵路途經深圳的中間客運站。
目前，面臨的最大困難還是征地拆遷問題。據悉，為滿足與廈深鐵路同步建成投入使用的要求，項目擬分兩階段實施。據交委建設中心相關負責人介紹，龍崗區政府、坪山新區管委會已提前介入，做了大量工作，征地拆遷取得了一些進展，但任務仍然艱巨。
「一期的拆遷肯定能在通車之前完成，至少能保證廈深鐵路的基本需求。」據市交委建設中心負責人介紹，拆遷工作的難度大，但是不會影響到廈深鐵路如期通車。
昨日，南都記者來到位於坪山新區的廈深鐵路深圳新城站工地探營。工地項目部相關負責人表示，線路今年9月就能啟動試運行，最晚明年春運前肯定能對市民開放。
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交通配套工程月底動工 3小時到廈門年底實現
深圳特區報訊 深圳前往廈門坐火車只需要3小時的夢想年底將實現。昨日，深圳市交通運輸委建設中心對外宣布，為配合廈深鐵路年底前開通的需要，廈深鐵路深圳新城站交通配套設施工程將於月底動工建設。該項目位於深汕公路東、三棵松水庫南側，處於坪山新區中心，距離龍崗中心城10公里。
新城站場站建築多在坪山新區
深圳新城站是廈深鐵路途經深圳的中間客運站，也是深圳鐵路網站點「兩主三輔」格局下的輔助客運站，是集國鐵、軌道交通、各種城市常規公交、出租、小汽車於一體的綜合交通樞紐。深圳新城站地處坪山新區與龍崗區交界處，其中場站建築部分多集中在坪山新區。該站配套交通設施工程包括深圳新城站綜合交通樞紐工程及周邊配套市政道路工程。其中，新城站綜合交通樞紐工程包括：深圳新城站橋下公交、出租、小汽車、大巴等接駁場站及配套服務設施；公共綠地及南、北廣場景觀工程。樞紐工程總用地面積約47公頃，廣場面積32289平方米，公共綠地面積65214平方米，市政道路面積為311760平方米。
配套市政道路工程主要包括4條道路，即丹梓西路、站前路、和樂路、坪蘭路。其中，丹梓西路為城市主幹路，設計速度60km/h，起點接寶龍路，終點與現狀丹梓西路順接，全長2483.74m；站前路、和樂路、坪蘭路均為城市次幹路，設計速度40km/h，長度分別為1463.339m、374.897m、1196.685m。為打通丹梓西路與寶龍路的交通，丹荷路深汕立交D、M匝道及連接段主線將將納入深圳新城站配套交通設施工程同期實施。
據市交委建設中心相關負責人介紹，該交通樞紐遵循「快速疏散為核心，人行及公交優先」的交通理念，在總體設計中充分體現了「以人為本、公交優先、生態和諧、綜合開發、人車分流」的原則。在交通接駁設施布局的細節設計中，重點保障城市軌道、公交等大運量公共交通設施進出站的順暢性和與鐵路車站換乘的便利性。在總體功能布局上呈現「一軸三帶」結構。「一軸」為以新城站為中心主軸，「三帶」分別為北部的綠帶、中部的交通樞紐帶、南部的綜合開發功能帶。
項目建成後，深圳新城站將成為一個安全高效、換乘便捷、布局合理、環境優美的大型綜合樞紐。火車站站房將樞紐分割成南北兩個廣場，南廣場主要承擔軌道交通12號線（規劃）進出站人流接駁，北廣場主要是社會車輛、旅遊巴士上下客人流和火車站進出站人流休息區域。
更多報道：二等票價擬160元
據深圳媒體此前報道，廈門到深圳全程一等票價預計在190元左右，二等票價預計在160元左右(最終以鐵道部公布的票價為准)。
❷ 鄭州至廈門高鐵什麼時候開通
9月21日起，鄭州鐵路局將開通鄭州往返廈門高鐵列車，屆時從鄭州東站到達廈門北站最快僅需10小時39分，較普速列車縮短15小時20分。
❸ 福建現在開通d字頭了嗎
沒有，福建省要10月1日開通，而且只有福州到溫州和福州到寧波的，沒有廈門到福州的.qta
其他就有
❹ 廈門到香港的高鐵什麼時候開通
廈門高鐵不到香港 , 要在深圳轉車。2011年12月廈深鐵路建成通車之後，福州到深圳將縮短至4.5個小時。
廈深鐵路北起福建省廈門市，經龍海、漳州、漳浦、雲霄、詔安，進入廣東深圳市。
❺ 廈深鐵路什麼時候通車
廈深鐵路預計2013年9月開通
2012年09月28日 新聞來源：騰訊財經 編輯發布：高鐵網
內容提要：廈深鐵路施工方——中鐵二十五局有關負責人日前向媒體透露，廈深鐵路目前正在進行多個關鍵性工程，按計劃將在明年9月開通。廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里/小時，通車後深圳至廈門只需2.5小時。...
高鐵網09月28日訊： 本報特派記者王小燕發自汕頭廈深鐵路施工方——中鐵二十五局有關負責人日前向媒體透露，廈深鐵路目前正在進行多個關鍵性工程，按計劃將在明年9月開通。廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里/小時，通車後深圳至廈門只需2.5小時。廈深鐵路潮汕站設在潮州市潮安縣沙溪鎮，盡管這個鎮總面積僅有37平方公里，但其位置卻處於汕頭、潮州、揭陽三市的交界處，東、西、北三面皆有高速公路通過，距離潮汕機場僅10公里。據介紹，從今年6月6日起，廈深鐵路沙溪段已正式進入鋪軌階段，而這也是廣東全省沿線6市中率先進行鋪軌的路段。此外，潮汕站站房是全線鐵路中第一個採用南北雙向站房形式設計的候車點，建成後總面積高達10000平方米，以此來分流不同乘車方向的旅客。而一度因施工單位資金不到位等方面的原因停工的潮陽也於7月底全面復工。據介紹，廈深鐵路由鐵道部、廣東省、福建省合作建設的鐵路，幾乎沒有多少蜿蜒曲折，而是極為順暢的一條直線。它一改以往鐵路建設「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，全線長502公里，從廈門出發，途經福建省漳州和廣東省潮州、汕頭、普寧、汕尾、惠州、深圳等8市，福建省境內144公里，廣東省境內357公里。其中，汕頭段長24.618公里，潮州段長58.9公里，揭陽段長63.565公里，汕尾段長112公里。沿線將建廈門北(原稱西站)、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽（谷饒）、普寧（流沙）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北等20個站點，其中前場為「既有」站點；洋奎為「預留」站點，其餘為新建站點。廈深鐵路開通後，將給汕潮揭及周邊地區帶來大量人流、物流、信息流、商品流，對不同行業投資生產形成新的發展機遇，並加快汕潮揭同城化發展進程。
❻ 鄭州d17路公交起點到終點要多長時間
完全不堵車的情況下55分鍾，但只是一種理想狀態，達不到的。你要考慮上下班的話，保守起見乘個1.5吧，一個半小時左右，畢竟遲到是要扣工資的，以及影響你在老闆面前的形象。
❼ 廈門到上海的高鐵何時開通
一直都有啊，在廈門火車站乘客即可：
車次 代購 出發站↑ 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬卧上/中/下 軟卧上/下
D3204 廈門 11:10 上海虹橋 19:01 7小時51分 1154 357 429 0/0/0 0/0 670|10|1
D3206 廈門 13:06 上海虹橋 20:46 7小時40分 1154 357 429 0/0/0 0/0 786|10|1
D3202 廈門 14:50 上海虹橋 22:24 7小時34分 1154 357 429 0/0/0 0/0 890|10|1
D3120 廈門北 08:02 上海虹橋 15:52 7小時50分 1123 348 417 0/0/0 0/0 482|10|1
D3208 廈門北 09:05 上海虹橋 16:55 7小時50分 1123 348 417 0/0/0 0/0 545|10|1
D3118 廈門北 09:39 上海虹橋 17:04 7小時25分 1123 348 - 0/0/0 0/0 579|10|1
D3210 廈門北 10:32 上海虹橋 18:07 7小時35分 1123 348 417 0/0/0 0/0 632|10|1
D3204 廈門北 11:32 上海虹橋 19:01 7小時29分 1123 348 417 0/0/0 0/0 692|10|2
D3206 廈門北 13:28 上海虹橋 20:46 7小時18分 1123 348 417 0/0/0 0/0
❽ 廈門到鄭州高鐵什麼時候開通
沒聽說有新建廈門到深圳高鐵線路的消息啊。
目前可以選擇福州中轉，不過價格和時間上都不推薦。