A. 打120怎麼收費
1、120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。
2、救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以後，每公里加收2元，出了市區以後，長途運轉，其收費標准屬於市場調節。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
B. 120急救車是如何收費的，貴不貴
作為120收費人們永遠的是個迷，有的說120是不收費的，作為120是人的生命急救車，按說是不應該收費，因為是120是每一個醫院都配備的急救車，120拉到醫院裡面的病人一般都是危重病人，可以說凡是用120拉到醫院裡面的病人都是醫院裡面的高消費者，所以我認為120是不應該收費的。
這樣的話，120出動一次，基本是至少要100元，多的甚至上千元。當然了，120收費，都是經過當地物價部門審核批準的。
C. 打120救護車要不要錢
120救護車是要錢的。120急救車收費標準是按照四公里以內40元，每延長一公里加收15元，按單程計算；醫生出診費60元/次，心電監護每小時4元，吸氧每小時3元，擔架費35元起，每增加一個樓層或者延長百米加收5元，心肺復甦一次100元，搶救費100元，氣管插管次70元，呼吸機使用費每次500元，各地方物價局收費標准略有差異。
D. 為什麼120救護車要收費啊
據物價法規定：
1.院前急救費150元/次，救護車起步費10元（3公里內），3公里以外部分2元/公里。心肺復甦搶救費100元/人次；大出血搶救費（含搶救材料、儀器，特殊止血材料除外）50元/人次；使用的葯費按葯品價格另行計算。個別包括出診費過路費。根據不同的救護車價格也不同。
2.擔架費三樓及以下15元，三樓以上每層價5元。
出診費每次10至15元；院前急救費每車次40元，醫生實施現場搶救方可收取此項費用；救護期間，化驗、特殊檢查、葯品、血液等費用另算。
E. 110和119出警都不要錢，那為什麼120就必須出錢啊
許多人不理解為什麼現在叫救護車要收費，而且還要收費那麼高？就像題主所問的，100公里竟然收費2000元，這無疑是不能接受的。對於醫院救護車該不該收費的問題，下面我們就一起來談論一下。
如果救護車不實行收費，許多人都想佔用這個公共資源，有些感冒、發燒、頭暈、等打電話叫救護車的車，那麼就會浪費這個有限的公共資源，使一些真正是需要救命的人得不到救治，那樣不僅會造成資源的浪費，而且還會間接造成一些需要救命的人得不到及時到救治從而出現生命危險。只有實行收費才能有效地杜絕這種佔用公共資源的事情。如果100公里能救回自己的一條生命，我相信是沒有人對這個收費有意見的。
F. 120急救車的收費是怎樣計算的
分析如下：
120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。1、救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以後，每公里加收2元，出了市區以後，長途運轉，其收費標准屬於市場調節。
2、擔架費三樓及以下15元，三樓以上每層價5元。
3、另一部分為醫療服務收費。
根據情況，按照省物價局規定的收費標准計價，其中，出診費每次10至15元；院前急救費每車次40元，醫生實施現場搶救方可收取此項費用；救護期間，化驗、特殊檢查、葯品、血液等費用另算
G. 救護車為什麼還要車費收費標準是多少
1、運營成本
從急救車呼叫台的運營和值班人員、再到急救車上的設備和救護人員，他們都不是免費，同樣是需要花錢維護和支付薪酬的。
2、避免公共資源被佔用
收費可以避免一些因為無聊的惡作劇者浪費在急救服務資源。
120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。
救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以後，每公里加收2元，出了市區以後，長途運轉，其收費標准屬於市場調節。
(7)廈門120急救為什麼收費擴展閱讀
為了使病人及時得到運送和救治，在撥打120時要注意：
1、確定對方是否是醫療救護中心。
2、在電話中講清病人所在的詳細地址。如"XX區XX路X弄X號X室"，不能因泣不成聲而訴說不全，也不能只交待在某廠家旁邊等模糊的地址。
3、說清病人的主要病情。諸如嘔血、昏迷或從樓梯上跌下等，使救護人員能作好救治設施的准備。
4、報告呼救者的姓名及電話號碼，一旦救護人員找不到病人時，可與呼救人聯系。
H. 為什麼120救護車都要收費啊
120」急診急救的單次收費分四部分：
1.醫護出診費，60元；
2.葯品費，價格按照醫保目錄價格收費；
3.里程（出車）費（往返收費），10公里以內30元，每超1公里加收3元；
4.擔架費，55元，四層以上每層加收5元（有電梯不再加收費用)。
目前，這些都可以醫保支付。
I. 為什麼120救護車接送病人是需要收費
首先，收費可以提高救護車的使用門檻，避免醫療急救資源被濫用。
從經濟學角度看，收費或多或少能夠保證資源應用在更需要的人身上。如果救護車完全免費，那麼必然會導致人們有大病小病都會選擇叫救護車——
「今天我心臟病了，救護車！！！」
」明天我感冒了，救護車！！！」
「反正是免費的，而且我確實有病了，為啥不坐？」
如果大病小病都叫救護車，那得有多少救護車才能滿足人們的需要呢？
想起那個被「大鍋飯」支配的年代，每個人都拚命地利用資源，導致最後資源不足。救護車被濫用，其結果必然導致重病患者得不到及時救治。而收費多少能減少這種現象，提高了救護車的使用門檻就能把它留給了最需要的人。
其次，救護車本身的運營成本
從急救車呼叫台的運營和值班人員、再到急救車上的設備和救護人員，他們都不是免費，同樣是需要花錢維護和支付薪酬的。
以廣州救護車單純出車一趟收費148元為例。其中包括相應醫院轄區內的運送至醫院，醫生護士各一名的出診費用，擔架員兩名的費用，以及院前搶救的費用。（需要用葯或者車送到轄區以外的地方再另外加收。）
在醫院的費用明細當中，出車費用是58元，范圍大約5公里，考慮到車的設備、耗油量都不是計程車級別的，而且考慮來回兩趟耗油，58元已經沒比計程車費用貴到哪裡去了吧？
醫護人員出診費，醫生和護士是各15元，這是以醫院急診科臨時缺少了兩個勞動力為代價的，而出車一趟的時間絕對比在急診流水看一個病人的時間要長，結合佔用的醫療資源來看，這相當於是跳樓價了。
擔架工人兩名，20元，這個價錢遠遠低於搬運工的市場價，更不用說還要兩個人來分。
院前搶救費是按照標準的必收費用，40元，不要覺得沒有胸外按壓沒扎輸液沒干別的就等於沒有院前搶救，基本的病情判斷、決策也是屬於搶救的一部分。
病人不需要搶救而叫120所造成的醫療資源消耗（包括人力）也理應由呼叫120的人承擔。對比美國救護車的價格（平均費用大約為1,200美元），中國的救護車收費標准就是赤裸裸地「跳樓價」啊。
J. 為什麼打120收費救護車送病人到醫院比打車還貴
120是收費的，因為急救車上有很多急救儀器，病人在上面可以得到及時的急救，這是計程車不能比的。所以如果，不是什麼緊急情況，還是自己打車去醫院劃算。
其實啊，樂觀點說，醫院就是逼我們活下去！呵呵！