⑴ 佛山三龍灣具體在哪裡
三龍灣位於廣東省佛山市禪城、南海、順德三地，是佛山市設立的禪南順高端創新集聚區。2018年5月2日，佛山市委書記魯毅主持召開的市委書記專題會議上，這個集聚區被正式命名為「佛山三龍灣高端創新集聚區」。
區域范圍：從高空俯瞰佛山三龍灣高端創新集聚區，這93平方公里土地跨越三個實力區、五個鎮（街）。航拍佛山三龍灣高端創新集聚區。靠西邊的奇槎片區是禪城的「東大門」，奇龍大橋-魁奇路東延線連接南海，直達廣州南站。佛山三龍灣高端創新集聚區既有東平河黃金水道穿行而過，又毗鄰交通樞紐的廣州南站。未來還有佛山地鐵二、三號線和南海有軌電車貫穿。
⑵ 戶口在青島市南東平路66號+小學哪裡
廣佛同城化在不斷的加快中
你感受到了嗎？
比如剛開通不久的地鐵2號線
去廣州更加方便了！
好消息又來啦！
近日，《廣佛全域同城化「十四五」
發展規劃（公開徵求意見稿）》
發布並向社會公開徵求意見
《規劃》的內容有什麼？
廣佛交通往來的詳情如何？
一起來看看吧
主要概覽
《規劃》提出，立足廣佛全域同城化發展現狀和最新要求，將著力打造「一區、三軸、一環」的空間格局。其中，「一區」即南北向的廣佛全域同城化引領區。「三軸」即東西向的廣佛全域同城化發展軸。「一環」為廣佛全域同城化聯動發展環。
《規劃》提出要深化戶籍制度改革，調整完善積分落戶政策，放開放寬落戶限制，探索戶籍准入年限同城化累計互認，試行以經常居住地登記戶口制度。
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由於內容較多
千尋從中摘選了一些內容
方便大家查看哦
一、發展基礎
01
區域經濟實力更加強大
廣佛地區生產總值從 2015 年的 2.6 萬億元增長至 2020 年的 3.6 萬億元，與京滬相當，在全國發展全局中的地位進一步強化。
2020 年，廣佛經濟密度為3.2 億元/ 平方公里，是全省（0.62 億元/平方公里）的5.2 倍，以全省 6% 的土地面積和 22%的人口貢獻了 32%的經濟總量，取得 19%的 地方一般公共財政預算收入，彰顯較高的經濟效率和財稅貢獻。
圖源：廣州市發展改革委
02
交通往來更加順暢
佛山西站被納入廣州「五主四輔」客運樞紐格局（「五主」為廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州白雲站和佛山西站，「四輔」為廣州北站、魚珠站、新塘站和南沙站）。
廣佛地鐵全線開通，日均客流量從開通時的 10 萬人次提 升至目前的 54 萬人次。
佛山地鐵2號線一期引入廣州南站建成通車，廣佛環線（佛山西至廣州南站段）、廣州地鐵7號線一期西延順德段即將建成。
先後建成開通廣佛肇高速、海華大橋、 番海大橋等路橋項目，截至2020 年底，兩市主要銜接道路達30條。開通95條跨市公交線路，基本實現毗鄰區域公交全覆蓋。
（PS：後文會附上地鐵2號線、廣佛環線等交通同城的詳情哦）
此外，發展基礎還有產業發展更加協調、生態環境更加優美、公共服務更加一體、同城化機制體制更加健全等，更多詳情↓
二、打造「一區、三軸、一環」
的空間格局
立足廣佛全域同城化發展現狀和最新要求，以城市功能對 接耦合為核心，鏈接各大交通樞紐和發展平台，推動城鎮空間、 產業空間、生態空間協調發展，著力打造「一區、三軸、一環」 的空間格局。
廣佛全域同城化空間格局圖
圖源：廣州市發展改革委
01
一區
沿兩市197公里南北邊界線，高水平共建廣佛高質量發展融合試驗區（包括「廣州南站—佛山三龍灣—荔灣海龍」先導區和「荔灣—南海」「白雲—南海」「花都—三水」「南沙— 順德」等四個試驗區片區），加快探索試驗區邊界去行政化， 引領帶動廣佛高質量一體化發展。
圖源：廣州市規劃和自然資源局
02
三軸
東西向的廣佛全域同城化發展軸，根據發展現狀和資源稟賦，依託廣佛同城化發展脈絡及功能布局，著力打造三條（中部核心發展軸、南部新興發展軸、北部綠色發展軸）功能定位清晰、要素流動順暢，內接外聯、各有側重的東西向同城化發展軸。
03
一環
廣佛全域同城化聯動發展環，通過串聯南沙港、南沙站、魚珠站、廣州白雲國際機場、 廣州北站、珠三角樞紐（廣州新）機場等重大交通樞紐和南沙自貿片區、廣州科學城、中新廣州知識城、廣州空港經濟區、佛北戰新產業園、三水新城、佛山副中心等重大發展平台，構成樞紐和平台互為支撐、資源和要素無障礙流動的廣佛全域同城化聯動發展環。
該環將重點發展數字經濟、先進製造和戰略 性新興產業，做強各大交通樞紐，對內承接廣佛中心城區功能疏解，加快完善居住、教育、醫療等公共服務設施，增強經濟和人口承載能力，對外增強輻射帶動，成為廣佛地區服務新發展格局，促進國內大循環和國際國內雙循環的重要功能區。
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三、促進要素自由有序流動
深化戶籍制度改革，調整完善積分落戶政策，放開放寬落戶限制，探索戶籍准入年限同城化累計互認，試行以經常居住地登記戶口制度。
推進人力資源要素在兩市間無障礙流動，消除就業歧視和制度性約束。
推動科研資源共享和技術市場一體化，營造產業鏈、創新鏈、人才鏈、 政策鏈銜接貫通的市場環境。
健全金融協作機制，探索取消銀行機構跨市設立異地支行的指標等限制，強化金融監管合作和風險聯防聯控，實現區域金融資源優化配置。
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目前交通方面的廣佛同城化肉眼可見
例如：佛山地鐵2號線、
廣州地鐵7號線西延順德段、廣佛環線、
（溫馨提示：在本地寶聊天對話框
可查看佛山地鐵相關詳情）
玉蘭路-港口路過江通道、番海大橋等
各自的情況之前也有給大家發布過
近日，廣佛西環還有新消息！
來看看吧
佛山地鐵2號線
佛山地鐵2號線一期位於廣州有廣州南站1個地下站，已於2021年12月28日12時開通初期運營。
票價政策及乘車攻略，可點擊下方劃線字了解詳情↓
廣州地鐵7號線西延順德段
廣州地鐵7號線西延順德段東起於一期的廣州南站，向西延伸至佛山市順德區美的大道站。
前不久公布了票價，線路詳情可點擊下方劃線字了解↓
廣佛環線
廣佛環線城際鐵路由四段線路組成，主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白雲機場四大交通樞紐。
分別為：➤南環段：佛山西站至廣州南站；➤東環段：廣州南站至白雲機場；➤北環段：白雲機場北至廣州北站；➤西環段：佛山西站至廣州北站。
詳情可點擊下方劃線字了解↓
近日，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（廣佛西環）環境影響報告書被省生態環境廳受理並進行公示。環評報告中透露，該項目全線設7座車站，計劃2022年開工建設。該項目建成後將組成完整的廣佛環線，實現廣州花都中心區與佛山市中心30分鍾通達。
圖源：佛山軌道交通
玉蘭路-港口路過江通道
玉蘭路-港口路過江通道工程
北起廣州市荔灣區銀沙路，穿越廣鋼新城，經玉蘭路，穿南漖村；過東平水道，經佛山市南海區禾仰村，南至港口路。
詳情可點擊下方劃線字了解↓
玉蘭路-港口路過江通道線點陣圖 圖源：佛山發布
番海大橋
番海大橋工程是粵港澳大灣區和廣佛同城建設的省重點項目，位於廣佛兩市三個行政區域交界位置，項目呈東西走向，起於現狀三龍灣大道（原魁奇路東延線）與港口路交叉口（南海區三山新城南側），跨越陳村水道，止於廣州市番禺區鍾三路，與南大幹線相接，是打通廣佛兩地路網「斷頭路」的重要節點。
番海大橋是繼海怡大橋後又一座跨越廣佛兩市的「牽手橋」，是兩市的重點民生工程之一。駕車從禪城/南海中心出發僅需20分鍾抵達桂城文翰湖片區，再經番海大橋，5分鍾即可通往廣州！
詳情可點擊下方劃線字了解↓
項目示意圖 圖源：佛山發布
你期待廣佛更加同城化的到來嗎？
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▌來源：廣州市發展改革委、佛山地鐵、佛山交通、本地寶綜合整理
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▌編輯：千尋
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